مقایسه خودروهای پرفروش ؛مزدا ۳ NEW با تویوتا کمری GLX!

بیش از ۱۲ سال است که تویوتا با کمری، بازار سدان‌های خانوادگی دنیا را قبضه کرده و بدون استثناء، هر سال پرفروش‌ترین خودروی جهان در این کلاس بوده است. در حالی‌که اولین سری کمری در حدود سال‌های ۱۹۸۰ (۱۳۵۹) معرفی و جایگزین مدل محبوب کرونا شد، نخستین‌بار ایرانی‌ها در جزیره کیش با مدل ۱۹۹۴ آن در لباس تاکسی آشنا شدند. در همان دوران، کمری‌های مورد استفاده در شبکه‌ی تاکسی‌رانی کیش، به‌خوبی امتحان خود را پس دادند و در هوای ۴۰ تا ۵۰ درجه و رطوبت ۱۰۰ درصدی این منطقه، هنوز هم با مدل‌های جدید، گزینه‌‌ی اصلی حمل و نقل عمومی این منطقه به شمار می‌آیند.

در نمای عقب، دیگر ظاهر بی‌تفاوت همیشگی کمری، حاکم نیست و با چرا‌غ‌هایی لوکس و کشیده مواجه هستیم که با نواز فلزی براقی همراه شده است. این نوار آلومینیوم، انتهای چراغ‌ها را به هم متصل کرده و بالای پلاک قرار گرفته است، که حالتی واحد و به هم‌پیوسته به این بخش از خودرو می‌دهد. برخلاف مدل قبلی، در این نسخه اگزوزهای دوگانه، با حالتی معلق در هوا توی ذوق نمی‌زنند و در جایگاهی سیاه‌رنگ و خوش‌فرم که نقش هدایت‌کننده‌ی هوای زیر بدنه را هم ایفا می‌کند، قرار گرفته‌اند. در نسخه ۲۰۱۷، رینگ‌های استاندارد ۱۷ اینچ است که مدل ۱۸ اینچ هم برای آن‌ها قابل سفارش خواهد بود.

طراحی ظاهری و کابین

در مقایسه‌ی بین نسل قبلی و فعلی کمری، نسخه‌ی ۲۰۱۷ صرفا در قسمت سقف مشابهت دارد و در تمام زوایا، از چراغ و جلوپنجره گرفته تا درها و پنل‌های بدنه تماما بازطراحی شده است. این مدل ۴.۵ سانتی‌متر طویل‌تر و یک سانتی‌متر پهن‌تر شده که در کل با ابهت‌تر از گذشته نشان می‌دهد. مهم‌ترین ویژگی در ظاهر مدل ۲۰۱۷، حالت اسپرت و تهاجمی آن است که از چراغ‌های جلو نشأت گرفته و نمای روبروی آن را به لکسوس ES نزدیک می‌کند. سپر جلو کاملا سه‌بعدی و حجیم با فضاهای خالی نسبتا زیاد هوا در زیر جلوپنجره نیز دیگر وجه تشابه کمری جدید با زبان طراحی لکسوس است. یک نوار باریک LED زیر چراغ جلو، حالتی جذاب و مد روز به این خودرو داده که خصوصا در شب، درخشش چشم‌نوازی به آن می‌دهد.