پس به یاد من باشید تا به یاد شما باشم (خداوند)
خوش آمدید - امروز : چهارشنبه ۱ آذر ۱۳۹۶
خانه » آموزش مکانیک خودرو » عیب یابی دزدگیر پس از نصب برروی اتومبیل

عیب یابی دزدگیر پس از نصب برروی اتومبیل

عیب یابی دزدگیر پس از نصب برروی اتومبیل

علت کار نکردن دزدگیر ماشین ،مشکلات دزدگیر ماشین ،کار نکردن ریموت دزدگیر ،فیوز دزدگیر پراید ،عیب یابی دزدگیر اماکن ،علت عمل نکردن دزدگیر ماشین ،قطع صدای دزدگیر ماشین ،عیب یابی دزدگیر ماجیکار

عیب یابی دزدگیر پس از نصب برروی اتومبیل

عیب های متداول دزدگیرها پس از نصب و روشهای عیب یابی

۱: یکی از اصلی ترین وشایع ترین عیوبی که پس از نصب یک دزدگیر از جانب مصرف کنندگان عزیز مطرح میشود این است که مصرف کنندگان اظهار میدارند که هنگام روشن بودن اتومبیل وهنگام رانندگی ویا در دست اندازها،اتومبیل خاموش شده(البته در آندسته از اتومبیلهائی که رله قطع برق برای آنتی های جک نصب شده باشند)ویا خود به خود پمپ های درب قفل شده وآژیر شروع به کار میکند.

این مسئله رایج است وعیب در دو قسمت خلاصه میشود:

اول ومهمترین مورد ایراد این است که هنگام نصب اولیه دزدگیر،نصاب سیم منفی(بدنه )را از سیم کشی اتومبیل گرفته وبه بدنه با بست محکم پیچ نکرده ویا اگر با بست وپیچ هم بسته باشد یا خوب سفت نشده ویا زیر بست مورد نظر به علت زنگ زدگی بدنه فلزی،اتصال بدنه خوب وصل نمی شود ویا این بست سولفاته نموده واتصال خوب برقرار نمیگردد.

http://abcar.ir/wp-content/uploads/2017/01/165-238-550x329.jpg

ودوم این است که سیم ورودی اصلی مثبت(برق) را که معمولا همکاران محترم، سیم اصلی سوئیچ را لخت نموده وبه آن وصل میکنند،این اتصال یا از اول خوب محکم نشده ویا بعدا به علت سولفاته کردن سیم ویا شل شدن آن این عیب به وجود امده.علت هم در هر دو موردبه این علت است که چون این اتصالات ورودی اصلی(بدنه وبرق) از اهمیت زیادی برخوردارند به علت قطع ووصل ناگهانی که بیشتر در دست اندازها اتفاق می افتد،ناگهان برق دستگاه قطع ووصل شده ودزدگیر به حالت روشن(louk) قرار میگیرد و چون دزدگیر در حالت فعال قرار گرفته شده است،خروجی رله قطع برق فعال شده واتومبیل را خاموش میکند ویا شروع به آژیر زدن میکند.

یادآوری این مسئله حائظ اهمیت است که همکاران بدانند ،هنگام وصل اولیه دستگاه این اتصالات برق وبدنه را خوب محکم نمایند تا این موارد پیش نیاید.بارها اتفاق افتاده که در اتوبان ها وجاده ها که معمولا اتومبیل ها با سرعت بالائی در حرکت هستند این اتفاق افتاده وچون دزدگیر مجهز به سیستم آنتی های جک(ماشین خاموش کن)بوده ،در همان سرعت بالا اتومبیل خاموش کرده ومنجر به تصادفات شدید ویا واژگون شدن اتومبیل شده است.

تشخیص عیب اخطار بازبودن دربها(ایراد لادری)

مطمئنا بارها مصرف کنندگان دزدگیر به شما مراجعه نموده واظهار داشته اند که دزدگیر ایشان پس از قفل کردن(louk) شروع به آژیر زدن میکند ویا اینکه اخطار باز بودن درب را میدهد. میدانید که برنامه ورودی تحریک لادری بعضی دزدگیرها اینگونه است که اگر دربی از اتومبیل باز باشد ،هنگام قفل کردن(louk) دربها بسته نشده وچند چریپ به نشانه باز بودن دربها را میدهد ودر برخی دیگر از دزدگیرها اینگونه نیست واگر دربی باز باشد،پس از قفل(louk) کردن دستگاه شروع به آژیر زدن میکند.این ایراد ممکن است به علت خرابی دستگاه بوده باشد و یا ایراد به غیر از دستگاه یعنی سیم کشی ویا خرابی یکی از شاسی لادری ها ویا اتصال سیم کشی باشد.

در این مواقع تشخیص نوع ایراد بسیار حائظ اهمیت است که نصاب بداند ایراد از دستگاه است ویا اتومبیل،زیرا در صورت عدم تفکیک عیب ممکن است ساعتها یک نصاب به دنبال ایراد باشد که این هم زمان زیادی را برای او تلف نموده وهم اینکه ممکن است به دستگاه صدمه وارد آید.در این مواقع بهترین وراحت ترین کار این است که شما سیم تحریک لادری دستگاه را قطع نموده ودستگاه را تست کنید بدین طریق که سیم ورودی تحریک لادری را از نزدیک دستگاه وجنب سوکت دزدگیر قطع کنید.

اینک دستگاه را آزمایش کرده و اگر مجددا ایراد باقی بود که مشخصا ایراد از خود کیت اصلی دزدگیر است که باید دستگاه را جدا نموده وجهت تعمیر ارسال دارید واگر دیدید که ایراد رفع شد که بازهم مشخص میشود ایراد بعد از دستگاه است وشما باید سیم کشی ولادری ها راچک کنید.(البته توجه داشته باشید که یک دستگاه دزدگیر ممکن است بیش از یک ورودی لادری داشته باشد که در این مواقع شما باید تمام ورودی هائی که وصل است را قطع نمائید) .از ایراد دستگاه می گذریم چون باید توسط تعمیرکار متخصص تعمیر شود ولی هنگام ایراد سیم کشی، اتصالی لادری بیشتر یا به دلیل خرابی در لادری های کاپوت جلو ویا صندوق عقب اتومبیل بوده ویا اتصال سیم کشی هائی که از زیر کاور وزیر پایه های فلزی عبور کرده وممکن است سیم لادری به بدنه فلزی اتصال کرده باشد که یکا یک باید این قسمتها را چک کنید. توصیه میشود ابتدا از لادری های کاپوت جلو که شایع ترین ایرادها در اینگونه مواقع است شروع کرده وسپس به دیگر موارد بپردازید

اشتراک گذاری مطلب

تمام حقوق مادی , معنوی , مطالب و طرح قالب برای این سایت محفوظ است