بررسی اشکالات و آموزش سرویس استارت پژو پارس ،۴۰۵ و سمند +تصاویر

یک چند روز بود که ماشین استارت نمیخورد اما صدای تک تک ، اتومات میومد برای هیمن اول به باطری شک کردم اما با دیدن ولتاژ ۱۳.۱۰ روی ولت متر و همچنین سبز بودن چراغ باطری مطمئن شدم که برق کامل بهش نمیرسه.
بعد به اتصالات شک کردم اما اون ها سالم بود برای هیمن یک دست ذغال استارت با مارک اسرام خریدم به قیمت ۳.۵ ت و شروع به باز کردن استارت کردم:
خوب در شکل پایین کاپوت رو زدم بالا و موارد زیر را برای اینکه جا دست باز بشه دراوردم.

این استارت من هست که نشان دادم کجا قرار داره.

ابتدا سر باطری رو باز کردم و بعد پیچ های نشان داده شده را باز میکنیم. باآچار ۸ و ۱۳

این هم نمای کلی بعد از باز کردن اتصالات و خرطومی های هوا.

حالا نوبت باز کردن خود استارت هست این اولین پیچیه که باز کردم و جاش کاملا مشخصه که کجا قرار داره. ۳تا پیچ با آلن ۸

این دومین پیچیه که باز کردم و جاش کنار گیرباکس هست اون که زیر پیچ قرار داره اهرم کلاچ هست.

این هم استارت منه که مارکش والئو هست.اون قطعه سبزه همون ذغالیه که خریدم این هم کلا مجموعه استارت ، اون تقره ایه اتومات هست اون مشکیه هم موتور استارته که سرش میرسه به دنده های فلاویل.
.

این پیچ رو باز کنید ، این ماله ذغاله و برقش رو از اتومات میگیره برای روشن کردن موتور استارت.

من اون دوتا پیچ بالاموتور استارت رو باز کردم که به رنگه صورتی مشخص کردم و در اینجا نشون دادم که چطور فنر رو از ذغال آزاد مکنیم که چیزی آسیب نبینه.

قیمت استارت کامل ۱۸۰۰۰۰۰ هزار تومان

اجرت تعمیر ۵۰۰۰۰ هزار تومان

امید وارم توانسته باشم که چیزه خوبی رو آموزش داده باشم.
تجربیات خودتان را با ما در میان بگذارید