معایب خودروهای گاز سوز/ چرا هواکش پراید CNG می ترکد؟

معایب خودروهای گاز سوز ،فیلتر گاز cng ،تنظیم رگلاتور گاز پراید ،فیلتر گاز cng پراید ،عیب یابی cng ،علت خاموش شدن خودرو در حالت گاز ،عیب یابی سیستم گاز سوز خودرو ،تعویض فیلتر گاز cng ،تعمیر رگلاتور cng

با توجه به آزادسازی یارانه سوخت و افزایش قیمت بنزین تقاضای خرید خودروهای دوگانه سوز بشدت افزایش یافته است و در آینده نزدیک شاهد افزایش قیمت این خودروها خواهیم بود. خریداران خودرو  بدلیل قیمت بالای بنزین چاره ای جزء انتخاب خودرو دوگانه سوز ندارند و با شوق و اشتیاق فراوان با مراجعه به نمایندگی خودرو دوگانه سوز را خریداری می نمایند و این  تازه شروع مشکلات خریداران این نوع خودرو ها می باشد.

اما آنطور که از شواهد پیداست در سطح جهان تنها در ایران و چند کشور آمریکای جنوبی از این نوع موتور به دلیل مشکلات آن استفاده می شود . سوال مهمی که از مسئولین باید پرسید اینست که چرا باید خودروها دوگانه سوز شود؟ این پرسش ۲ جواب می تواند داشته باشد:

۱-   کاهش آلاینده ها 

۲-  کاهش مصرف بنزین

به دلیل کامل نسوختن گاز که منجر به انتشار اکسید های نیتروژن می شود نه تنها  میزان آلاینده ها کاهش نمی یابد بلکه افزایش نیز می یابد.

موضوعات مرتبط: موتور، تنظیمات CNG، انواع سوختها و انتخاب بهترین سوخت

CNG
انواع سوختهای گاز
CNG: Compressed Natural Gas گاز طبیعی فشرده گاز متان %۹۲
LPG: Liquid Propane Gas گاز پروپان مایع
ANG: Absorbed Natural Gas گاز طبیعی جذب شده
Back Fire
عیب: هواکش پراید CNG می ترکد.
علت : اگر فیلر سوپاپهای پراید سفت باشد چون در منیفولد هوا در حالت استفاده از گاز مخلوط گاز و هوا را داریم شعله به سمت منیفولد و هواکش می رود و باعث ترکیدن هواکش می شود.
رفع عیب: فیلر سوپاپ دود و بنزین در شرایط موتور گرم ۳۰ زده شود ۰.۳ mm
هواکش با زانویی نصب کنید.
فیلر گیری سوپاپ
فیلر سوپاپ دود و بنزین در شرایط موتور گرم ۳۰ زده شود ۰.۳ mm

کیت های CNG
انواع پراید CNG
پراید CNG مدل OMVL ایتالیا
پراید CNG مدل PRINS هلند
تفاوت پراید OMVL  و PRINS
ECU  و Advancer OMVL  از هم جدا هستند ولی PRINS  به هم متصل هستند
میکسر این دو مدل با هم فرق دارند.
میکسر پلیمری (میکسر مشترک) برای هر دو مدل استفاده می شود.÷
تعاریف
نسبت تراکم : حجم هوا و بنزین وارد شده به سیلندر وقتی پیستون پایین است (BDC) به حجم هوا و بنزین فشرده شده وقتی پیستون بالا است ( TDC).

حجم یک سیلندر + حجم محفظه احتراق
حجم محفظه احتراق
نسبت تراکم پراید ۹.۷/۱
خودروهای بنزینی می توانند حداکثر به نسبت تراکم ۱۲/۱ برسند.
اکتان : مقاومت سوخت ( بنزین ) در برابر خودسوزی ۰-۱۰۰
بنزین معمولی : ۸۰-۸۲
بنزین سوپر   : ۹۰-۹۲
هرچه اکتان سوخت بالا برود می توانیم موتور با نسبت تراکم بهتر تولید کنیم (حداکثر تا ۱۲/۱)
اکتان گاز ۱۳۰  ( عدد متان )
با این عدد اکتان می توان خودرویی با نسبت تراکم بالاتر طراحی کرد.
شرکت Honda در خودروی Honda civic این طراحی را انجام داده است.
Honda civic موتور بنزینی                      ۹.۴/۱    ۱۰۶  HP
موتور گازسوز طراحی شده   ۱۲.۵/۱     ۱۱۲ HP
فیوزهای CNG
در پراید OMVL :
داخل جعبه فیوز – ۱۰ A- اگر بسوزد دستگاه دیاگ CNG وصل نمی شود.
روی دسته سیم ۷.۵ A- اگر بسوزد خودرو روی گاز نمی رود.
در پراید Prins
داخل جعبه فیوز – ۱۰ A- اگر بسوزد خودرو روی گاز نمی رود.
نکته : در صورت سوختن فیوز مقاومت سیم پیچهای شیر برقی کوچک و بزرگ را چک کنید.
مقاومت شیر برقی  بزرگ : ۱۲ اهم است.
مقاومت شیر برقی کوچک : ۱۴ اهم است.

تست شبیه سازEmulator
عیب : ( مشتری ) : خودرو بنزین و گاز را با هم مصرف می کند.
اکثرا اشتباه از مشتری است .خودرو در جاده پس از اتمام گاز مخزن به صورت اتوماتیک به روی بنزین می رود و مشتری حرکت کردن آمپر بنزین را می بیند.
اگر بنزین و گاز را با هم استفاده می کند با این روش شبیه ساز را چک کنید :
تست شبیه ساز :پیچهای ریل سوخت را باز کنید خودرو را با حالت اضطراری فعال کنید تا مستقیما با گاز روشن شود استارت بزنید .نباید از دهانه انژکتور بنزین خارج شود.
نکته : با لامپ تست نمی توان منفی پالس انژکتور را روی گاز امتحان کرد .در حالت گاز منفی پالس پشت انژکتور وجود دارد ولی با دامنه کوتاه قطع و وصل .
رفع عیب : در صورت پاشش بنزین از انژکتور شبیه ساز خراب است و ECU GAS  را تعویض کنید.
نسبت مخلوط سوخت
نسبت مخلوط هوا و بنزین :

نسبت مخلوط هوا و گاز :

تنظیم فیلر دهانه شمع
فیلر دهانه شمع برای:
پراید کاربراتوری ۸۰ است ۰.۸۰ mm
پراید انژکتوری    ۹۵ است ۰.۹۵ mm
پراید انژکتوری CNG  ۸۰ است ۰.۸۰ mm
بازدید کوئل دوبل ایرانی و در صورت نیاز نصب کوئل دوبل فرانسوی ساژم
بازدید محل نصب وایر به شمع
نصب شمع شرکت Bosch با شماره FR7DC+8
کلیدهای پشت آوانسر
۱و۲و۳و۴ خاموش
۵و۶ روشن
پتانسیومتر پشت آوانسر برای شروع آوانس جرقه در حالت گاز است.
این پتانسیومتر و کلیدها را بعضی از مدلهای OMVL دارند.

جایگاه
عیب: گاز مخزن تمام شده است ولی گاز وارد مخزن نمی شود.
رفع عیب : یونیت پر کن مخزن را تعویض کنید
عیب:(مشتری):مصرف خودرو روی گاز بالا رفته است.
علت: قطع کن داخل شیر سماوری یکی از مخزنها خراب است اگر باید ۱۲ مترمکعب گاز وارد مخزن شود به دلیل خراب بودن قطع کن یکی از مخزنها پر نمی شود گیج , فشار مخزن پر شده را نشان می دهد.مثلا ۲۰۰ بار ولی خودرو مسافت کمتری طی می کند. این خودرو ۵ یا ۷ مترمکعب گاز را می تواند دریافت کند.

شناسایی عیب : خودرو را روی گاز باشد. شیر سماوری یکی از مخزنها را ببندید اگر خودرو روی گاز خاموش کرد این شیر سماوری سالم است. اگر خودرو روی گاز خاموش نکرد این شیر سماوری خراب است.
رفع عیب: تعویض قطع کن مخزن