دلایل کپ کردن موتور پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ چیست ؟

آموزش تعمیرات ecu – آموزش تعمیر ecu – تعمیر ecu – آموزش ecu – دوره آموزش تعمیرات ecu

علت های کپ (کوپ) کردن موتور ۲۰۶ و ۲۰۷

۱– خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور اکسیژن با علائم : خام سوزی بنزین، بوی بد اگزوز

۲ – خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور فشار هوای ورودی (مپ سنسور ) است

۳ – خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور دور موتور (دور در دقیقه) باشد

۴ – افت فشار بنزین ورودی ناشی از ضعیف شدن پمپ بنزین یا کیپ شدن فیلتر بنزین

۵ – خرابی، کثیف یا چرب بودن و گشاد کردن انژکتورها به مرور زمان

۶ – خرابی، کثیف یا چرب بودن و عملکرد نادرست دریچه گاز ،ضعیف شدن کویل ،مشکل در برق رسانی کویل ،برق دزدی وایر شمع ها

۷ – خرابی، کثیف یا چرب بودن و یا مناسب نبودن و یا عمر بالای شمع ها

۸ – تایم نبودن تسمه تایم

۹ – مشکل در سیستم خنک کننده و بالا رفتن دمای آب : خرابی ترموستات ، نشتی در رادیاتور آب کم کردن ، عملکرد نادرست فن

۱۰ – عملکرد نادرست جعبه فیوز موتور یا همان BM34 ، BSM