مقایسه آمیکو آسنا و KMC T8؛ کدام پیکاپ امکانات بهتری دارد؟

در این مطلب قصد داریم خودروهای پیکاپ آمیکو آسنا و کی ام سی T8 را با یکدیگر مقایسه کنیم تا ببینیم امکانات کدام یک از آن ها بیشتر است.
طی سال های اخیر بازار کشور فقط پذیرای وانت های باربری و تجاری بوده است، ولی هم اکنون مشاهده می کنیم که پیکاپ های آفرودی نیز در کشور طرفداران زیادی پیدا کرده اند که از جمله آن ها تویوتا هایلوکس و نیسان پیکاپ هستند. تویوتا هایلوکس در بازار کشور با قیمت نسبتا بالایی خرید و فروش می شود و افرادی که توانایی خرید این پیکاپ را ندارند به سراغ پیکاپ های آفرودی چینی تازه وارد بازار می روند.

نمونه ای از پیکاپ های آفرودی تازه وارد بازار کشور KMC T8 و آمیکو آسنا هستند که تقریباً قیمت بالایی هم دارند. اگر به دنبال آشنایی با این دو پیکاپ هستید تا انتها با ما همراه باشید تا از امکانات در نظر گرفته شده برای آن ها مطلع شوید.

مقایسه آمیکو آسنا و KMC T8 از نظر امکانات رفاهی

هم اکنون تنها نسخه دنده ای KMC T8 و آمیکو آسنا وارد خیابان های کشور شده اند. از این رو مشخصات فنی این دو پیکاپ بسیار نزدیک به هم است. این در صورتی است در زمینه امکانات رفاهی این دو خودرو بسیار با هم متفاوت بوده و آمیکو آسنا در این بخش بسیار ضعیف عمل کرده است. پیکاپ آسنا در داخل کابین از هیچ امکانات خاصی بهره مند نیست و فقط ظاهر جذابی دارد. این خودرو حتی به کروز کنترل نیز مجهز نشده، اما در آن طرف میدان پیکاپ KMC T8 دارای قابلیت کروز کنترل است. نمونه دیگری از آپشن های KMC T8 که پیکاپ آسنا از آنها بهره ای نبرده، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای است.

کمپاني جک پیکاپ T8 را به یک جعبه فرمان هیدرولیکی مجهز کرده و جعبه فرمان آمیکو آسنا نیز هیدرولیکی است. از جمله آپشن هایی که در هیچ یک از این دو پیکاپ به چشم نمی خورد، میتوان به فرمان برقي اشاره کرد. ستون فرمان T8 قابل تنظیم در ۲ جهت است، اما ستون فرمان پیکاپ آسنا در ۴ جهت تنظیم می شود. فرمان KMC T8 با روکش چرمی مصنوعی پوشانده شده و دکمه های اینترفیس و کروز نیز روی این فرمان تعبیه شده است. در آن طرف، فرمان پیکاپ آسنا از روکش چرمی بی بهره بوده، ولی دکمه های سیستم کنترل صوتی در این قسمت به چشم می خورند.

اکنون به سراغ سیستم صوتی این دو پیکاپ آفرودی می رویم. آسنا به یک مانیتور ۷.۰ اینچی چندرسانه ای مجهز شده است که ۴ بلندگو تکمیل کننده آن هستند. سیستم مسیریاب (نویگیشن) نیز روی این مانیتور به چشم می خورد. جک هم برای پیکاپ T8 یک مانیتور لمسی در نظر گرفته است که با ۲ بلندگو و سیستم مسیریاب همراه شده اند.

برای تنظیم سیستم تهویه آسنا و T8 باید به صورت دستی اقدام کرد، با این تفاوت که برای مجموعه تهویه یک مانیتور در نظر گرفته شده است. در هر دو پیکاپ خبری از کول باکس نیست و برای تنظیم صندلی های جلو باید به صورت دستی وارد عمل شد. کمپانی جک صندلی های عقب پیکاپ T8 را به سیستم ایزوفیکس مجهز کرده است، ولی آمیکو این آپشن را هم برای پیکاپ آسنا در نظر نگرفته است. آمیکو کابین آسنا را به خروجی برق ۱۲ ولت مجهز کرده است و T8 نیز همین میزان خروجی برق دارد.

یکی دیگر از آپشن هایی که در هیچ یک از دو خودرو به چشم نمی خورد گرم کن صندلی است. برای تنظیم آینه وسط هر دو پیکاپ باید به صورت دستی اقدام کرد و آینه های کناری هیچ یک از این دو پیکاپ آفرودی از قابلیت تاشوندگی برقی بهره نمی برند. نمونه دیگری از آپشن هایی که می توان جای خالی آنرا در پیکاپ T8 و آسنا احساس کرد سانروف الکتریکی است.

مقایسه امکانات ایمنی دو پیکاپ

پیکاپ آسنا در حوزه امکانات ایمنی نیز چندان عملکرد موفقیت آمیزی ندارد. آمیکو هیچ یک از سیستم های الکترونیکی کمکی پایداری را برای پیکاپ آسنا در نظر نگرفته است. علاوه بر این جای خالی سیستم کنترل حرکت در سربالایی و همچنین کنترل حرکت در شیب نیز در این پیکاپ احساس می شود. آمیکو آسنا حتی به سیستم کنترل کشش هم مجهز نشده، ولی کمپانی جک پیکاپ T8 را به آپشن هایی نظیر سیستم کنترل حرکت در سربالایی، کنترل کشش و کنترل پایداری مجهز کرده است. پیکاپ آسنا با دو ایربگ در قسمت جلو روانه بازار می شود و KMC T8 نیز از همین تعداد کیسه هوا بهره می برد.

امکانات ایمنی مهمی از جمله رادار نقطه کور و تصادف از جلو و عقب هر دو پیکاپ به چشم نمی خورد. این در صورتی است که پیکاپ T8 در بازار چین از این رادارها بهره می برد و تنها نسخه های مونتاژی این خودرو از این امکانات بی بهره هستند. آمیکو آسنا به هیچ سنسور کمکی مجهز نشده است که این مسئله یکی از نقاط ضعف این پیکاپ محسوب می شود. از این رو اگر قصد خرید این خودرو را دارید باید بلافاصله پس از خرید اقدام به نصب سنسورهای هشدار دهنده در عقب و جلو کنید. لازم به ذکر است که آمیکو دلیل عدم برخورداری این پیکاپ از سنسورهای هشدار را داشتن دوربین عقب و نمایشگر مولتی مدیا اعلام کرده است.

در آن طرف میدان پیکاپ T8 با سنسورهای عقب روانه بازار می شود، ولی خبری از سنسور جلو در این خودرو نیست. پیکاپ KMC T8 به سیستم هشدار میزان باد تایر مجهز شده، اما این آپشن در آسنا دیده نمی شود. کمپانی آمیکو پیکاپ آسنا را با چراغ های روشنایی روز به بازار عرضه می کند و پیکاپ T8 کرمان موتور نیز از این چراغ ها بهره می برد. علاوه‌براین KMC T8 به سنسور نور و چراغ های زنون در جلو مجهز شده، اما پیکاپ آسنا از اتولایت بی بهره بوده و برای چراغ های جلوی آن لامپ های هالوژنی در نظر گرفته شده است.