مقایسه رنو ساندرو استپ وی با دنا ،دنا بخرم یا ساندرو +تصاویر

بررسی رنو ساندرودر شرایطی انجام شد که بازار خودرو نیاز مبرمی به خودروهای جدید در حوزه ی هاچبک داشت. این محصول به خوبی توانست با رقبای هم کلاس خود رقابت کند و اطمینان خاطر و آرامش زیادی را برای رانندگان به ارمغان بیاورد. کیفیت بالای قطعات و مونتاژ ساندرو باعث شد تا این خودرو بتواند حضور خوبی در بازار داشته باشد و حجم زیادی از تعریف و تمجید هایی که ارزششان بالاتر از هر گونه تبلیغات است نصیب خود کند. در ابتدا به نقاط مثبت این خودرو به نسبت دنا اشاره می کنیم و سپس با عنوان کردن نکات منفی آن مقاله را به پایان می بریم.

ساندرو جادار است! جادار بودن این خودرو نسبت به دنا از مواردی است که باعث تعجب می شود. در حالی که بدنه ی دنا بزرگتر از ساندرو می باشد اما هاچبک کوچک فضای بیشتری برای بار در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. به همین دلیل امتیاز مربوط به طراحی فضای داخلی و راحتی سرنشینان در داخل خودرو به ساندرو تعلق می گیرد.

مورد دوم به شتاب خودرو مربوط می شود. این خودرو نسبت به دنا پر شتاب تر و چابک تر می باشد و علاوه بر ویژگی های فنی بدنه ی سبک تر ساندرو نیز در این موضوع تاثیر گذار بوده است. رنو ساندرو در ۱۱.۵ ثانیه می تواند از صفر به صد برسد در حالی که دنا در ۱۲.۳ ثانیه می تواند به همین میزان به سرعتش بیافزاید. دنا با وزنی در حدود ۱۲۵۸ کیلوگرم ۱۱۲ کیلوگرم از ساندرو سنگین تر است.

به عنوان سومین مورد مثبت در این زمینه می توان به بازار فروش بهتر ساندرو اشاره کرد. محبوبیت و هاچ بک بودن این خودرو باعث شده است تا به نسبت دنا خوش فروش تر باشد. برای بسیاری از افراد این مسئله دارای اهمیت زیادی است و اعتقاد دارند باید حتما خودرویی را خریداری کنند که در صورت تعویض دچار مشکل نشوند و به راحتی بتوانند آن را به پول تبدیل کنند.

و در آخر نقاط منفی ساندرو 
موتور قوی تر دنا! دنا نسبت به ساندرو نیروی محرکه بیشتری را می تواند تولید کند. حجم موتور این خودرو ۱۶۴۵ سی سی است و قادر است توانی برابر با ۱۱۴ اسب بخار در دور موتور ۶۵۰۰ تولید کند. در صورتی که ساندرو با حجم ۱۵۹۸ سی سی تنها قادر است ۱۰۵ اسب بخار تولید کند. در نهایت نمی توان این قضیه را انکار کرد که نیروی تولیدی ساندرو زودتر به چرخ ها منتقل می شود و شاید به همین دلیل است که موتور ساندرو نسبت به دنا ضعیف تر به نظر نمی آید. حداکثر سرعت این خودرو با تنظیمات مخصوص کارخانه ۱۷۰ کیلومتر در ساعت است که نسبت به دنا ۲۰ کیلومتر کمتر است. اگر با دنا رانندگی می کنید قادر هستید با فشار دادن پدال گاز تا ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرید. نکته ی آخری که در مورد این خودرو وجود دارد به طراحی آن مربوط می شود و عده ای اعتقاد دارند طراحی رنو ساندرو مربوط به ۸ سال پیش است و قدیمی به نظر می رسد اما طرفداران این خودرو اعلام کرده اند که چون سادگی سرلوحه طراحی در خودروهای فرانسوی است، ساندرو به نسبت دیگر خودروها دیرتر قدیمی می شود و همچنان از ظاهر جذاب و زیبایی برخوردار است. با تمام این تفاسیر ساندرو در ایران محبوب تر از دنا می باشد و آمار بالاتر گواهی بر این ادعا می باشد.

برتری های دنا نسبت به رنو ساندرو :

دنا موتور قدرتمندتری نسبت به ساندرو دارد :
*هرچند اینها صرفاٌ ارقام هستند و موتورهای دنا در جاده های ایران نسبتاٌ موفق عمل کرده اند.

دنا : حجم موتور ۱۶۴۵سی سی با ۱۱۴ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه
ساندرو اتوماتیک : حجم موتور ۱۵۹۸سی سی با ۱۰۵ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه

قدرت بیشتر در گشتاور :
دنا : ۱۵۵ نیوتن متر در ۵۰۰۰ دور در دقیقه
ساندرو اتوماتیک : ۱۴۰ نیوتن متر در ۳۷۵۰ دور در دقیقه

در بخش طراحی و تکنولوژهای روز ، دنا خودروی سال ۱۳۹۳ می باشد اما رنو ساندرو که در بازار جهانی داچیا ساندرو نامیده می شود متعلق به ۸ سال پیش یعنی ۱۳۸۸ می باشد. (هرچند مدل ۲۰۱۷ این خودرو نیز تولید و به بازار عرضه می شود، اما مدل ۲۰۰۹ این خودرو در ایران مونتاژ می شود!). هرچند در مقایسه با امکانات دنا، رنو ساندرو نه تنها کمبودی ندارد، بلکه بهتر هم بنظر می رسد.

حداکثر سرعت دنا بیشتر از ساندرو ست :
دنا : ۱۹۰ کیلومتر در ساعت ساندرو : ۱۷۰ کیلومتر در ساعت

هرچند مقایسه یک خودرو هاچ بک با سدان زیاد جالب نیست اما باید گفت که داشتن صندوق عقب نسبتاً جادار دنا یک مزیت این خودرو در برابر ساندرو می باشد.

حجم باک بیشتر در دنا :
باک دنا : ۷۰ لیتر رنو ساندرو : ۵۰ لیتر

امکانات رفاهی دنا بیشتر از رنو ساندرو می باشد :
دنا دارای مانیتور تصویری با قابلیت پخش فایل های تصویری دارای قابلیت استفاده از سیستم رهیاب دارای سیستم پاسخگویی به تلفن همراه (هندزفری موبایل) مجهز به کلیدهای کنترلی سیستم صوتی روی فرمان تیوتر می باشد که همه ی اینها در رنو ساندرو یافت نمی شود.

و در آخر دنا خودروی زیباتری ست، متاسفانه طراحی های قدیم شرکت های فرانسوی بسیار سرد و معمولی ست.