نشانه های خرابی سنسور میل بادامک چیست ؟
سنسور میل سوپاپ ( موقعیت سیلندر یک ):قیمت سنسور میل سوپاپ پراید ،سنسور میل سوپاپ پژو ۴۰۵ ،سنسور میل سوپاپ پراید زیمنس ،سنسور میل سوپاپ تیبا ،سنسور میل سوپاپ روا ،سنسور میل سوپاپ پراید کروز ،تعویض سنسور میل سوپاپ پراید ،علت خرابی سنسور میل سوپاپ تیبا
وظایف سنسور میل سوپاپ:
* تفکیک موقعیت سیلندر یک در نقطه مرگ بالا نسبت به موقعیت اعلام شده توسط سنسور دور موتور
* کوئل و انژکتور ها را کنترل تا در مد ترتیبی عمل کنند
* مقدار آوانس جرقه را برای جلوگیری از پدیده ضربه یا کوبش کنترل می کند
* شناسایی سیلندر ها برای جرقه و پاشش در مرحله های مختلف
* احتراق ناقص را مشخص می کند
محل قرار گیری سنسور موقعیت میل سوپاپ :
این سنسور در قسمت انتهای میل سوپاپ و در مقابل یک زائده دایره ای شکل قراردارد ( که این زائده ۱۸۰ درجه برجسته و ۱۸۰ درجه تو رفته)
• ساختار داخلی سنسور موقعیت میل سوپاپ :
این سنسور شامل یک المنت سنسو رهال و یک قطعه نیمه هادی می باشد که جریان ار آن عبور می کند.
مدار الکتریکی سنسور موقعیت میل سوپاپ : این سنسور دارای یک سوکت سه پایه می باشد
پایه ۱ تغذیه ولتاژ ۱۲ ولت یا ۵ ولت مثبت
پایه ۲ ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکل ( برای شناسایی سیلندر ها)
پایه ۳ سیم اتصال بدنه
• شرح کار سنسور موقعیت میل سوپاپ :
این سنسور با اثر الکتریکی مغناطیسی هال کار می کند بدین ترتیب که جریان در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف می شود و ولتاژ دو سر سنسور تغییر و باعث ایجاد پالس های مربعی شکل می گردد هر گاه بر آمده گی انتهای میل سوپاپ از جلوی این سنسور عبور کند به علت ولتاژ منفی سطح فاز میدان تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به (ECU) صفر می شود در زمانی که بر آمده گی میل سوپاپ روبروی سنسور قرارندارد سیگنال ارسالی ۱۲ ولت مثبت می باشد.
عیب یابی سنسور موقعیت میل سوپاپ : در صورت خرابی این سنسور ، خودرو ریتارد کار می کند لازم به ذکر است که این سنسور در خودرو های با انژکتور ترتیبی استفاده می شود در صورت خرابی این سنسور پاشش سوخت از حالت ترتیبی به حالت پاشش سوخت نیمه ترتیبی تبدیل می شود و مصرف سوخت بالا می رود
*این سنسور در خودرو های پارس ELX و سمند سریر و زانتیا و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و۶ و پراید مدل S2000 استفاده شده است.
* این سنسور سرویس خاصی ندارد.
* سنسور کمکی سنسور میل سوپاپ ، سنسور دور موتور می باشد.
* در بعضی مواقع فیلر نبودن صحیح سوپاپ ها باعث ایجاد آدوانس یا ریتارد جرقه در سیستم انژکتوری می شود.
* آوانس جرقه بر اساس موارد زیر تعیین می گردد
• ۱- دور موتور ۲- بار موتور ۳- دمای موتور