دسته موتور گرد فلزی پژو ۴۰۵ ،سمند و پارس وی ال کو

شناسه محصول: VL1101 دسته: VL.CO وی ال کو, پژو ۴۰۵, پژو پارس, جلوبندی و تعلیق, سمند EF7, لوازم یدکی خودرو
دسته موتور گرد فلزی پژو وی ال کودسته موتور گرد فلزی پژو وی ال کو ساخته شده از بهترین مواد اولیه کشورهای کره مالزی و آلمان

 

دسته موتور گرد فلزی پژو

استفاده از مواد اولیه مناسب برای تولید بهتر
کیفیت مناسب
مقاومت خوب در موتور خودرو که باعث دوام و عمر طولانی آن می شود.

 وظایف دسته موتور گرد فلزی

وظیفه اصلی دسته موتور، جلوگیری از انتقال لرزش موتور و ضربات وارده از سمت موتور به اتاق خودرو است.

وظیفه اصلی این قطعه، وصل کردن موتور و گیربکس به اتاق خودرو است.

سالم بودن دسته موتور باعث کارکرد بهتر موتور و خرابی و پارگی آن باعث افت عملکرد موتور و ایجاد ضربه‌های ناگهانی موتور خودرو در هنگام حرکت می‌شود.

دسته موتور گرد فلزی

جلوبندی :

• توجه داشته باشید که بی توجهای به خرابی یک دسته موتور، به سرعت به خرابی سایر دسته موتورها و جلوبندی می انجامد.
• دسته موتورهای آسیب دیده را یکی یکی و به نوبت تعویض کنید.
• بهتر است پیش از خرابی و پارگی کامل دسته موتور نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
• خرابی دسته موتور به سایر اجزا نظیر دیسک و صفحه، گیربکس، چهارشاخ گاردان و همچنین پولوس ها فشار بسیار زیادی می آورد و موجب خرابی زود هنگام آن ها می شود.
• پس یک روز سواری با دسته موتور و دسته گیربکس جدید قطعا محل قرارگیری آن و سفت بودن پیچ های آن را چک کنید.
• سلامت دسته موتور بالایی در خودروهای متحرک جلو بسیار حیاتی است.

وظایف دسته موتور گرد فلزی

• کاهش حداکثری لرزش خودرو هنگام نیم کلاچ گرفتن
• ایجاد محیطی بی سر و صدا برای سرنشینان ماشین
• از بین بردن لرزش ماشین هنگام وارد شدن ضربات به بنده ماشین .
• خنثی کردن لرزش ماشین در حرکت اولیه خودرو
• خنثی کردن ضرباتی از موتور و گیربکس که میتواند موجب بهم ریختن سازمان یکپارچه قطعات ماشین شود .
• خنثی کردن لرزش ماشین در ترافیک ها و حرکت با دنده سنگین

دسته موتور گرد فلزی پژو

دسته موتور گرد کائوچویی پژویی در قسمت زیر باطری قرار میگیرد. خرابی دسته موتور باعث لرزش خودرو میشود  و تفاوت انواع دسته موتور ها لرزش موضعی بیشتر در قسمت دسته موتور مربوطه است.

دسته موتور خودرو بارزترین تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو می باشد و وظیفه تحمل وزن موتور را دارد. روشن شدن خودرو ، گاز دادن های ناگهانی ، عبور از دست انداز هاو لرزش های ذاتی میتواند  منجر به لرزش موتور خودرو شوندو از آنجای که موتور نباید بیش از حد تکان بخورد  باید تکیه گاهی محکم وجود داشته باشد  تا بتواند آن را ثابت نگه دارد و گشتاور های پیچشی تحمل شود.

انواع دسته موتور:

دو نوع دسته موتور بر روی خودرو های معمولی نصب میشود دسته موتور های لاستیکی و دسته موتور های هیدرولیکی  که خاصیت های متفاوتی باهم دارند  نوع لاستیکی از دو صفحه فلزی تشکیل شده است که یکی به موتور (یا گیربکس) و دیگری به شاسی متصل میشود و قطعه پلاستیکی از نوع کاشتنی با خاصیت لاستیکی و دوام طولانی مدت میان انها قرار میگیرد. در نمونه های هیدرولیکی یا بادی بین دو صفحه از جک هیدرولیکی یا بادی استفاده میشود. دسته موتور های لاستیکی به دلیل مکانیزم ساده تر نسبت به هیدرولیکی قیمت پایین تری دارند.

دسته موتور :

هنگام تعویض نگهدارنده موتور (دسته موتور) از سالم بودن جایگاه تعویض اطمینان حاصل کنید.
با تعویض به‌ موقع نگه‌دارنده موتور (دسته موتور) کارکرد بهتر موتور را افزایش دهید.

درباره تولیدکننده:
شرکت وی ال کو انواع کامپاند (قطعات لاستیکی و لاستیکی به فلز) و محصولات فلزی را تولید می کند.  شرکت وی ال کو برای اخذ استانداردهای لازم اقدام کرد و توانست گواهینامه ISO/TS16949 را اخذ کند؛ همچنین این شرکت در طول سال‌های متوالی تاکنون گریدهای مختلف را از شرکت‌های مختلف تولیدی کسب کرده است؛ ازجمله این گریدها می‌توان به گریدC+ از مگا موتور بر اساس مدل M.F.Q.M و گرید B از شرکت رانش موتور و گرید A از شرکت سازه گستر و گرید B از شرکت ZEKKERT اشاره کرد. این شرکت انواع قطعات لاستیکی خودرو، ازجمله پراید، پژو، تیبا ، ۲۰۶، ال ۹۰ را تولید می کند.

علل و نشانه های خرابی دسته موتور فلزی:

در صورتی که تکان ها و فشار های وارده به دسته موتور بیش از حد معینی باشد، ممکن است دسته موتور در برابر تنش های وارده توان تحمل خود را از دست بدهد ودچار پارگی شود.  لرزش های حین کار که به کل اتاق وارد میشوند، می تواند نشانه خرابی دسته موتور باشد. صدای تلق تلق به خصوص هنگام عبور از ناهمواری ها  یکی از رایج ترین علایم خرابی دسته موتور در هر نوع خودرو می باشد.

۱-            نیم کلاچ و شتابگیری های ناگهانی

۲-            ترمزگیری شدید و ناگهانی

۳-            پرش از روی دست اندازها

۴-            عدم جایگزینی دسته موتور پیش از آسیب دیدگی

نکاتی در خصوص پیشگیری از پارگی دسته موتور :

ساده ترین راه برسی گاه به گاه اما منظم دسته موتور ها حد اقل در هر بار تعویض روغن موتور میباشد تا در صورت مشاهده بریدگی یا ترک هر چند کوچک نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

کارستان