حل مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک پژو 206 و 207

حل مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک 206 و پژو 207

این مشکل در کلیه اتومبیل های پژو 206 و 207 با جعبه دنده اتومات از حالت ایست به حرکت وجود دارد (همانند اینکه یک اتومبیل از پشت به شما برخورد کند ).

در حقیقت در تمامی گیربکس های AL4 این مشکل وجود دارد و از عیوب فابریک است که در زمان تعمیر اساسی گیربکس با تغییراتی که در گیربکس میدهیم این مشکل را برای همیشه برطرف می کنیم.

اکثر مشتریان ما قبلا هزینه های بی مورد زیادی را صرف این مورد کردند و نتیجه ای نگرفتند در صورتیکه با یکبار هزینه تعمیر اساسی گیربکس اتوماتیک پژو 206 در تعمیرگاه ما برای همیشه از مشکلاتی از این قبیل راحت شده اند .

ضربه زدن یا گاز هرز خوردن از دنده 1 به 2

در هنگام گرم بودن گیربکس پژو 206 و 206 همانند مورد قبلی این نیز از عیوب فابریک و طراحی می باشد با تغییراتی در گیربکس برای همیشه بر طرف خواهد شد.

ضربه زدن در دنده عقب اتومبیل های پژو 206 و 207

این مورد هم از عیوب فابریک گیربکس های AL4 است که با تغییراتی در سیستم گیربکس برای همیشه برطرف خواهد شد.

گرم شدن گیربکس و سیستم خنک کننده گیربکس اتوماتیک

در کلیه گیربکس های اتوماتیک به دلیل نوع انتقال قدرت (torque Convertor) که عامل اصلی تولید گرما در گیربکس اتوماتیک می باشد ، روغن گیربکس توسط آب رادیاتور خنک می شود در اتومبیل های فرانسوی موجود در ایران که دارای گیربکس های AL4 می باشند.

این عمل توسط رادیاتور کوچکی که روی گیربکس نصب شده خنک می شود در اتومبیل های پژو 206 به دلیل ضعف سیستم خنک کننده به خصوص تیپ 4 و مدل های 1385 به پایین گیربگس بیش از حد گرم می شود که باعث دیر دنده عوض کردن ، احساس ضربه و در شرایط بدتر عوض نشدن دنده می شود.

البته در مدل های 85 به بالا با تغییر سیستم کامپیوتر و تعویض رادیاتور خنک کننده گیربکس با نوع بزرگتر این مشکل تا حد زیادی برطرف شده.