روش فعال کردن کروز کنترل پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ با دستگاه دیاگ جی اسکن +تصاویر

آموزش تصویری نصب کروز کنترل ۲۰۶ و ۲۰۷ ،نصب کروز کنترل ۲۰۶ مدل ۹۶ ،آموزش استفاده از کروز کنترل ۲۰۶

کروز کنترل پژو ۲۰۶
خودروی پژو ۲۰۶ دارای مدلهای مختلفی است، بعضی از مدل ها دارای گاز برقی و بعضی دیگر دارای گاز سیمی هستند و بر این اساس چگونگی نصب کروز کنترل متفاوت است. کلیه مدلهای ۹۲ به بعد قابلیت نصب مجموعه کروز کنترل این شرکت را دارند.

مجموعه کروز کنترل این خودرو شامل یک کلید کنترل، دسته سیم با سوکت های فابریک و ضد آب خودرو، عملگر servo motor، کامپیوتر یا همان ecu و براکت های نصب می باشد. کلید کروز کنترل این خودرو همانند سایر خودروهای خانواده پژو در دو مدل عرضه می گردد:
۱- کلید کنترل سردنده: این نوع کلید به جای سردنده خودرو نصب می شود و دارای یک آلارم صوتی به منظور آگاهی راننده از وضعیت کروز بدون نیاز به نگاه کردن به سردنده است. سردنده ۴ دکمه، دارای نور بک لایت برای تمامی کلیدها، دو عدد چراغ اصلی کروز و لیمیتر، یک حافظه موقت و یک حافظه ثابت قابل تنظیم می باشد. سردنده دارای دو مدل ساده و چرم دوز (چرم طبیعی خودرویی) و در سه رنگ می باشد.
۲- کلید کنترل اهرمی (دسته راهنما): این نوع کلید مشابه اهرم دسته راهنما کنار فرمان نصب می شود. در خودروهای گیربکس اتوماتیک که امکان تعویض سردنده نباشد اختصاصا از این نوع کلید استفاده می شود. اهرم دسته راهنما شامل ۶ دکمه یک چراغ دو رنگ، یک حافظه موقت و دو حافظه ثابت قابل تنظیم می باشد. این مجموعه دارای تأییدیه ایران خودرو برای نصب روی تمامی محصولات این شرکت بوده و دو سال گارانتی تعویض تمامی قطعات را دارد. این دستگاه در حال حاضر توسط شرکت ایران خودرو بر روی خودروهای سفارشی نصب می گردد.
سیستم کروز کنترل خودروهای گاز برقی همراه با لیمیتر و خودروهای گاز سیمی همراه با آلارم سرعت می باشد.

در خودروهای  ۲۰۶ با موتور ۱۶۰۰cc ما دو نوع ecu  موتور داریم (بوش ۷.۴.۴ وبوش ۷.۴.۵)
ECU 7.4.4:

از سال ۸۱ تا آخر ۸۴ روی ۲۰۶ های دنده معمولی و اتوماتیک ۲۰۶ نصب شده که در واقع میشه گفت از نظر نرم افزاری و کارائی و مصرف سوخت از کیفیت بهتری برخوردار هست.
کروز کنترل روی تمامی این مدل از ecu ها در مدل گیربکس معمولی بدون کوچکترین دستکاری در سیمکشی و یا قطعات فابریک ماشین قابل نصب هست و فقط به یک دسته کروز و فعال سازی نیاز مند هستید.
اما در مورد گیربکس اتوماتیک علاوه بر تهیه یک دسته کروز یک سیمکشی جزئی در داخل موتور برای فعال شدن کروز نیاز هست که از پایه ۱۶ ecu گیربکس تا M1 سوکت قهوه ائی رنگ ECU موتور یک رشته سیم نیم یا یک کشیده بشه که در واقع این سیم اطلاعات مربوط به ترمز ماشین رو از ECU گیربکس به ECU موتور منتقل میکند.
-نحوه فعال سازی کروز کنترل با دستگاه G-scan  در موتور ۱۶۰۰ با ECU7.4.4 به این شکل هست:
Built In Interface(BSI)>>>special function>>>Missellenuse>>Cruise control and With speed limiter

از منوی عیب یابی برند IKCO یا ایران خودرو و سپس خودروی ۲۰۶ و یونیت BSI  را  انتخاب می کنیم:

در منوی Built in System Interface) BSI )، گزینه ی عملیات ویژه یا Special function را انتخاب می کنیم.

در منوی عملیات ویژه ی BSI گزینه ی گوناگون یا miscellaneous را انتخاب می کنیم.

در این مرحله جی اسکن به شما پیغام می دهد که سوییچ خودرو را ببندید و سپس دکمه ی ok را فشار دهید.

در این صفحه کروز کنترل بدون محدود کننده ی سرعت یا speed limitter را انتخاب می کنیم.

در ecu 7.4.4 امکان راه اندازی لیمیتر وجود ندارد و چراغ کروز و نمایش عدد سرعت کروز در پشت آمپر وجود ندارد.

ECU 7.4.5:
از سال ۸۵ به بعد برروی تمامی مدلهای دنده معمولی و از تیر۸۵ به بعد روی تمامی مدلهای اتوماتیک ۲۰۶ نصب شده و بر خلاف ECU 7.4.4 مشخصات این مدل روی خود قطعه نوشته شده و این مدل ECU دارای برنامه ارتقا یافته و دارای حساسیت بیشتر نسبت ۷.۴.۴ به عملکرد موتور و اجزاء موتور می باشد.ECU موتور پژو ۲۰۷ نیز از همین مدل می باشد.
کروز کنترل و اسپید لیمیتر روی این مدل از ECU قابل نصب است و همراه با نمایش سرعت در پشت آمپرمی باشد که در بعضی از مدلها با تغییرات سخت افزاری همراه میباشد که به شکل زیر است:
صفحه کیلومتر ۲۰۶های تولیدی ۸۵ تا اواخر ۸۶ بدلیل پایین بودن تاریخ تولیدشون، نرم افزار کروز را پشتیبانی نمی کنند. برای همین باید با نوع به اصطلاح کروز ساپورت تعویض بشن و همچنین بدلیل نقص در سیمکشی ماشین باید فشنگی ترمز این مدل از ماشینها هم از نوع دو سیم به ۴ سیم تغییر پیدا کند، که نحوه سیمکشی هم به این شکل هست:
پایه ۱ و ۲ را به تر تیب روی پایه های جدید که شماره گذاری شده و صل کنید و سپس دو پایه دیگه که شامل پایه ۳ و ۴ است را به این صورت عمل کنید
پایه ۳ را با یک سیم کوتا به پایه ۱ وصل کنید
پایه ۴ را با سیم بلند به پایه ی C4 سوکت مشکی ۳۲ پایه ecu موتور  وصل کنید
۲۰۶ های تولیدی بعد از ۸۷ با ECU 7.4.5 به سیمکشی و پشت آمپر به هیچ عنوان نیاز ندارند و با تهیه و فعال سازی دسته ی کروز کنترل، این سیستم فعال میشود.
نحوه فعال سازی کروز کنترل در ECU 7.4.5 با دستگاه جی اسکن به این شکل هست:
Engine and ECU Configuration>>Petrol>>N6A ME7.4.5>>Configuration>>cruise control=Present
Built in Interface System(BSI)>>>Special function.>>Missellnuse>>Cruise Control and without speed limiter/2=Present
Driving Information>>Instrument Panel>>Configuration>>Cruise Control and speed limiter= Present

از منوی عیب یابی برند IKCO یا ایران خودرو و سپس خودروی ۲۰۶ و یونیت BSI  را انتخاب می کنیم:

در منوی Built in System Interface) BSI )، گزینه ی عملیات ویژه یا Special function را انتخاب می کنیم.

در منوی عملیات ویژه ی BSI گزینه ی گوناگون یا miscellaneous را انتخاب می کنیم.

در این مرحله جی اسکن به شما پیغام می دهد که سوییچ خودرو را ببندید و سپس دکمه ی ok را فشار دهید.

در این صفحه کروز کنترل بدون محدود کننده ی سرعت یا speed limitter را انتخاب می کنیم.

در این قسمت تنظیمات مربوط به BSI به اتمام می رسد و باید در مرحله ی بعد پیکره بندی صفحه آمپر را انجام بدهیم، برای این منظور از منوی کنترل یونیت ها ، گزینه ی اطلاعات راننده یا Driving information را انتخاب می کنیم.

در این قسمت گزینه ی پشت آمپر را انتخاب می کنیم.

در منوی پشت آمپر، گزینه ی عملیات ویژه یا Special Function را انتخاب می کنیم.

سپس پیکره بندی پشت آمپر را انتخاب می کنیم.

در منوی پیکره بندی پشت آمپر، گزینه ی کروز کنترل را فعال می کنیم.

در این مرحله پیکره بندی صفحه آمپر به اتمام می رسد و در مرحله ی بعد باید پیکره بندی کنترل یونیت موتور را انجام دهیم، برای این منظور از فهرست ایسیو ها، یونیت موتور را انتخاب می کنیم.

در مرحله ی بعد نوع یونیت موتور را انتخاب می کنیم، ایسیو موتور این خودرو ازنوع Bosch 7.4.5 می باشد.

در یونیت موتور گزینه ی عملیات ویژه یا Special function را انتخاب می کنیم .

در قسمت عملیات ویژه گزینه ی تنظیمات یا Configuration را انتخاب می کنیم.

در قسمت تنظیمات برای کروز کنترل وضعیت “حاضر یا present را انتخاب می کنیم.

بعد از فعال سازی کروز، تمامی عقربه ها و تعدادی از چراغهای صفحه آمپر از کارمی افتند، که بعد از بستن کامل سوئیچ وجدا کردن بست باطری و اتصال مجدد آن پس از ۱۵ ثانیه و باز کردن سوئیچ  به حالت اولیه خود برمیگردد و کروز کنترل فعال میشود.

_نحوه فعال سازی لیمیتر روی ۲۰۶ با ECU 7.4.5:
لیمیتر به دو صورت قابل نصب و راه اندازی میباشد:
۱- تعویض پدال گاز با نوع ۵ سیم GLW که بعد از نصب پدال و باید سیمکشی آن به این ترتیب باشد: سوکت پدال سمت خودرو را که دارای ۴ سیم است در آورده و به جای آن پدال ۵ پایه را بسته و سپس سیم ۱ تا ۴ به همان ترتیب روی پدال گاز جدید وصل کنید وسپس پایه پنجم را با سیم بلند به پایه سوکت مشکی ۳۲ پایه  f1 وصل کنید.
نحوه فعال سازی لیمیتر در ECU 7.4.5 با دستگاه جی اسکن به این شکل هست:
Engine and Cofiguration>>Petrol>>N6A ME745>>Configuration>>speed limiter=Present
Built In Interface System(BSI)>>Special function>>miscellaneous>>With Speed Limiter=Present

برای فعال کردن محدود کننده ی سرعت  یا لیمیتر مراحل پیکره بندی دقیقا مانند بالا است با این تفاوت که در پیکره بندی BSI باید نوع کروز کنترل را هراه با لیمیتر انتخاب کرد، همانند شکل زیر:

 ۲۰۶ با موتور ۱۴۰۰:

از اواخر سال ۸۶ خودروی ۲۰۶ با موتور جدید ۱۴۰۰ و دریچه گاز برقی توسط ایران خودرو معرفی و تولید شد که با ecu valeo و با کد J34P به جای SAGEM S2000 در اختیار مصرف کننده قرار گرفت، این نوع موتور با حذف دریچه گاز سیمی و تغییرات در سیمکشی و ECU قابلیت نصب کروز کنترل بصورت فابریک را دارد اما به دلیل نقص در نرم افزار ECU بصورت فابریک کروز کنترل قابلیت present شدن در ECU را ندارد.
برای فعال شدن کروز کنترل و لیمیتر در این نوع ECU تنها راه حل تغییر کلی نرم افزار MCU (این قطعه در واقع IC مرکزی ECU هست که برنامه کلی مربوط به پاشش انژکتور و سیستم جرقه زنی و آوانس موتور و فرامین مربوط به دریچه گاز و دور موتور و … مورد تجزیه و تحلیل و کنترل قرار میگیرد) هست که با تغییر نرم افزار کروز کنترل و لیمیتر قابلیت فعال شدن در ecu رو پیدا میکند.
برای تغییر نرم افزار ecu دو راه وجود داره:

برای این منظور دو نوع نرم‌افزار بر روی این خودروها قابل نصب است :

• نرم‌افزار یورو۳ تک سنسوره کروزساپورت: در این نرم‌افزار بدون نیاز به نصب سنسور اکسیژندوم  کروزکنترل/لیمیتر قابل فعالسازی است. همچنین این نرم‌افزار فقط بر روی خودروهای مجهز به ترمز ABS قابل نصب می باشد.
• نرم افزار یورو۴ دوسنسوره کروزساپورت: این نرم‌افزار علاوه بر فعال شدن کروزکنترل، سبب افزایش شتاب خودرو نیز می گردد. هر دو نوع خودروهای مجهز به ترمز ABS و بدون ترمز ABS می توانند از آن استفاده نمایند. همچنین این نرم‌افزار نیاز به نصب سنسور دوم اکسیژن بر روی خودرو دارد که می توان به جای آن شبیه ساز سنسور دوم را نیز استفاده.

نحوه فعال سازی کروز کنترل و لیمیتر بروی موتور ۱۴۰۰ هم مانند ۲۰۶ با موتور ۱۶۰۰ هست که در بالا مشاهده می کنید.