آموزش تعمیر و تعویض سوپاپ ،فنر ،لاستیک و گیت سوپاپ سرسیلندر+تصاویر
تعویض لاستیک گیت سوپاپ پراید ،هزینه تعویض گیت سوپاپ پراید ،تعویض لاستیک سوپاپ پژو ،علائم خرابی لاستیک سوپاپ ،گیت سوپاپ چیست ،تعویض گاید سوپاپ پراید ،“علائم خرابی سوپاپ”
رفع روغن سوزی بدون بازکردن موتور
از سری آموزش های بخش تعمیر و نگهداری خودرو، این بار مرحله به مرحله با راهنمای تصویری باز کردن و تعمیر سوپاپ خودرو با هم همراه می شویم تا با نحوه عیب یابی، رفع عیب و پیاده و سوار کردن سوپاپ ها آشنا شویم.
ابزار های مورد نیاز : فنر جمع کن سوپاپ انبر سرکج سنبه نشان یا سنبه شماره زن رابط مغناطیسی برس سیمی سوهان
نکات ایمنی
هنگام کار با فنرجمع کن از مستقیم قرار گرفتن فنر مطمئن شوید. ابزار فنر جمع کن سالم انتخاب نمائید تا فنر به بیرون پرتاب نشود.
برای باز کردن سوپاپ ها باید سر سیلندر، میل بادامک، تایپت و شیم ها را پیاده کنید و سپس مراحل زیر را انجام دهید :
مرحله ۱
پس از تمیز کردن سر سیلندر آن را از پهلو روی میز قرار دهید مانند تصویر زیر. دهانه ی فنر جمع کن سوپاپ را نسبت به سر سیلندر مورد نظر تنظیم کنید.
مرحله ۲
براساس آن چه در قسمت ( شناخت ابزارآلات عمومی و اختصاصی تعمیر، باز کردن و بستن موتور خودرو ) بیان شد توسط فنر جمع کن خارها را آزاد کنید و آن ها را بیرون آورید؛ برای سهولت کار می توانید از رابط بلند مغناطیسی جهت خارج کردن خارها استفاده نمائید.
مرحله ۳
برای جلوگیری از تداخل سوپاپ ها، قبل از بیرون آوردن آن ها سر سوپاپ را با سنبه شماره زن علامت بزنید.
مرحله ۴
بشقابک و فنر را از سر سیلندر خارج کنید و آن گاه سوپاپ را از طرف دیگر به آرامی بیرون آورید.
نکته
در صورتی که انتهای ساق سوپاپ رسوب کربن باشد، قبل از خارج کردن سوپاپ آن را به وسیله ی برس سیمی یا سوهان تمیز نمائید.
مرحله ۵
تایپت، شیم، فنر، بشقابک و سوپاپ هر مجموعه را به صورت جداگانه در قفسه یا جعبه ی مخصوص، به ترتیب شماره، قرار دهید.
مرحله ۶
معمولاً در سر سیلندرهای آلومینیمی، زیر فنر سوپاپ پولک فولادی قرار می دهند، آن را خارج کنید تا بتوان در صورت سالم بودن از آن استفاده نمود ( در صورت وجود ).
مرحله ۷
در تعمیرات سر سیلندر بهتر است لاستیک آب بندی گاید سوپاپ تعویض گردد. بنابراین آن ها را به وسیله ی ابزار مناسب خارج کنید.
تصویر زیر مجموعه ی کامل سوپاپ های باز شده ی یک موتور و ترتیب قرار گرفتن آن ها را نشان می دهد.
عیوب سیستم سوپاپ
فهرست مطالب
عیوب به وجود آمده در سوپاپ از رایج ترین عیب های موتور است. مواردی چون حرارت بالا، در معرض ضربه بودن، تنش زیاد، استهلاک شدید، خنک کاری غلط و به هم خوردن سریع تنظیمات از جمله عواملی هستند که باعث می شوند یک سوپاپ زودتر از بقیه ی قطعات موتور معیوب گردد.
عیوب سوپاپ: هر عیبی که در سیستم سوپاپ به وجود آید موجب کاهش راندمان و قدرت موتور می شود و بعضی از این عیوب که باعث سوختن سوپاپ می شوند، عبارت اند از :
کم بودن لقی سوپاپ ( فیلر کم ): این عیب موجب بازماندن سوپاپ، آب بندی نشدن و بروز نشتی و در نتیجه سوختن سوپاپ می گردد.
زیاد بود لقی سوپاپ ( فیلر زیاد ) : این عیب باعث کاهش میزان برخاست سوپاپ می شود و در حالی که سوپاپ با سر و صدا کار می کند، موجب استهلاک بیش تر آن می شود. نشتی در سوپاپ: این عیب در اثر نقص مکانیکی یا رسوب گرفتن سر سوپاپ در آن به ایجاد نشتی منجر می گردد که در هر دو حالت موجب سوختن سوپاپ می شود.
کج بودن ساق سوپا: این عیب باعث گیر کردن سوپاپ در گاید و در نتیجه باز ماندن سوپاپ می شود که سوختن آن را به همراه دارد. هم مرکز نبودن ساق، سر سوپاپ و سیت : اگر مجموعه ی سر سوپاپ، سیت و ساق آن هم مرکز نباشند در سوپاپ نشتی ایجاد می گردد.
پیچیدگی سر سوپاپ: در اثر حرارت زیاد، پیچیدگی در سر سوپاپ ایجاد می شود که موجب آب بندی نشدن محفظه می گردد مانند شکل زیر.
لقی کم ساق و گاید سوپاپ : اگر سوپاپ با لقی کم در گاید خود قرار گیرد، چسبندگی آن زیاد می شود و پس از حرارت دیدن، امکان گیر کردن و باز ماندن سوپاپ به وجود می آید که در نتیجه خواهد سوخت.
خوردگی در سوپاپ: گوگرد موجود در بنزین در اثر احتراق به اکسید گوگرد تبدیل می شود و به همراه بخار آب حاصل از احتراق، اسید سولفورو تشکیل می دهد این پدیده در اثر عدم تخلیه ی صحیح محفظه ی کارتر و نشت بخارات سوخت به آن قسمت اتفاق می افتد. اسید به وجود آمده موجب خوردگی در قطعات می شود.
چسبندگی سوپاپ: چند عامل چسبندگی سوپاپ ذکر شد ولی باید دانست جمع شدن رسوبات بنزین در ساق و گاید سوپاپ، مهم ترین عامل چسبندگی آن است. از دیگر عوامل می توان به روغن سوزی موتور و نفوذ بخارات روغن به گاید اشاره نمود.
عیوب فنر سوپاپ
عیوب ایجاد شده در فنر سوپاپ عبارت اند از :
فنر ضعیف: اگر فنر بیش از حد ضعیف باشد سوپاپ، با سرعت و به طور صحیح بسته نمی شود. این امر موجب ارتعاش و بالا و پایین پریدن سوپاپ و افت قدرت می گردد و در نتیجه سوختن سوپاپ را به همراه دارد.
فنر قوی: بیش از حد قوی بودن فنر نیز باعث فرسایش زود رس و کوبیدن سوپاپ روی سیت می گردد.
کج بودن فنر: اگر فنر کج باشد در هنگام تحت فشار قرار گرفتن، به شکل محدّب در می آید و نیروی مایلی روی سوپاپ اعمال می کند در نتیجه ضمن آب بندی نشدن صحیح، باعث سایش غیر یک نواخت گاید سوپاپ نیز خواهد شد.
شکستن فنر: در اثر افزایش تنش، در فنر ترک ایجاد می شود و در نهایت فنر سوپاپ خواهد شکست.
عیوب گاید سوپاپ
عیوب گاید سوپاپ را نیز می توان به صورت زیر خلاصه نمود: سایش غیر یک نواخت گاید : در این حالت گاید به صورت شیپوری در می آید و احتمال روغن سوزی را، به دلیل نشت روغن به محفظه افزایش می دهد. هم چنین موجب کج حرکت کردن سوپاپ در راهنما می شود.
لقی زیاد گاید و ساق سوپاپ: سایش یک نواخت زیاد یا استفاده از گاید و سوپاپ نا مناسب، لقی زیاد در گاید را به همراه دارد. در این لقی ضمن نشت روغن، امکان نفوذ رسوبات به راهنما وجود دارد و در آن جا چسبندگی ایجاد خواهد نمود. در ضمن، لقی زیاد باعث کج قرار گرفتن سوپاپ و نشتی در آن می شود.
عیوب سیت سوپاپ
عیوب سیت سوپاپ عبارت اند از :
کج بودن سیت : در صورتی که سیت در سر سیلندر کج باشد موجب نشتی در سوپاپ خواهد شد. ترک در سیت: اگر خنک کاری به طور صحیح انجام نگیرد و درجه ی حرارت موتور بیش از حد افزایش یابد، ترک در سیت سوپاپ ایجاد می شود.
پیچیدگی سیت: این عیب نیز در اثر حرارت بیش از حد و خنک کاری ضعیف به وجود می آید هم چنین، غلط بستن پیچ های سر سیلندر نیز ایجاد پیچیدگی در سیت می کند.
عیوب تایپت
عیب های ایجاد شده در تایپت ها عبارتند از:
لقی کم تایپت و راهنمای آن: در این حالت تایپت داخل راهنما به سختی حرکت می کند و معایب چسبندگی سوپاپ را به همراه خواهد داشت.
لقی زیاد تایپت و راهنمای آن: این عیب باعث کج کارکردن سوپاپ می شود.
عیوب اسبک
عیب های ایجاد شده در اسبک ها عبارتند از:
کج بودن سر اسبک: محل قرار گیری اسبک روی سوپاپ باید کاملاً صاف باشد. اعمال نیرو نیز باید مستقیماً روی سوپاپ باشد. در صورت کج قرار گرفتن اسبک، روی سوپاپ نیروی جانبی اعمال می شود و آن را به صورت کج حرکت خواهد داد مانند تصویر زیر.
لقی در محور اسبک : اگر اسبک روی محورش با لقی زیاد حرکت کند، تایمینگ و میزان برخاست سوپاپ تغییر می کند و با افت قدرت همراه خواهد شد.
دستورالعمل عیب یابی و رفع عیب سوپاپ ها
ابزار های مورد نیاز : برس سیمی کاردک میکرومتر کولیس
نکات ایمنی
هنگام کربن زدایی از عینک های محافظ استفاده کنید. هنگام استفاده از برس ماشینی، مراقب باشید سوپاپ از دست شما، رها نگردد.
در اثر روغن سوزی یا احتراق ناقص موتور، نه تنها در اتاق احتراق کربن جمع می شود بلکه پشت ساق سوپاپ نیز رسوبات بسیار سختی تجمع می کند، که باید آن ها را از کربن پاک نمود. با یکی از روش های زیر کربن روی سوپاپ را تمیز کنید : با استفاده از دستگاه سند بلاست با پاشش ذرات ریز ماسه، ساچمه و ….
به وسیله یک کاردک
توسط سوپاپ کهنه
با استفاده از برس سیمی دستی یا ماشینی
پس از رسوب زدایی، به ترتیب زیر عمل کنید : سوپاپ را از نظر ظاهر به طور دقیق مورد بررسی قرار دهید. در صورت داشتن ترک، سوختگی و یا حفره آن را عوض کنید.
نکته
اگر یکی از سوپاپ ها معیوب باشد باید تمام آن ها را تعویض نمود.
اگر سوپاپ ها ( به خصوص سوپاپ گاز ) دارای رسوب بیش از حد باشند، نشانه نشتی از گاید است یا لاستیک آب بندی آن خراب شده است. سوپاپ ها را از نظر تاب داشتن و کج بودن یا خوردگی، در قسمت ساق نیز بررسی کنید.
نازک شدن ساق یا زیر سر سوپاپ نشانه ی خاصیت خورندگی احتراق است که در اثر احتراق ناقص و ضربه دار شدن و یا رسوب گرفتن مجاری خنک کاری به وجود می آید. در شرایط فوق موتور با درجه ی حرارت بالا کار می کند و احتمال شکستن سر سوپاپ و برخورد با پیستون نیز وجود دارد.
مطابق تصویر زیر، قطر ساق سوپاپ را با میکرومتر دقیق اندازه بگیرید و آن را با عدد کاتالوگ مقایسه کنید. در صورت سایش زیاد آن را عوض کنید. حد مجاز سائیدگی ۰٫۰۵ میلی متر است. مقدار لبه ی سوپاپ را با کولیس دقیق، اندازه گیری نمائید مانند تصویر زیر.
کوچک شدن این قسمت موجب ضعیف شدن سوپاپ و در نتیجه سوختن آن می گردد مقدار مجاز حدود ۱٫۶ میلی متر است. در صورت پاره شدن تسمه تایم و برخورد سوپاپ ها با پیستون، یک دست سوپاپ نو تهیه کنید. بعضی از عیوب جزیی نشست سوپاپ را توسط دستگاه تراش مانند تصویر زیر بر طرف می نمایند.
در چنین شرایطی باید پهنای سیت و لبه ی سوپاپ مطابق آن چه گفته شد، در حد مجاز باشند.
نکته
عوامل به وجود آمدن عیب در سوپاپ را شناسایی و نسبت به رفع آن ها اقدام نمائید.
وجود آن عوامل، باعث می شود سوپاپ های نو نیز صدمه ببینند. در صورتی که در سوپاپ هیچ گونه عیبی به وجود نیامده باشد، آن را آب بندی و مجدداً از آن استفاده نمائید.
دستورالعمل عیب یابی و رفع عیب از فنر سوپاپ، واشر و خار از نظر کج بودن آن ها
ابزار های مورد نیاز : صفحه ی قائم گونیا فیلر کولیس نیرو سنج
نکات ایمنی :
- فنر باید به صورت قائم در نیرو سنج قرار گیرد.
- موقع اعمال نیرو، مراقب پرتاب شدن فنر باشید.
- نیروی بیش از حد به فنر وارد نیاورید.
عیب یابی فنر سوپاپ را به ترتیب زیر انجام دهید:
مرحله ۱
ابتدا سطح نشست فنر و مفتول آن را مورد بررسی قرار دهید و در صورت داشتن ترک عوض کنید.
مرحله ۲
فنر را روی سطح صاف قرار دهید و توسط گونیا قائم بودن آن را کنترل نمائید. این عمل را در هر دو طرف آن انجام دهید و هر بار مقدار فاصله ی گونیا با لبه ی بالایی فنر را به وسیله ی فیلر اندازه بگیرید. انحراف فنر نباید از ۱٫۵ میلی متر بیش تر باشد.
مرحله ۳
ارتفاع آزاد فنر را توسط کولیس اندازه بگیرید و در صورت غیر مجاز بودن، فنر را عوض کنید مانند تصویر زیر.
مرحله ۴
با استفاده از نیرو سنج مقدار نیروی فنر را در دو حالت سوپاپ بسته و سوپاپ باز ( با توجه به اعداد کاتالوگ ) اندازه بگیرید و در صورت کم بودن نیرو، فنر را عوض کنید.
نکته
اگر کم بودن نیروی فنر جزئی باشد ( حدود ۱۰ درصد نیرو ) با اضافه کردن واشر فولادی نازک در زیر فنر آن را اصلاح می نمایند.
برای عیب یابی پولک و خار به ترتیب زیر عمل کنید :
مرحله ۱
به سطح واشر زیر فنر ( پولک ) دقت کنید و در صورتی که سایش شدید یا شکستگی در آن ایجاد شده است، آن را عوض کنید.
اگر سطح سائیدگی واشر، براق و یک نواخت باشد، از چرخش فنر در جای خود خبر می دهد. کج بودن واشر نیز موجب کج شدن فنر می شود آن را کنترل نمائید .
مرحله ۲
خار سوپاپ باید کاملاً صاف، بدون شکستگی و ترک باشد. در صورت وجود چنین عیوبی فنر کج قرار می گیرد و سوپاپ را منحرف می کند و حتی موجب خارج شدن فنر نیز می گردد.
سایش شدید در لبه ی بر جسته ی خار نیز معایبی به همراه دارد، آن را بررسی کنید.
دستورالعمل عیب یابی و رفع عیب سیت سوپاپ
ابزار مورد نیاز: خط کش کولیس ساعت اندازه گیر سیت تراش ماژیک
نکات ایمنی
- ساعت اندازه گیر داخل راهنما ( گاید ) لرزش نداشته باشد.
- دستگاه سوپاپ تراش نباید روی سیت بلرزد.
- در صورت خارج کردن سیت، مراقب باشید به سر سیلندر ضربه وارد نشود.
ظاهر سیت را مورد بررسی قرار دهید و در صورت مشاهده ترک، سوختگی، سایش زیاد و حفره نسبت به تعویض آن اقدام کنید. در صورتی که عیبی مشاهده نشد با کولیس یا خط کش پهنای آن را در چند نقطه اندازه بگیرید. اگر مقادیر اندازه گیری شده در تمام نقاط مساوی و در حد مجاز بود سیت سالم است.
اگر تمام اندازه ها مساوی ولی بیش از حد مجاز باشد، سیت را تعویض کنید. اگر اندازه ها مساوی نباشند، نشانه ی انحراف سوپاپ است. بنابراین، نسبت به اصلاح یا تعویض سیت اقدام کرده و عامل این عیب را نیز برطرف نمائید.
در حالت قبل، در صورت سالم بودن سیت، آن را از نظر تاب داشتن بررسی کنید. پایه ی ساعت را داخل راهنما ( گاید ) و شاخص آن را روی سیت قرار دهید، آن گاه یک دور ساعت را بگردانید و به انحراف ساعت دقت کنید اگر انحراف بیش از حد مجاز ( حدوداً ۰٫۰۵ میلی متر ) باشد، سیت را تراش دهید.
دقت کنید در آزمایش فوق دقت کنید پایه ی ساعت داخل راهنما لرزش نداشته باشد. تصویر زیر تراش سیت به وسیله دستگاه را نشان می دهد ( دستی و ماشینی ).
هنگام تراش به عرض سیت توجه داشته باشید: با کوچک بودن عرض ( پهنا ) سیت، سطح نشست سوپاپ نیز کاهش می یابد و در نتیجه با زیاد شدن فشار موجب سوختن سوپاپ می گردد. اگر عرض سیت زیاد باشد، آب بندی به خوبی صورت نمی گیرد. طرح های مختلفی برای اندازه گیری، کنترل و اصلاح سیت وجود دارد، که به یکی از آن ها اشاره می شود. تصویر زیر دو مجموعه ی سیت تراش را نشان می دهد.
پس از تعمیرات سوپاپ و سیت آن، لبه ی صاف سوپاپ تا حدودی از بین می رود. برای اصلاح این نقیصه، سیت را تحت سه زاویه ی متفاوت تراش می دهند. برای مثال، مطابق شکل زیر یک سیت را تحت زاویه های ۱۵ deg; ، ۴۵ deg; و ۷۵ deg; تراش داده اند. البته زاویه های deg;۳۰ ، deg;۴۵ ، deg;۶۰ هم به کار می رود محل نشست سوپاپ، زاویه deg;۴۵ است .
برای اندازه گیری مقدار نشست سوپاپ گاز یا دود چند نقطه از سیت را توسط ماژیک خط بکشید.
سپس سوپاپ را روی سیت قرار دهید و یک دور بگردانید. سوپاپ را بردارید و محل پاک شدن خطوط را با کولیس اندازه گیری نمائید مانند تصویر زیر.
این مقدار دود در سوپاپ حدود ۲٫۴ میلی متر و برای سوپاپ گاز حدود ۱٫۶ میلی متر است مانند تصویر زیر.
پس از تراشکاری، سوپاپ داخل سیت بیش تر پایین می رود و ساق آن از راهنما بیش از قبل بیرون می آید، که موجب ضعیف کار کردن فنر خواهد بود. لذا توسط کولیس مقدار بیرون آمدن ساق سوپاپ را اندازه بگیرید و با عدد استاندارد مقایسه کنید.
در صورتی که مطابق نبود، سیت را تعویض نمائید با تراش یا قطع کردن سیت کهنه و پرس کردن سیت اور سایز جدید و انجام تراشکاری روی محل نشست سوپاپ، تعویض سیت صورت می گیرد. تصویر زیر دستگاه تراش سیت و پرس سیت جدید را نشان می دهد.
دستورالعمل عیب یابی و رفع عیب راهنمای سوپاپ ( گاید )
ابزارهای مورد نیاز : اندازه گیر انبساطی ساعت اندازه گیر میکرو متر برقو دستگاه پرس کولیس
نکات ایمنی هنگام کار با دستگاه پرس برای نصب یا خارج کردن راهنما ( گاید )، مراقب باشید به سر سیلندر و دیگر قطعات صدمه وارد نشود.
قبل از عیب یابی راهنما ( گاید )، آن را به وسیله ی برس مخصوص تمیز کنید.
به وسیله ی ساعت یا اندازه گیر انبساطی قطر گاید را در بالا، وسط و پایین آن مشخص نمائید. مقدار قطر، اندازه گیری انبساطی را توسط میکرومتر به دست آوردید تصاویر زیر را مشاهده کنید.
- اگر اندازه هر سه قسمت متفاوت باشد، نشانه ی سایش غیر یک نواخت گاید است که معمولاً به صورت شیپوری در می آید. این گاید موجب روغن سوزی و کج شدن
- سوپاپ می گردد.
- اگر قطر هر سه قسمت تقریباً مساوی ولی نسبت به اندازه ی استاندارد، سائیده شده باشد، لقی سوپاپ زیاد می گردد.
- در صورتی که قطر هر سه قسمت مساوی و در حد مجاز باشد، گاید از نظر سایش سالم است.
در دو مورد اول گاید را تعویض یا به وسیله ی بوش اصلاح نمائید.
مقدار لقی سوپاپ و گاید را تعیین کنید. در صورتی که گاید و سوپاپ هر دو تعویض شده باشند، باز هم این آزمایش را انجام دهید. دو روش اندازه گیری وجود دارد :
- ساعت اندازه گیر را روی لبه ی ساق منطبق کنید و با فشردن انتهای ساق سوپاپ به طرفین، مقدار لقی را اندازه بگیرید.
- در حالی که مقدار کمی سوپاپ را از سیت خود بلند کرده اید، با صفر کردن ساعت اندازه گیری ( واقع بر روی لبه ی بشقابک سوپاپ ) مقدار لقی را مشخص کنید.
میزان لقی سوپاپ در گاید تا حدود ۰٫۲ میلی متر مجاز است. در هر حالت اگر لقی بیش از اندازه باشد دو راه وجود دارد : استفاده از بوش: در این روش بوش های مخصوصی را که دو نوع مار پیچی و معمولی آن ها بیشتر رایج اند، در داخل گاید پرس می نمایند و مقدار اضافه ی آن را از بالای گاید قطع می کنند.
به وسیله برقو زدن داخل بوش، آن را متناسب با ساق سوپاپ اصلاح می کنند.
تعویض گاید : به روش زیر گاید فرسوده را تعویض می نمایند. باید گاید فرسوده را توسط پیچ و مهره ی مخصوص از سر سیلندر جدا کنید.
محل گاید را مطابق اندازه ی اورسایز جدید تراش دهید. اگر گاید جدید که به صورت یدکی یافت می شود، دارای پله باشد آن را به وسیله ی پرس یا میله ی واسطه و ضربه چکش تا انتها جا بزنید.
در صورتی که گاید تکیه گاه نداشته باشد، میزان بیرون آمدن آن را از سر سیلندر ( قبل از خارج کردن گاید کهنه ) اندازه گیری کنید و گاید جدید را به همان اندازه جا بزنید.
پس از تعویض گاید، با ساعت اندازه گیر مقدار لقی سوپاپ را در آن کنترل کنید.
نکته گاید یدکی از جنس برنز است.
دستورالعمل تنظیم و آب بندی سیت سوپاپ
ابزارهای مورد نیاز : چوب سوپاپ گردان روغن سنباده مداد یا رنگ نفت کمی پودر
نکات ایمنی
- هرگز روغن سنباده به ساق و گاید سوپاپ نرسد.
- شست و شوی سوپاپ و سیت آن پس از آب بندی و قبل از آزمایش الزامی است.
پس از بررسی، عیب یابی و رفع عیب در مجموعه ی سوپاپ، باید آن را آب بندی کرد. آب بندی سوپاپ به منظور جلوگیری از نشت گاز و فشار کمپرس صورت می گیرد. سوپاپ هر چه باشد ( سوپاپ نو یا کار کرده ) باید این عملیات را انجام دهید. توجه داشته باشید که سوپاپ کار کرده را خوب تمیز کنید و سپس مراحل زیر را انجام دهید : مرحله ۱ سوپاپ را به چوب سوپاپ گردان بچسبانید.
مرحله ۲ روغن سنباده در دو نوع زبر و نرم به صورت قوطی عرضه می شود. ابتدا روغن سنباده ی زبر را به محل نشست سوپاپ بزنید.
هشدار مراقب باشید که روغن سنباده به نقاط دیگر ( مثلاً ساق سوپاپ ) نرسد.
مرحله ۳
سوپاپ را در محل خود قرار دهید و با فشار به وسیله ی چوب سوپاپ گردان، به چپ و راست بچرخانید.
مرحله ۴
پس از چند بار چرخاندن سوپاپ، آن را از محل خود بلند کنید و کمی بگردانید. مجدداً عمل آب بندی را انجام دهید.
مرحله ۵
پس از دقایقی که سطح سیت به طور یک نواخت برّاق شد، ضمن پاک کردن روغن سنباده ی زبر محل سیت و سوپاپ را کاملاً تمیز کنید.
مرحله ۶
حال مقدار کمی روغن سنباده نرم به سطح نشست سوپاپ بزنید و عمل آب بندی را تکرار کنید. پس از دقایقی، کلیه ی قسمت های سیت و سوپاپ را از روغن سنباده تمیز کنید.
مرحله ۷
با یکی از دو روش زیر آب بندی سوپاپ را آزمایش کنید : در روش اول به چند نقطه از سطح نشست سوپاپ رنگ بزنید یا با مداد خط بکشید.
سوپاپ را در جای خود قرار دهید و حدود deg;۹۰ با فشار بچرخانید.
حال به سیت سوپاپ نگاه کنید. اگر رنگ یا مداد به طور یک نواخت در تمام قسمت های سیت سوپاپ پخش شده باشد آب بندی صحیح انجام گرفته است. در روش دوم سوپاپ را در جای خود قرار دهید و از مجاری دود و گاز مقداری نفت بریزید.
به نشت مایع از سر سوپاپ در اتاق احتراق دقت کنید. برای رسیدن به نتیجه ی بهتر کمی پودر به سر سوپاپ ها بزنید.
اگر نشتی رخ ندهد سوپاپ آب بندی شده است. در غیر این صورت ( بروز کردن نشتی ) تمام مراحل آب بندی سوپاپ را تکرار کنید.
دستورالعمل تعویض پولک های سر سیلندر
ابزار های مورد نیاز : قلم چکش چسب مخصوص برس یا سنباده ابزار مخصوص یا قطعه ی واسطه
نکته ایمنی هنگام در آوردن و جازدن، مراقب باشید پولک به داخل سر سیلندر نیفتد.
همانطور که می دانید، سر سیلندر دارای مجاری آب و روغن و کانال های دود و هوا هستند. بنابراین، هنگام ریخته گری و ساخت باید ماهیچه های قالب از محلّی خارج گردند به این منظور مجاری نسبتاً بزرگی روی سر سیلندر تعبیه شده است که توسط پولک های فلزی نازکی مسدود می گردند. مزیت این پولک ها این است که هنگام یخ زدن احتمالی آب موتور، از ترک برداشتن موتور و سر سیلندر جلوگیری می کنند. گاهی اوقات پوسیدگی آن ها، موجب نشت آب می شود، بنابراین پولک ها را تعویض می کنند.
برای تعویض پولک به روش زیر عمل نمائید : مرحله ۱ ابتدا پولک را سوراخ کنید
مرحله ۲
با اهرم یک میله یا ضربه چکش و قلم، پولک را از محل خود خارج کنید.
نکته
در تعمیر اساسی موتور و سرسیلندر، بهتر است پولک ها را از همان ابتدای باز کردن سر سیلندر خارج کنیم.
مرحله ۳
محل پولک را تمیز کنید.
مرحله ۴
به محل نصب پولک روی سر سیلندر و اطراف دیواره ی پولک چسب بزنید.
مرحله ۵
پولک نو را به وسیله ی ابزار مناسب و ضربه ی آرام چکش جا بزنید.
مطمئن شوید که پولک به صورت صاف و مستقیم قرار گرفته است.
نکته
روش تعویض پولک موتور و سر سیلندر، مشابه یکدیگرند.
دستورالعمل کنترل و بستن مجموعه ی سوپاپ ها
ابزار های مورد نیاز : ساعت اندازه گیر کولیس روغن دان ابزار مخصوص لاستیک گاید فنر جمع کن سوپاپ رابط مغناطیسی
نکته ایمنی
از وارد کردن ضربه بیش از حد به لاستیک آب بندی راهنما ( گاید ) بپرهیزید.
پس از عیب یابی و رفع عیب از مجموعه ی سوپاپ آن ها را کنترل کنید و به ترتیب زیر در محل خود ببندید:
مرحله ۱
سر سیلندر و قطعات را شست و شو دهید و سپس آن ها را به وسیله ی کمپرس باد خشک کنید ( دقت و نظافت در انجام مراحل، به دوام و عمر موتور کمک زیادی می کند).
مرحله ۲
به وسیله ی دستمال تمیز ساق و محل نشست سوپاپ را خشک کنید قسمت های مختلف سیت و سر سیلندر را نیز دستمال بکشید.
مرحله ۳
لقی سوپاپ داخل گاید و مقدار بیرون آمدن انتهای ساق سوپاپ از سر سیلندر را کنترل نمائید.
مرحله ۴
لاستیک آب بندی گاید را با روغن آغشته نمائید و با ابزار مخصوص، آن را روی سر سیلندر نصب کنید.
مرحله ۵
پولک یا واشر زیر فنر را، در صورت وجود داشتن، سوار کنید.
مرحله ۶
به ترتیب شماره، ساق سوپاپ را روغن بزنید و سپس آن را در گاید خود به آرامی جا بزنید.
مرحله ۷
فنر مربوطه را در جهت صحیح سوار کنید و بشقابک را روی آن بگذارید.
مرحله ۸
با جمع کردن فنر سوپاپ ( به وسیله ی فنر جمع کن ) خار ها را نصب کنید. دقت داشته باشید که قرار گرفتن خار ها کاملاً مستقیم باشد.
مرحله ۹
پس از نصب تمام سوپاپ ها به روش فوق، توسط چکش پلاستیکی چند ضربه ی آرام به انتهای ساق آن ها روی فنر وارد کنید تا سوپاپ، فنر بشقابک و خار هر کدام در جای خود به طور صحیح قرار گیرند.
دستورالعمل کنترل نهایی سر سیلندر و متعلقات آن
ابزار های مورد نیاز : انواع برس سیمی ماشینی و دستی وسایل کنترل اندازه
نکته ایمنی
تمیز بودن قطعات و صحیح کار کردن آن ها به ویژه سوپاپ، اهمیت ویژه ای دارد.
همانگونه که ذکر کردیم، برای پدید آمدن هر عیبی عاملی وجود دارد و باید پس از شناسایی و رفع عیب، عوامل آن را نیز مرتفع سازید. قبل از بستن سر سیلندر قطعات آن را کنترل نهایی نمائید. برای مثال اگر سیت یک سوپاپ، کج سائیده شده و عامل عیب، فنر آن است، سیت گاید و سوپاپ را اصلاح کرده اید پس باید عامل آن عیب یعنی فنر را تعویض نمائید.
کلیه ی عوامل به وجود آورنده ی عیب را رفع نمائید. سطوح داخلی سر سیلندر ( و در صورت لزوم مجاری آب ) را رسوب زدایی کنید.
تمام سطوح قطعات را، از نظر تمیزی و عاری بودن از هر گونه پلیسه و ذرات ناخالصی بررسی کنید. پس از تراشکاری یا تعویض قطعات نیز، صحت عمل آن ها را بررسی کنید و از صحیح نصب شدن اجزا مطمئن شوید
یه سوال دارم
موقع دراوردن گایت با چکش اگه به سرسیلند ضربه وارد بشه
چی کار باید کرد