صنعت خودروی جهان در چنگال ۱۴ غول خودروسازی
صنعت خودروی جهان امروزه از چندین گروه بزرگ تشکیل یافته است. این گروه ها از ائتلاف و بهم پیوستن چند خودروساز بزرگ و کوچک بوجود آمده و برخی از آنها همانند جنزال موتورز و فولکس واگن دارای زیر مجموعه های متعددی هستند. برای این کار دلایل مختلفی وجود دارد که از مهم ترین آنها می توان به مواردی مثل کاهش هزینه ها، انتقال تکنولوژی و رویارویی بهتر با رقبا اشاره کرد.
با توجه رقابت شدیدی که در صنعت خودرو حاکم است، گاه شرایط چنان پیش می رود که مالکیت برخی از زیرمجموعه ها عوض می شود. در یکی از آخرین اتفاقات این چنینی اوپل و واکسهال که پیش تر زیر چتر حمایتی جنرال موتورز قرار داشتند، با مبلغ ۲.۳ میلیارد دلار به گروه پژو-سیتروئن واگذار شدند.
روشن است که شناخت گروه ها و شرکت های زیرمجموعه می تواند باعث افزایش دانش خودرویی علاقه مندان شده و آنها را در درک بهتر روابط بین خودروسازان یاری کند. با این پیش زمینه در مطلب حاضر قصد داریم به مهم ترین گروه های خودرویی جهان و آخرین لیست اعضای آنها نگاهی گذرا داشته باشیم. اگر این موضوع برایتان جذاب است، دعوت می کنیم در ادامه مطلب ما را همراهی کنید.
گروه ب ام و
فهرست مطالب
شرکت Rapp Motorenwerke در سال ۱۹۱۳ با هدف تولید موتور برای هواپیما راه اندازی شد. اما در سال ۱۹۱۷ این کمپانی به Bayerische Motoren Werke تغییر نام داده و بعدها در سال ۱۹۲۲ با شرکت Bayerische Flugzeug-Werke که در زمینه تولید هواپیما فعالیت داشت، ادغام شد. از سال ۱۹۲۳ به بعد، کمپانی تازه تاسیس به ساخت موتور سیکلت و از سال ۱۹۲۸ به تولید خودرو روی آورد.
از آن تاریخ تاکنون BMW یکی از محبوب ترین خودروسازان جهان بوده و این گروه اینک مالک برندهای دیگری چون مینی، رولزرویس و ب ام و موتورراد (برند سازنده موتور سیکلت) است.
گروه ب ام و |
|
| ب ام و | رولزرویس |
| ب ام و موتورراد | مینی |
دایملر
کمپانی دایملر یا به عبارت کامل تر (Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG، در سال ۱۸۹۹ تاسیس شد. در سال ۱۹۲۶ این شرکت با تملک Benz & Cie به Daimler-Benz AG تغییر نام داد.
معروف ترین برند این گروه یعنی مرسدس ریشه در اوایل قرن بیستم دارد. در آن دوران یکی از نمایندگی های دایملر به نام Emil Jellinek در حالی که از عنوان مرسدس (نام دخترش) برای خودروهای این کمپانی استفاده می نمود، در مسابقات اتومبیل رانی شرکت می کرد. موفقیت های وی و حصول توافقات بعدی در نهایت باعث شد که از سال ۱۹۰۲ نام مرسدس بر روی رادیاتور اتومبیل های خیابانی دایملر ظاهر شود.
دایملر ساختاری پیچیده دارد، چرا که مالک برندهایی متعدد با زمینه فعالیتی متفاوت است. مرسدس بنز، اسمارت، فریت لاینر و توماس بیلت (سازنده اتوبوس مدرسه) برخی از مهم ترین زیرمجموعه های دایملر به شمار می روند.
گروه دایملر |
|
| مرسدس بنز | اسمارت |
| مرسدس بنز تراکس | فریت لاینر |
| فوسو | وسترن استار |
| بهارات بنز (برند هندی) | سترا |
| توماس بیلت | |
جنرال موتورز
در سال ۱۹۰۸ ویلیام سی دورانت (William C. Durant) مالک کمپانی بیوک هولدینگ جنرال موتورز را بنیانگذاری کرد. اندکی بعد وی خودروسازان دیگری مثل اولدزموبیل و کادیلاک را به مالکیت خود درآورد.
گروه جنرال موتورز |
|
| کادیلاک | بیوک |
| شورولت | GMC |
| هولدن | جیافنگ |
| وولینگ | اتوبائوجون |
| توماس بیلت | |
فیات کرایسلر (FCA)
مراحل ادغام فیات ایتالیا و کرایسلر آمریکا که از سال ۲۰۱۱ آغاز شده بود، سرانجام در اکتبر ۲۰۱۴ به پایان رسید. پس از جدایی از دایملر، کرایسلر روزهای خوشی را سپری نمی کرد و در نهایت با ورشکستگی روبرو شد. با مشاهده این وضعیت ایتالیایی ها سهام شرکت آمریکایی را خریداری نموده و آن را به مالکیت خود در آوردند.
آن چیزی که امروزه با نام شرکت فیات می شناسیم، در سال ۱۸۹۹ با اسم کامل Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino در سال ۱۸۹۹ ظهور کرد. پیشینه کرایسلر نیز به سال ۱۹۲۵ بر می گردد، در آن سال این شرکت توسط فردی بنام والتر کرایسلر پایه گذاری شد.
فیات-کرایسلر مقرهایی در لندن، میشیگان و تورین دارد. از مهم ترین زیرمجموعه های این گروه چند ملیتی می توان به جیپ، داج، آلفارومئو و مازراتی اشاره کرد. کمپانی فراری نیز به نوعی زیر چتر این گروه قرار دارد.
گروه فیات کرایسلر |
|
| فیات | کرایسلر |
| آلفارومئو | لانچیا |
| مازراتی | جیپ |
| رم | داج |
فورد موتور
در سال ۱۹۰۳ بود که هنری فورد به همراه گروهی از سرمایه گذاران کمپانی فورد موتور را تاسیس کرد. درست ۵ سال بعد نخستین دستگاه از مدل T از خطوط تولید این کمپانی خارج شد و این وسیله نقلیه رفته رفته جای درشکه و اسب را گرفت. تا سال ۱۹۲۷ فورد توانست ۱۵ میلیون دستگاه از این خودرو را به مردم تحویل دهد.
گروه فورد |
|
| فورد | لینکلن |
هوندا
سوچیرو هوندا (Sochiro Honda) و تاکئو فوجیساوا (Takeo Fujisawa) در سال ۱۹۴۸ با تاسیس کمپانی هوندا وارد عرصه موتورسیکلت سازی شدند. این شرکت خوشنام ژاپنی از آگوست ۱۹۶۳ با تولید وانت T360 به صنعت خودروسازی ورود پیدا کرد. اندکی بعد و در ماه اکتبر همان سال مدل اسپرت S500 با نشان هوندا راهی خیابان ها شد.
گروه هوندا |
|
| هوندا | آکیورا |
| هوندا Powersports | |
هیوندای موتور
کمپانی نام آشنای هیوندای کار خود را به عنوان یک شرکت ساخت و ساز از سال ۱۹۴۷ آغاز کرد، اما در عرض چند سال توانست حیطه فعالیت های خود را گسترش داده و سرانجام از سال ۱۹۶۷ وارد عرصه خودروسازی شد.
در ابتدا این کمپانی کره ای نسخه ای از فورد کورتینا را تحت لیسانس تولید می کرد، ولی با تجاربی که در زمینه خودروسازی بدست آورد، موفق شد در سال ۱۹۷۶ نخستین اتومبیل خود را با نام Pony راهی میدان کند.
علاوه بر کیا، هیوندای مالکیت برند تازه تاسیس و لوکس جنسیس را نیز بر عهده دارد.
گروه هیوندای |
|
| هیوندای | کیا |
| جنسیس | |
اوپل پژو-سیتروئن
گروه پژو-سیتروئن با ادغام این دو شرکت فرانسوی در سال ۱۹۷۶ شکل گرفت. این گروه تا پیش از سال ۲۰۱۶ با نام PSA Peugeot Citroën شناخته می شد، اما از آن به بعد به گروه PSA تغییر نام داد.
گروه PSA |
|
| پژو | سیتروئن |
| DS | اوپل |
| واکسهال | |
رنو نیسان میتسوبیشی
گروه رنو نیسان در مارس ۱۹۹۹ ائتلاف خود را جشن گرفتند. این گروه چند ملیتی در اکتبر ۲۰۱۶ تصمیم گرفت با قراردادی ۲.۳ میلیون دلاری، مالکیت کمپانی بحران زده میتسوبیشی را در اختیار بگیرد.
داچیا، اینفینیتی، داتسون و لادا نیز برخی دیگر از زیر مجموعه های این گروه بزرگ هستند. بد نیست بدانید میزان فروش رنو نیسان میتسوبیشی در سال گذشته به حدی بالا بوده که مدعی عنوان پرفروش ترین گروه خودروسازی ۲۰۱۷ شده است.
به دلیل چند ملیتی بودن، مقرهای اصلی این گروه در شهرهای پاریس، یوکوهاما و توکیو (برای میتسوبیشی) واقع شده اند.
گروه رنو نیسان میتسوبیشی |
|
| رنو | نیسان |
| میتسوبیشی | داچیا |
| آلپاین | اینفینیتی |
| داتسون | لادا |
| رنو سامسونگ | ونوسیا (شرکت چینی) |
تاتا
شاید مشاهده نام کمپانی هندی تاتا به عنوان سرگروه یکی از بزرگ ترین ائتلاف های خودرویی باعث تعجب بسیاری شود. این شرکت قدیمی در سال ۱۸۶۸ به عنوان یک شرکت تجاری از بمبئی شروع به کار نموده و بعدها دامنه فعالیت های خود را به نساجی، هتل داری و چند تجارت دیگر گسترش داد. بخش خودروسازی این شرکت که با عنوان تاتا موتورز شناخته می شود، در سال ۱۹۴۵ ایجاد شده و از آن تاریخ تاکنون به فعالیت خود ادامه می دهد.
گروه تاتا |
|
| تاتا | لندرور |
| جگوار | تاتا دوو |
تویوتا
بخش خودروسازی شرکت بزرگ Toyoda Automatic Loom Works از سال ۱۹۳۵ با تولید پیکاپ G1 وارد عرصه ساخت اتومبیل شد. دو سال بعد شرکت تویوتا موتور کمپانی استقلال پیدا کرده و اولین محصول خود را در قالب پیکاپ GA به خیابان ها فرستاد. این پیکاپ در واقع نسخه بروز شده G1 بود.
گروه تویوتا |
|
| تویوتا | لکسس |
| هینو (سازنده خودروهای تجاری) | دایهاتسو |
فولکس واگن
ریشه فولکس واگن به دوران نازی ها و تمایل هیتلر به تولید یک خودرو برای عموم مردم باز می گردد. قبل از آغاز جنگ جهانی دوم و در دوران اولیه، این شرکت قادر به تولید تنها چند مدل بود. با شروع جنگ و خشونت بر روی کره خاکی تاسیسات این شرکت نیز تغییر کاربری داده و برای تولید خودروهای نظامی به خدمت گرفته شد.
گروه فولکس واگن |
|
| فولکس واگن | آئودی |
| بنتلی | بوگاتی |
| لامبورگینی | پورشه |
| سئات | اشکودا |
| مان | اسکانیا |
| دوکاتی | |
ژیجیانگ جیلی
در سال ۱۹۸۶ شخصی به نام لی شوفو گروه ژیجیانگ جیلی (Zhejiang Geely) را بنیانگذاری کرد. ۱۱ سال بعد آقای شوفو با تاسیس زیرمجموعه جیلی اتومبیل وارد عرصه خودروسازی شد.
گروه جیلی |
|
| جیلی اوتو | ولوو |
| لوتوس | پروتون |
| کمپانی London EV (سازنده تاکسی لندن) | پولستار |
| لینک اند کو | یوان چنگ اوتو (سازنده خودروهای تجاری) |
| ترافوجیا (سازنده خودروهای پرنده) | |
در اینفوگرافیک زیر می توانید مطلب حاضر را بصورت خلاصه مشاهده فرمایید.
منبع:motor1
ترجمه: سایت دیجیاتو