سیستم تعلیق فعال

سیستم تعلیق نیمه فعال ،سیستم تعلیق فعال و غیرفعال ،سیستم تعلیق فعال شرکت آئودی ،سیستم تعلیق هوشمند ،قسمت جلوی خودرو که ضربه را بر خود جذب می کند ،سیستم تعلیق غیر فعال ،وزن اتاق خودرو ،سیستم تعلیق الکترونیکی یک سیستم تعلیق باکیفیت برای…
ادامه مطلب ...

سیستم تعلیق فعال در خودرو | عملکرد سیستم تعلیق فعال | نقش سیستم فعال تعلیق | انواع سیستم تعلیق فعال سیستم تعلیق فعال چیست و چه تفاوتی با سیستم تعلیق معمولی دارد؟ سامانه تعلیق فعال گونه‌ای از سامانه تعلیق خودرو در وسایل نقلیه است. این…
ادامه مطلب ...

این سیستم تعلیق ابتکاری بدون در نظر گرفتن شرایط جاده به حفظ موقعیت مطلوب خودرو کمک می کند. از آنجایی که هر چرخ به طور خودکار به سطح جاده واکنش نشان می دهد ، AVS به سرعت با تغییر شرایط رانندگی و در عین حفظ سطح انتخابی راحتی ، سازگار می شود.…
ادامه مطلب ...

سیستم تعلیق محور آونگی (Swing Arm )،انواع سیستم تعلیق خودرو ،مشخصات سیستم تعلیق آونگی پس از آنکه مهندسین خودرو به معایب سیستم Solid Beam پی بردند ؛ کوشش ، برای ساخت اولین سیستم مستقل آغاز شد ، یکی از این تلاشها به ساخت نوعی با نام …
ادامه مطلب ...

سیستم تعلیق هاچکیس یکی از گونه های آشنای محورهای یکپارچه محرک، سیستم تعلیق هاچکیس است. در این سیستم محور چرخ ها با یک فنر تخت بیضی گون مهار شده است و محور گردان طولی با لولای چهار شاخ حرکت را به آن منتقل می نماید. در این سیستم…
ادامه مطلب ...

سیستم تعلیق طبق دار دوبل(A-Arm or Double Wishbone ) تکامل بعدی در سیستم های تعلیق طراحی سیستم جناغی یا Double Wishbones بود که در آن دو طَبَق به شکل حرف A ، با طولهایی یکسان و به موازات یکدیگر در بالا و پایین مرکز چرخ قرار می گرفتند…
ادامه مطلب ...

سیستم تعلیق هوایی تعلیق های هوایی به دو صورت بکار می روند که عبارتند از : تعلیق هوایی برای چهار چرخ خودرو تعلیق هوایی برای هر دو چرخ خودرو تعلیق هوایی برای چهار چرخ خودرو : در این نوع تعلیق هوایی ، برای تعلیق هر چرخ از…
ادامه مطلب ...

آشنایی با سیستم تعلیق خودرو وقتی مردم راجع به خودروها صحبت می‌کنند، معمولا به مواردی نظیر اسب بخار، گشتاور و صفر تا صد اشاره می‌شود، اما قدرتی که موتور ایجاد می‌کند بدون کنترل مناسب روی خودرو بی‌فایده است. وظیفه‌ی سیستم تعلیق…
ادامه مطلب ...

 سیستم تعلیق :کمک فنر الکترومغناطیسی در این نوع از لرزه گیرها دیگر از دریچه های استفاده نمی شود و لرزه گیر تنها یک سیلندر و پیستون ساده است . طیف تنظیمات این نوع لرزه گیر خیلی بیشتر از انواع دیگر بوده و همچنین به سبب عدم جریان سیال…
ادامه مطلب ...

چند نوع سیستم تعلیق داریم ؟ سیستم تعلیق انفعالی یا غیر فعال (Passive   Suspension ) سیستم تعلیق خود تنظیم (self – Leveling Suspension ) سیستم تعلیق نیمه فعال (Semi-Active Suspension) سیستم تعلیق فعال (Active Suspension ) ۱- تعلیق غیر…
ادامه مطلب ...