C-HR شاسی بلند خوش قیمت تویوتا مدل ۲۰۱۷ +مشخصات

زمانی که به این خودرو می‌نگریم؛ قطعا شیفته طراحی زیبا و بی‌نظیرش می‌شویم. خودرویی که در زمان معرفی یک کانسپت زیبا و آینده نگر به نظر می‌آمد. زیر پوست این خودرو طراحی جدید تویوتا را می‌توان مشاهده کرد، که ته چهره‌ای از پریوس ۲۰۱۷ را در خود دارد. این خودرو با موتور هیبریدیش (تلفیقی از موتور بنزینی و موتور الکتریکی) می‌تواند هم پریوس را به‌چالش بکشاند و هم با موتور احتراقیش دیگر خودروها را.

طراحی داخل خودرو:
کابین ماشین، اسپرت و کمی شبیه به پریوس طراحی شده و فرم کنسول و داشبورد نیز به طرف راننده متمایل شده است، که دسترسی به دکمه‌ها و سیستم صوتی به راحتی ممکن باشد. وجود سیستم مالتی مدیای ۸ اینچی با قابلیت پشتیبانی از سیستم اپل کار و کیفیت عالی کنسول به رنگ مشکی پیانویی و استفاده از قطعات براق، جلوه‌ای ساده و زیبا به داخل خودرو داده است. خروجی ۱۲ ولتی نیز در جای خوبی در دسترس است که برای شارژ وسایل برقی قابل استفاده است.

پیشرانه:
تویوتا برای این خودرو موتورهای متنوعی را در نظر گرفته است؛ که شامل پیشرانه ۱.۲ لیتری مجهز به توربوشارژر با ۱۱۵ اسب بخار قدرت، موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی، پیشرانه ۱.۵ لیتری که از توربوشارژر بهره می‌برد و موتور هیبرید ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر که قادر به تولید ۱۲۲ اسب بخار نیرو است.

تست جاده‌ای:
با اینکه طراحی این خودرو واقعا جذاب و اسپرت است اما در باطن با یک ماشین اقتصادی روبه‌رو هستیم؛ در تست‌های جاده‌ای با عملکرد عالی هندلینگ و سیستم تعلیق با کمترین میزان کوبش در کابین روبه‌رو هستیم؛ تا زمانی که باسرعت زیاد رانندگی نکنید صدای موتور به دلیل عایق کاری خوب به ندرت حس می‌شود، البته با توجه به ذات هیبریدی این ماشین بیشتر از آن توقعی نداشتیم، ولی باید به طراحان تویوتا آفرین گفت که از پس این چهره جذاب، دوست داشتنی و جوان پسند بر آمده‌اند.

فضای جلوی کابین برای راننده جادار و دلنشین است و وی به محیط اطراف تسلط کافی دارد. صندلی‌ها کمی سفت و اسپرت هستند، ولی در عقب خودرو به دلیل فرم طراحی و حالت کوپه مانندش؛ فضای کافی برای افراد بالغ ندارد و برای مسافرت‌های طولانی مدت مناسب نخواهد بود. صندلی‌های عقب تاشو هستند و صندوق بار خودرو برای یک خانواده کافی به نظر می‌رسد. قیمت این خودرو از مدل پایه ۲۳ تا ۳۰ هزار دلار و بستگی به نوع پیشرانه وسفارش آپشن‌ها قابل تغییر است.

از آپشن‌های این خودرو می‌توان به سیستم ایمنی تویوتا که شامل ترمز خودکار، ترمز پارک الکتریکی، سیستم تشخیص نقاط کور و سیستم پارک خودکار، سیستم تشخیص در بین خطوط، سیستم جلوگیری از هرزگردی چرخ ها TCS، سیستم پایداری و کشش در سر بالایی و سر پایینی، سیستم دوربین ۳۶۰ درجه و کلی امکانات دیگر اشاره کرد.

از رقیبان این سامورایی مدرن در بازار می‌توان به نیسان جوک اسپرت؛ رنو کپچر۲۰۱۷؛ سئات آتیسا؛ رنو قاجار و نیسان قشقایی ۲۰۱۷ اشاره کرد، اما اگر هیبریدی بودن و کیفیت بالای خودروهای تویوتا مدنظر شماست، پس انتخابی جز تویوتا C-HR ندارید. البته اگر با فضای عقب کم کنار بیایید.
امیدواریم با توجه به سیاست جدید خودروهای هیبریدی که در کشور برقرار شده، این زیبای ژاپنی را در جاده‌های کشور ملاقات کنیم.

تویوتا قصد دارد ماه آینده نمونه ی مسابقه ای این خودرو را برای ثبت رکورد به پیست جهنم سبز (نوربرگ رینگ) ببرد تا شتاب آن را به رخ رقبا بکشد. جالب است بدانید که نمونه استاندارد از پیشرانه همسان با نمونه مسابقه ای بهره می برد و دارای پیشرانه ۱٫۵ لیتریِ مجهز به توربو شارژر است که توان تولید ۱۷۸ اسب بخار قدرت را دارد. جالب تر آنکه یک نمونه از C-HR نیز به شکل هیبریدی با مشخصات فنی مشترک با تویوتا پریوس جدید عرضه می شود که بازهم امکان واردات به ایران را دارد، به خصوص که هم اکنون نیز پریوس جدید در بازار کشورمان معرفی شده است. تویوتا از این خودرو که در نمایشگاه ژنو معرفی شد، به عنوان سلاح قدرتمند خود برای ورود به بازار کراس اوورهای اسپرت استفاده می کند تا بیشترین سهم بازار کراس اوورهای اسپرت را از آن خود کند