با ۲۵۰ میلیون تومان پژو ۲۰۰۸ بخریم یا سراتو آپشنال ؟

بعد از حدوداً یکسالی که تولید نسل دوم کیا سراتو توسط کیا موتورز به پایان رسید شرکت سایپا با عقد قراردادی برای بازار ایران اقدام به مونتاژ آن با مقداری داخلی سازی کرد که بعد از مدتی به منظور نزدیک تر کردن کیا سراتو به نمونه های وارداتی تیپ آپشنال آن را با انبوهی از آپشن به بازار معرفی و عرضه کرد . کیا سراتو تولید شده در سایپا نسل دوم این ماشین است که حدودا بیش از ۸ سال از زمان شروع آن میگذرد و در زمان معرفی چهره خوب ، جذاب و با شخصیتی را به نمایش میگذاشت و هنوز هم چهره کیا سراتو از بسیار رقبایش بهتر است و در مقابل پژو ۲۰۰۸ با شخصیت متفاوت و اروپایی قرار دارد که هر کدام میتوانند طیف متفاوت و گسترده ای از سلایق را جذب خود کنند .

الگوی طراحی ظاهری سراتو در داخل کابین هم به کار رفته است و در عین سادگی ، جذاب و اسپرت میباشد و به لطف نمایانگیر شدن بیشتر طراحی و جلوه لوکس در مدل آپشنال حس مثبتی در درون کابینش ایجاد گشته است . نسل دوم کیا سراتو زمانی که در سایپا مونتاژ شد ارزان سازی هایی بر روی آن انجام شد و بدین سبب کاهش کیفیت را به خصوص در بخش هایی که پلاستیک به کار رفته است را شاهد هستیم . کیفیت متریال اتاق در سطحی متوسط ارزیابی میشود و در جاهای مختلف کابین استفاده زیاد از پلاستیک خشک آزار دهنده میباشد و در واقع بیشتر از اینکه متریال پلاستیک مرغوب باشد از نوع بی کیفیت درون کابین ماشین استفاده شده است اما کیفیت ساخت و مونتاژ کیا سراتو سایپا با وجود افت هایی که پیدا کرده است مناسب و قابل قبول میباشد . از نظر ابعادی اما در سراتو با توجه به کلاس خود با کابینی نسبتا جادار رو به رو میشویم و مناسب است و در نهایت بحث آپشن در کیا سراتو سایپا است که نمونه های ساده بسیار متوسط هستند اما نمونه آپشنال کیا سراتو سایپا وضعیت بهتری دارند . از نظر کیفیت و مواد به کار رفته پژو ۲۰۰۸ از کیا سراتو برتر است اما کیا سراتو آپشنال ضعف های خود را تا حدودی با استفاده از سطح زیاد آپشن جبران کرده است .

کیا سراتو مونتاژ سایپا در دو مدل دنده ای ۱۶۰۰ سی سی و اتوماتیک ۲۰۰۰ سی سی  تولید میشود که با توجه به رنج قیمت ماشین مورد نظر ما از نوع ۲۰۰۰ سی سی اتوماتیک میباشد . کیا سراتو ۲ لیتری از یک پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ سود میبرد که به طور دقیق ۱۹۹۸ سی سی حجم دارد و قابلیت تولید ۱۵۶ اسب بخار قدرت دور دور موتور ۶۲۰۰ دور در دقیقه و ۱۹۴ نیوتن متر گشتاور در دور ۴۳۰۰ دور در دقیقه را دارا میباشد . شتاب گیری کیا سراتو خوب است و در عین حال یکی از نقاط مثبتش هم مصرف تقریباً اقتصادی است که وزن نسبتاً سبک آن با توجه به ابعاد یکی از دلایل مهم این اتفاق است و در عمل به راحتی میتوان به عدد ذکر شده کارخانه که ۷.۱ لیتر در سیکل ترکیبی است دست پیدا کرد  .

برای انتقال قدرت پیشرانه سراتو به چرخ ها از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده شده است که از پس وظیفه خود به خوبی بر می آید و اجازه هدر رفتن هیچ کدام از اسب بخار های تولیدی پیشرانه کیا سراتو را نمیدهد . گیربکس سراتو سایپا هماهنگی خوبی با موتور دارد و تعویض دنده هایش با دقت ، سریع و بدون ضربه میباشد . کیا سراتو مونتاژ سایپا طبق استاندارد کارخانه به ۹.۵ ثانیه زمان نیاز دارد که سرعت خودش را از حالت سکون به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند که در تست های انجام شده این زمان تا ۸.۹ ثانیه هم کاهش پیدا کرد و در مجموع در بحث فنی کیا سراتو سایپا میتوان گفت که با یک ماشین پر بازده سر و کار داریم .

اگر از خشک بودن سواری کیا سراتو مونتاژ سایپا به علت خشک بودن لاستیک های به کار رفته صرف نظر کنیم میتوانیم به هندلینگ خوب ، قابلیت مانور ، چسبندگی عالی و در کل سواری خوب کیا سراتو مونتاژ سایپا یاد کنیم که البته در بعضی از نمونه های آن بد قلق بودن پدال ترمز کیا سراتو ویژگی منفی به شمار میرود .کیا سراتو مونتاژ سایپا در نمونه آپشنال یک سدان اسپرت و پر آپشن است که سال های زیادی از عرضه جهانی آن میگذرد اما هنور هم در داخل ایران و حضور بیش از ۸ ساله آن پر طرفدار است و برگ برنده که دارد فول آپشن بودن و هندلینگ خوب است که در بالابردن امتیاز های کسب شده توسط کیا سراتو سایپا تاثیر مستقیم دارد هر چند که پژو ۲۰۰۸ گزینه بسیار جذابتری است اما کیا سراتو هم ماشین خوبی به شمار میرود .