فروش خودروهای الکتریکی در انگلستان همانند موجی خروشان بوده و آخرین آمار نشان می‌دهد که نزدیک به ۶۰ هزار دستگاه از این نوع خودروها ثبت شده است. میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV فروش خوبی را در این بخش تجربه نموده است.

طبق آمار DVLA، تا ماه آوریل امسال تعداد ۱۹۹۴۵ دستگاه خودروی پلاگین هیبریدی اوت‌لندر در انگلستان به ثبت رسیده و دومین خودروی الکتریکی پرفروش نیز نیسان لیف است که نسبت به اوت‌لندر ۷ هزار دستگاه کمتر فروخته شده است.

البته لیف پرفروش‌ترین خودروی الکتریکی-باتری انگلیس است. تعداد ۱۲۴۶۹ دستگاه نیسان لیف با قوای محرکه‌ی الکتریکی فروخته شده درحالی‌که اوت‌لندر PHEV از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری بنزینی به همراه باتری‌ها و پیشرانه‌ی الکتریکی استفاده می‌کند.

در رتبه‌ی سوم پرفروش‌ها ب ام و i3 با تعداد فروش بیش از ۴۵۰۰ دستگاهی قرار دارد. i3 با دو نوع قوای محرکه قابل سفارش است و خریداران می‌توانند مدل الکتریکی-باتری و یا مدل مجهز به پیشرانه‌ی ۲ سیلندر بنزینی به همراه پیشرانه‌ی الکتریکی را سفارش دهند.

در حال حاضر ۵۸۴۶۹ دستگاه خودروی پلاگین هیبرید ثبت شده در انگلستان وجود دارد که نسبت به انتهای سال پیش افزایش ۱۰۵۴۹ دستگاهی را نشان می‌دهد. میتسوبیشی قوی سبقت را از رقبا ربوده هرچند که ولوو و مرسدس بنز نیز مدل‌هایی با فروش بالا را عرضه می‌کنند.

فروش ولوو XC90 T8 پلاگین هیبرید نسبت به سال گذشته ۱۴۰۰ درصد افزایش یافته درحالی‌که مرسدس بنز نیز رشد فروش ۲۰۰ درصدی را برای C350 e شاهد بوده است.

در جدول زیر نگاهی می‌اندازیم به پرفروش‌ترین خودروهای الکتریکی انگلستان:

یکی از کارشناسان شرکت RAC می‌گوید: “بازار خودروهای سبز به‌صورت مسابقه‌ی بین دو اسب باقی مانده است. دو خودروی میتسوبیشی اوت‌لندر و نیسان لیف به تنهایی بیش از نصف فروش این بازار را در انگلستان به خود اختصاص داده‌اند. اما در چند ماهه‌ی اخیر اوت‌لندر با فروش بیشتر جلو افتاده است. سؤال بزرگ این است که هم‌اکنون چه چیزی رخ داده است. با آغاز ماه مارس تغییرات قابل‌توجهی در بازار این کلاس دیده شده است. نه تنها حداکثر معافیت‌ها از ۵ هزار به ۴۵۰۰ پوند کاهش یافته بلکه در برخی موارد بسته به انتخاب‌های خریدار این مقدار به ۲۵۰۰ پوند نیز رسیده است. خودروسازها نیز با عصبانیت شاهد خواهند بود که این کاهش معافیت‌ها چقدر روی رفتار خریداران تأثیر خواهد گذاشت.”