معرفی ۱۰ کراس اوور قابل عرضه در ایران و بررسی جایگاه آنها در بازار +تصاویر
CR-V به عنوان یک کراس‌اوور کامپکت، تنها نماینده هوندا در بازار خودروهای شاسی بلند کشورمان است. اما از اوایل سال پیش، زمزمه‌های ورود برادر کوچکتر این خودرو یعنی HR-V به بازار را می‌شنویم که البته تا این لحظه هیچ خبر قطعی از زمان عرضه این کراس اوور ساب‌کامپکت در ایران وجود ندارد. HR-V با توجه به ابعاد کوچک و بهره‌گیری از پیشرانه‌های کم‌حجم ۱.۵ الی ۱.۸ لیتری، رقیبی مستقیم برای نیسان جوک، تویوتا C-HR و … خواهد بود که البته در صورت قیمت‌گذاری صحیح، خودرو موفقی خواهد شد چرا که چهره این خودرو با سلیقه بسیاری از ایرانی‌ها سازگار است و به غیر از این، از نظر ایمنی و امکانات، HR-V در سطح قابل قبولی قرار دارد. تنها مساله نگران‌کننده، اقبال نه چندان چشم‌گیر برند هوندا در بازار ایران است که در صورت گسترش خدمات در سطح کشور و همچنین قدم گذاشتن در بازاری رقابتی‌تر، این مهم نیز حاصل خواهد شد.
یکی دیگر از کراس‌اوورهای ساب کامپکت جدید کُره‌ای‌ها، محصولی تحت عنوان کیا استونیک است که نام آن از ترکیب دو کلمه Speedy به معنای سریع و Tonic به معنای نیروبخش خلق شده است. این محصول که همچون کُنا از سال گذشته بر روی خط تولید کیاموتورز قرار گرفته و در واقع خواهر دوقلوی کُنا محسوب می‌شود، چهره عادی‌تر و ساده‌تری به نسبت محصول هیوندای دارد. استونیک در بخش پیشرانه نیز گزینه‌هایی مشابه کُنا به شما ارائه می‌کند که البته در صورت ورود به ایران به نظر می‌رسد که از پیشرانه ۱.۴ لیتری (مشترک با هیوندای i20) برای آن استفاده شود. همچنین این محصول با هر دو نوع جعبه دنده دستی و اتوماتیک در بازار جهانی حضور دارد که البته با توجه به ذائقه خریداران ایرانی، احتمال عرضه نمونه دنده دستی به ایران تقریبا نزدیک به صفر است. قیمت استونیک در بازار جهانی از حدود ۲۰ هزار دلار شروع می‌شود که با توجه به قیمت مناسب، چهره جذاب و استایل اسپرتش می‌تواند تبدیل به گزینه موفقی در بازار ایران شود.
از عرضه ناموفق قشقایی توسط پارس خودرو به بازار ایران که بگذریم، این روزها شرکت جهان نوین آریا با عرضه دو محصول جوک (در سه تیپ) و ایکس تریل توانسته بسیاری از ناکامی‌های پارس خودرو در عرضه محصولاتی مثل تی‌ینا، مورانو و قشقایی را پوشش دهد و با داشتن برنامه ریزی مناسب، فروش خوبی را در بازار کُره‌ای‌پسند ایران برای نیسان رقم بزند. اما جدای از دو محصولی که در حال حاضر در سبد فروش این شرکت قرار دارد، جای خالی نسل جدید نیسان قشقایی در بازار کشورمان کاملا محسوس است. نسل دوم این کراس اوور کامپکت از سال ۲۰۱۳ بر روی خط تولید نیسان قرار گرفته است و با پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی متفاوتی با حجم‌های ۱.۵ تا ۲ لیتر در بازار جهانی حضور دارد. چهره جذاب و عامه‌پسند این خودرو در کنار چیزی که از دوام بسیار خوب محصولات نیسان سراغ داریم، قشقایی را به یک گزینه ایده‌آل برای بازار ایران تبدیل خواهد کرد که در صورت عرضه، رقابت تنگاتنگی با اسپورتیج و توسان خواهد داشت.
این کراس اوور کامپکت سوئدی که تنها چند ماه از حضورش در بازار جهانی می‌گذرد نیز یکی دیگر از گزینه‌های بسیار جذاب برای ورود به بازار کشورمان است؛ خودرو خوش چهره‌ای که امسال با کسب ۳۲۵ امتیاز از ۶۰ داور، به عنوان خودرو سال ۲۰۱۸ اروپا انتخاب شد و حال با توجه به این که در گستره پیشرانه‌هایش، خبری از موتورهای پرحجم غیر منطبق با قوانین واردات نیست و همچنین قیمت جهانی آن کمتر از ۴۰ هزار دلار است، می تواند یک گزینه کاملا محتمل برای ورود به بازار ایران باشد. این محصول با توجه به عطش بازار خودروهای لوکس کشورمان و همچنین چهره بسیار جذابی که دارد، مطمئنا می‌تواند توجه زیادی را به خود جلب کند و همچون XC90 در بازار خودروهای درجه یک کشور بدرخشد. البته لازم به دکر است که این کراس اوور که از نظر ابعاد در حد و اندازه خودروهایی مثل هیوندای توسان است اما از نظر قیمتی به هیچ وجه شبیه آنها نخواهد بود!
۷- Lexus UX
پس از موفقیت لکسس RX در بازار کشورمان، ایرتویا با واردات سری NX، بار دیگر ثابت کرد که شاسی بلندهای لکسس می‌توانند موفقیت خوبی را در ایران تجربه کنند. لکسس نیز چند ماه پیش محصول جدیدی بر پایه پلتفرمی مشترک با تویوتا C-HR (به عنوان خواهر دوقلوی لوکس این خودرو) را معرفی کرد که تحت عنوان UX شناخته می‌شود و شکی نیست که در صورت واردات این خودرو به بازار ایران، باز هم موفقیت دو برادر بزرگترش یعنی RX و NX تکرار خواهد شد. البته UX هنوز به بازار جهانی عرضه نشده اما در صورتی که شرایط واردات خودروهای خارجی به ایران به همین شکل باقی بماند، UX یکی از مهم‌ترین مهره‌های ایرتویا برای در دست گرفتن بازار خودروهای لوکس و پریمیوم خواهد بود خصوصا با توجه به این که UX هم با دو نسخه بنزینی و هایبرید وارد بازار جهانی می‌شود و با توجه به استقبال دولت از خودروهای پاک، این خودرو موفقیتی از پیش تعیین شده خواهد داشت.
۸- Peugeot 3008
پس از عرضه موفق ۲۰۰۸ به ایران، حال نوبت به برادر بزرگتر این خودرو یعنی ۳۰۰۸ است که با حضورش در خیابان‌های کشور، شرایط خوبی برای ثبات ایکاپ در بازار فراهم سازد. در واقع مدت مدیدی است که زمزمه‌های عرضه ۳۰۰۸ به بازار را می‌شنویم اما تا این لحظه که خبری از حضورش در خیابان‌ها نیست؛ با این حال به نظر می‌رسد که باید تا پایان سال منتظر ورود این فرانسوی بلند قامت به ایران باشیم. پژو ۳۰۰۸ همچون برادر کوچکترش ظاهری بسیار جذاب و خواستنی دارد و همچنین فضای داخلی آن نیز با چیدمانی بسیار عجیب و جالب شکل گرفته است که مطمئنا برای خریداران ایرانی وسوسه‌انگیز خواهد بود. این کراس اوور که از نظر ابعاد رو در روی خودروهایی مثل کیا اسپورتیج یا هیوندای توسان قرار می‌گیرد، با پیشرانه‌های ۱.۲ الی ۲ لیتری به بازار جهانی عرضه می‌شود اما به نظر می‌رسد که ایکاپ پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو مشترک با ۵۰۸ و ۲۰۰۸ را برای این محصول در نظر بگیرد.
۹- Renault Kadjar
کاجار برای نخستین بار در سال ۲۰۱۵ بر روی خط تولید رنو در اسپانیا و چین قرار گرفت و تولید و عرضه آن تا همین لحظه ادامه دارد. این خودرو که خواهر دو قلوی نیسان قشقایی محسوب می‌شود و از پلتفرم CMF رنو نیسان بهره می‌برد، چهره بسیار خوبی دارد و با توجه به موفقیت این روزهای رنو در بازار کشورمان، می‌توان به اقبال کاجار در ایران امیدوار بود. رنو چند گزینه بنزینی و دیزلی برای این محصول در نظر گرفته که نسخه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو با ۱۶۰ اسب بخار قدرت، محتمل‌ترین گزینه برای ورود به بازار ایران است. همچنین با توجه به این که کاجار در دو نسخه تک و دو دفرانسیل به بازار جهانی عرضه می‌شود، اگر بحث اختلاف قیمتی در میان نباشد، ورود نسخه دو دیفرانسیل برای داشتن قابلیت‌های خارج از جاده‌ای بیشتر، محتمل تر خواهد بود.
۱۰- SsangYong Tivoli XLV
تیوولی هرچند که یک کراس اوور ساب کامپکت موفق در بازار ایران است اما ابعاد بسیار کوچکش مانع از استقبال برخی خانواده‌ها از این خودرو شد. اما سانگ یانگ محصولی تحت عنوان تیوولی XLV نیز بر روی خط تولیدش دارد که در حال حاضر جزء محصولات آینده اعلام شده توسط رامک خودرو است. تیوولی XLV از طول بدنه بلندتر و فضای بار بزرگتری بهره می‌برد و همچنین در بخش عقب نیز طراحی متفاوتی دارد. با توجه به این نکته، مطمئنا در صورت قیمت گذاری متعادل، بازار خوبی در انتظار آن خواهد بود.
نویسنده: معید حمیدی