چرا در اغلب خودروهایی که موتور ۱۲ سوپاپ دارند، سوپاپ‌های هوای بیش‌تری طراحی می‌شود؟
چرا در اغلب خودروهایی که موتور ۱۲ سوپاپ دارند، سوپاپ‌های هوای بیش‌تری طراحی می‌شود؟
ابتدا باید گفت کمپانی‌های خودروسازی دیگر مانند سابق خودروهایی با موتور ۱۲ سوپاپ تولید نمی‌کنند و سعی می‌کنند محصولات خود را به‌موتورهای ۱۶ سوپاپ مجهز کنند.
ابتدا باید گفت کمپانی‌های خودروسازی دیگر مانند سابق خودروهایی با موتور ۱۲ سوپاپ تولید نمی‌کنند و سعی می‌کنند محصولات خود را به‌موتورهای ۱۶ سوپاپ مجهز کنند. هنگام کار کردن موتور مقدار هوای ورودی به‌داخل پیشرانه معمولا کمتر از خروج دود از داخل سیلندر است که علت آن نیز اینرسی گاز است.
مهندسان خودروساز با توجه به‌ضرورت پر شدن بهتر سیلندر از هوا، همواره سعی می‌کنند ورودی‌های آن را یا بیش‌تر از خروجی‌ها طراحی کنند یا حداقل کمتر از آن‌ها نباشد. لازم به‌ذکر است با توجه به‌استفاده از کمپرس‌کننده‌های هوا و تکنولوژی سوپاپ‌بندی جدید، مشکل تنفس و تخلیه موتور حل شده است.