علائم خرابی سنسور ایربگ خودرو چیست ؟
سنسور کیسه هوا چیست؟
در واقع ، سنسور دستگاهی است که برای شناسایی و خواندن کاهش سرعت خودرو و تولید سیگنال به عنوان پاسخ استفاده می شود. عملکرد اصلی سنسور ایربگ برقراری ارتباط الکترونیکی اطلاعات با ECU و کلیه اجزای مربوط به سیستم کیسه هوا است. بر اساس شدت برخورد، سنسورها تعیین می‌کنند که ایربگ ها عمل کنند یا خیر.
سنسور کیسه هوا
سنسورهای ایربگ را سنسورهای تصادف نیز می نامند. در واقع ، سنسور دستگاهی است که برای شناسایی و خواندن کاهش سرعت خودرو و تولید سیگنال به عنوان پاسخ استفاده می شود.
عملکرد اصلی سنسور ایربگ برقراری ارتباط الکترونیکی اطلاعات با ECU و کلیه اجزای مربوط به سیستم کیسه هوا است. بر اساس شدت برخورد، سنسورها تعیین می‌کنند که ایربگ ها عمل کنند یا خیر.
علائم خرابی سنسور کیسه هوا
هر زمان که کلیدها را می گذارید و موتور خودرو را روشن می کنید ، کامپیوتر کنترل کیسه هوا ، مدار سنسور کیسه هوا را آزمایش می کند و بررسی می کند که آیا هنوز به درستی کار می کند یا خیر. هشدار دهنده کیسه هوا روی داشبورد هر زمان که وسیله نقلیه را روشن می کنید به راحتی می تواند عملکرد سنسور را تشخیص دهید.
اگر چراغ هشدار دهنده ایربگ پس از روشن شدن خودرو روشن باقی بماند ، این نشانه ای از وجود مشکل سنسور کیسه هوا است. در ادامه علائم مختلف که نشان دهنده خرابی سنسور ایربگ است را معرفی می کنیم.
چراغ ایربگ
رایج ترین و بارزترین علامت برای تعیین سنسور کیسه هوا که خراب است ، چراغ ایربگ است که روی داشبورد روشن یا چشمک می زند. این نشان می دهد عملکرد کیسه هوا غیرفعال است.طبق تحقیقات ، ایربگ ها در جلو از زمان راه اندازی آن در دهه 1970 بیش از 40000 جان انسان را نجات داده اند. وظیفه ایربگ ها در جلو این است که در صورت برخورد یا تصادف از سر راننده و سرنشین جلو در برابر صدمات جسمی محافظت کند. در بیشتر مواقع ، چراغ هشدار دهنده کیسه هوا به شکل خاصی چشمک می زند ، به عنوان مثال ، چراغ نشانگر دو بار چشمک می زند سپس مکث کرده و دوباره سه بار به صورت مداوم چشمک می زند ، این نشان دهنده کد “23” است. برای دانستن بیشتر در مورد این کدهای خاص ، باید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
بررسی با استفاده از یک ابزار تشخیصی
برای بازرسی و بررسی سنسور کیسه هوا می توانید از دیاگ تشخیصی استفاده کنید. این بهترین روش برای تشخیص عملکرد نامناسب سنسور کیسه هوا است.
شما باید وسیله نقلیه خود را نزد یک تعمیرگاه ایربگ حرفه ای ببرید که می داند چگونه از این ابزار استفاده کند تا بفهمد دقیقاً چه عواملی باعث ایجاد مشکل شده است.
فنرهای ساعت کیسه هوا از کار افتاده اند
فنر ساعت ایربگ با درهم آمیختن مداوم داخل و خارج فرمان ، وظیفه حفظ سازگاری بین سیم برق و کیسه هوا را دارد. بعد از مدتی نوارهای مدار شروع به فرسودگی می کنند و باعث می شود سیستم کیسه هوا خطای کد را وارد کند.
برای تشخیص مشکل در فنرهای ساعت بایستی به یک تعمیرکار ایربگ مراجعه نمایید و خودتون قادر به تشخیص نخواهید بود.
ماژول کیسه هوا آسیب دیده
با گذشت زمان ، یونیت ایربگ آسیب می بیند. ماژول کیسه هوا را می توانید زیر صندلی سرنشین جلو یا صندلی راننده پیدا کنید. پس از قرار گرفتن در معرض آب یا حتی فقط رطوبت ، ماژول ایربگ شروع به خوردگی می کند که منجر به اتصال کوتاه می شود. اگر این اتفاق بیفتد ، کد DTC تولید می شود که دلیل اصلی روشن شدن چراغ ایربگ در داشبورد است.