کراس اوور چیست؟آموزش ساخت کراس اوور HPF برای بلندگوهای ماشین ۲

آموزش ساخت کراس اوور HPF برای بلندگوهای ماشین و جمع کردن سیستم ،ساخت مدار کراس اور ،مدار کراس اور پسیو ،مدار کراس اور اکتیو ،فروش کراس اوور بلندگو ،قیمت کراس اور بلندگو ،قیمت کراس اور باند ،کراس اوور پسیو ،نقشه مدار کراس اور

کراس اوور Passive درجه دو (۲th Order):

در این نوع کراس اور از یک خازن بصورت سری و یک سلف ( بوبین ) بصورت موازی با تیوتربه عنوان HPF استفاده می شود. و همچنین یک سلف بصورت سری و یک خازن به صورت موازی با ووفر به عنوان LPF استفاده می شود.

رابطه محاسبه سلف و خازن:

L=159.15*Z/f

(C=159155/(Z*f

Z: مقاومت الکتریکی اسپیکر (تیوتر یا ووفر) به واحد اهم

F: فرکانس Cut-off

واحد :L میلی هانری

واحد :C میکرو فاراد

L= Low-Pass (Inductor)

C=High-Pass (Capacitor)

 

شرح شرایط جدول زیر چیست ؟

C – ارزش خازن بر حسب میکرو فاراد
Rh با – امپدانس بار (بلندگو) شما
F – فرکانس متقاطع

به دو حالت میتونیم سیستم رو روی ماشین بندیم اول با کراس اوور اکتیو و دوم با کراس اوور پسیو

در حالت اول باید تنظیمات HPF  و LPF  رو از روی ظبط انجام بدیم یعنی HPF  رو بذاریم روی حالت ۸۰ و LPF  رو بذاریم روی حالت ۱۲۰ یا ۱۵۰ یا ۲۰۰ یا ۲۵۰ به طور دلخواه بسته به نوع تنظیمات ظبط که البته ۱۵۰ یا ۲۰۰ باشه بهتره

در حالت دوم یا پسیو : باید اچ پی اف و ال پی اف رو از روی ظبط خاموش کنیم و تنظیمات رو از روی آمپلی فایر و بلندگو ها انجام میدیم و کراس اوور ساده ای که خودمون ساختیم رو به بلندگوها وصل میکنیم

ساب رو وصل میکنیم به آمپیلی ایر و گین آمپلی رو میذاریم روی حالت نرمال و دکمه LPF  آمپ رو میزنیم و روی عدد ۱۵۰ تا ۲۰۰ به صورت دلخواه تنظیم میکنیم

بعد میدرنج های ۱۶ سانتی رو یه آمپ وصل میکنیم و گین خروجی باندا رو هم روی نرمال میذاریم و دکمه HPF  را روشن میکنیم و روی حالت ۸۰ مبذاریم

در مرحله بعد میدرنج های ۱۰ یا ۱۳ سانتی رو توی درها نصب میکنیم و سیم اونها رو مستقیم به ظبط وصل میکنیم و در سر راه سیمهای مثبت یه خازن ۴۷۰ میکروفاراد یا ۳۹۰ میکرو فاراد ۱۰۰ یا ۲۰۰ ولت نصب میکنیم

سپس نوبت به نصب توییتر ها میرسه که بعد از نصب آنها در جای دلخواه به هر کدام از آنها یک خازن ۲.۲ میکروفاراد ۵۰ یا ۱۰۰ ولت نصب میکنیم

 

در پایان توجه کنید بهترین نصب به روش زیر است قرار دادن پایین گذر روی حالت ۱۵۰ و بالا گذر روی عدد ۸۰ یا ۱۰۰ باشد و ساب را به خروجی پایبن گذر وصل کنبد باند رو به خروجی بالا گذر یا اچ پی اف آمپلی نصب کنید به دو حالت میتونیم سیستم رو روی ماشین بندیم

اول با کراس اوور اکتیو و دوم با کراس اوور پسیو

در حالت اول باید تنظیمات HPF  و LPF  رو از روی ظبط انجام بدیم یعنی HPF  رو بذاریم روی حالت ۸۰ و LPF  رو بذاریم روی حالت ۱۲۰ یا ۱۵۰ یا ۲۰۰ یا ۲۵۰ به طور دلخواه بسته به نوع تنظیمات ظبط که البته ۱۵۰ یا ۲۰۰ باشه بهتره

در حالت دوم یا پسیو : باید اچ پی اف و ال پی اف رو از روی ظبط خاموش کنیم و تنظیمات رو از روی آمپلی فایر و بلندگو ها انجام میدیم و کراس اوور ساده ای که خودمون ساختیم رو به بلندگوها وصل میکنیم

ساب رو وصل میکنیم به آمپیلی ایر و گین آمپلی رو میذاریم روی حالت نرمال و دکمه LPF  آمپ رو میزنیم و روی عدد ۱۵۰ تا ۲۰۰ به صورت دلخواه تنظیم میکنیم

بعد میدرنج های ۱۶ سانتی رو یه آمپ وصل میکنیم و گین خروجی باندا رو هم روی نرمال میذاریم و دکمه HPF  را روشن میکنیم و روی حالت ۸۰ مبذاریم

در مرحله بعد میدرنج های ۱۰ یا ۱۳ سانتی رو توی درها نصب میکنیم و سیم اونها رو مستقیم به ظبط وصل میکنیم و در سر راه سیمهای مثبت یه خازن ۴۷۰ میکروفاراد یا ۳۹۰ میکرو فاراد ۱۰۰ یا ۲۰۰ ولت نصب میکنیم

سپس نوبت به نصب توییتر ها میرسه که بعد از نصب آنها در جای دلخواه به هر کدام از آنها یک خازن ۲.۲ میکروفاراد ۵۰ یا ۱۰۰ ولت نصب میکنیم

 

 

در پایان توجه کنید بهترین نصب به روش زیر است قرار دادن پایین گذر روی حالت ۱۵۰ و بالا گذر روی عدد ۸۰ یا ۱۰۰ باشد و ساب را به خروجی پایبن گذر وصل کنبد و باند رو به خروجی بالا گذر یا اچ پی اف آمپلی نصب کنید