ابتدا باید گفت هیچ‌خودرویی به‌شکل فنی و ساختاری ضعف هوا گرفتن سیال خنک‌کاری و نشت آب ندارد. بلکه عدم‌نگهداری صحیح یا تعمیر غیراصولی چنین ایرادی را ایجاد می‌کند.
معمولا این مشکل زمانی رخ می‌دهد که سیال در سیستم نشت کند یا مالک به‌میزان سیال خنک‌کاری بیفزاید که دراین صورت هوا در آن ایجاد شده و سبب افزایش دما یا خرابی‌های متعدد می‌شود.

برای شناسایی محل نشت باید محل اتصالات، مخزن انبساط و اتصالات داخل کابین را از نظر خیس بودن بررسی کنید.

از نشانه‌های وجود هوا در سیال خنک‌کاری نیز می‌توان به‌صدای شُرشُر هنگام گاز دادن، افزایش دما و وجود رطوبت درمحفظه موتور اشاره کرد. همچنین درصورت کاهش سطح سیال خنک‌کاری در خودرو، از ریختن آب لوله‌کشی شهری در خودرو پرهیز کنید. زیرا سبب ایجاد رسوب و خوردگی در داخل مدارخنک‌کاری می‌شود و زمینه لازم را برای نشت و هواگرفتن فراهم می‌کند.

اگر هوا درمدارخنک‌کاری وجود داشته باشد، علاوه‌بر جوش آوردن، با سوختن واشرسرسیلندر منجربه‌خرابی پمپ‌آب نیز خواهد شد.