مقایسه پژو ۲۰۷ اتوماتیک با تندر ۹۰ پلاس! کدام یک بهتر است؟

پژو ۲۰۷ بهتر است یا ال نود ،مقایسه ۲۰۷ با ال نود پلاس ،مقایسه خودرو اتوماتیک ،راهنمای خرید خودرو  ،مقایسه تندر ۹۰ اتوماتیک با پژو ۲۰۷ اتوماتیک

با توجه به این که در شرایط اقتصادی کنونی کشور قدرت خرید خانواده‌ها برای تهیه‌ خودرو روز به روز کاهش می‌یابد، تصمیم گرفتیم از میان ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک بازار دو خودروی تندر پلاس اتومات و پژو ۲۰۷ صندوق دار اتومات را مقایسه کنیم، پس با ما همراه باشید.

در مقطع کنونی در کلاس سدان خودروهای رنو تندرپلاس، جیلی جی‌سی ۶، پژو ۲۰۷ صندوق‌دار، پژو پارس ال‌ایکس، برلیانس H330، آریو S300، ام‌وی‌ام ۵۵۰، اف‌ای‌دبلیو بسترن B30 و در کلاس هاچبک‌ها خودروهای پژو ۲۰۷، دانگ‌فنگ H30 کراس، رنو ساندر و ساندرو استِپ‌وی، برلیانس H320 و C3 خودروهای مجهز به جعبه‌دنده خودکار ۴۵ تا ۶۵ میلیون‌تومان بازار خودروی ایران را تشکیل‌ می‌دهند که به جز ام‌وی‌ام ۵۵۰ و اف‌ای‌دبلیو بسترن B30 که به ترتیب از جعبه‌دنده CVT و جعبه‌دنده خودکار ۶ سرعته سود می‌برند، باقی خودروها از همان جعبه‌دنده‌های نسل ۴ سرعت نسل پیشین بهره‌ می‌گیرند.

مقایسه فنی
در مقایسه پیشرانه این دو خودرو شرایط تقریباً برابر است اما چند نکته‌ حائز اهمیت است: نخست اینکه بالاترین نیرو و گشتاور در پیشرانه تندر در دور موتور پایین‌تری نسبت به پیشرانه ۲۰۷ تولید می‌شود که هر چند این اختلاف اندک است، اما در دراز مدت سبب کم شدن استهلاک خودرو می گردد. نکته دوم هماهنگ پیشرانه و جعبه‌دنده است که در این بحث نیز تندر بهتر عمل می‌کند. جالب است بدانید که جعبه‌دنده این دو خودرو دقیقاً از یک شرکت تامین شده و در واقع هر دو یک جعبه‌دنده هستند، اما تفاوت این دو به پیشینه‌ آن‌ها باز می‌گردد. جعبه‌دنده AL4 مورد استفاده در محصولات پژو با جعبه‌دنده DP0 محصولات رنو کاملاً مشابه هستند. رنو تندر پلاس نیز از جعبه‌دنده بهینه شده همین مدل استفاده می‌کند که DP2 نام دارد و برخی مشخصات و راندمان بهره وری آن نسبت به DP0 و AL4 بهبود یافته است که همین مساله سبب هماهنگی بهتر جعبه‌دنده تندر با پیشرانه آن شده است و علامتی از تقه‌های مشهور جعبه‌دنده پژو در آن مشاهده نمی شود.

نکته سوم کیفیت قطعات پیشرانه است. شاید کمتر خودروی تندری را سراغ داریم که در مقابل تعمیرگاه موتور آن خارج شده باشد! تولید تندردر سال‌های اخیر همواره مورد نظارت کارشناسان رنو بوده و کیفیت آن از سوی مردم و کارشناسان مطلوب ارزیابی شده است. نکته چهارم عدم وجود سیستم تیپ‌ترونیک یا همان تعویض دستی در پژو ۲۰۷ بوده در حالی که تندر پلاس از این سیستم بهره‌مند است.

بررسی فضای داخلی

در فضای داخلی خودروی پژو ۲۰۷ صندوق‌دار جدید نسبت به مدل تولیدی سال‌های قبل تغییراتی را شاهد هستیم: نخستین چیزی که به چشم می‌آید افزوده شدن سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی با امکانات GPS، DVD و بهره‌گیری از پورت USB روی داشبود این خودروست. غربیلک فرمان هم با نمونه جدید جایگزین شده و اکنون راننده می‌تواند کنترل سیستم مالتی‌مدیا و برقراری تماس تلفنی را از روی آن در دست داشته باشد. سایر ارکان داخلی این خودرو تقریبا دست نخورده باقی مانده و به جز داشبورد با پژو ۲۰۶ مشترک هستند.

در آن‌سو در خودروی رنو تندر پلاس با برخی تغییرات شاهد بهبودهای چشمگیری هستیم. نخستین نکته مثبت تغییر رنگ تریم داخلی این خودرو از طوسی به مشکی است که احساس خوبی را به بیننده منتقل می‌کند. تقریباً اغلب ارکان داخلی این خودرو در فیس‌لیفت سال ۲۰۰۸ به خودروی رنو ساندرو نزدیک شده است. اکنون داشبورد از زوایای بهتری برخوردار است هر چند که عالی نیست اما اگر به دید یک خودروی اقتصادی به آن بنگریم و واقع بین باشیم، دارای روند مثبت است. غربیلک فرمان نسبت به نمونه‌های پیشین کمی زیباتر شده اما ارتفاع زیاد و طرح دسته‌دنده ناخوشایند است. تهویه مطبوع دستی بوده و طبق معمول کلیدهای بالابر شیشه در کنسول وسط داشبورد قرار گرفته است. این نکته در خودروهای اقتصادی به دلیل کاهش هزینه در خودروهای اقتصادی است، چرا که یک رشته سیم اصلی سرویس دهی به تمام سیستم‌ها را بر عهده دارد.

رودری‌های این خودرو نیز از تغییر مصون نمانده و طرح بهتری از نسخه های عادی تندر دارند، ضمن اینکه از روکش نقره‌ای رنگ برای دستگیره‌های داخلی، دور دریچه‌های سیستم تهویه از تفاوت های نسخه پلاس با معمولی محسوب می‌شوند. سیستم صوتی با امکانات USB، AUX و بلوتوث موبایل به همراه یک دسته کنترل در پشت فرمان نیز از امکانات داخلی این خودرو محسوب می‌شوند.

در مقایسه فضای داخلی این خودروها چند نکته به چشم می‌خورد. نخست بهره‌مندی پژو ۲۰۷ از سیستم مالتی‌مدیا که یک مزیت نسبت به تندر محسوب می‌شود. سیستم مالتی‌مدیا تندر را می‌توان از فروشگاه‌های لوازم افترمارکت تهیه کرد که البته نیاز به تعویض قاب نقره‌ای کنسل وسط را نیز دارد. نکته دوم فضای داخلی مطلوب رنو تندر است که به دلیل ارتفاع بالای سقف و فضای وسیع جای پای سرنشینان عقب نسبت به پژو ۲۰۷صندوق‌دار کاملاً برتری دارد و عامل مهمی برای افراد بزرگسال و بلند قد محسوب می‌شود. نکته سوم محل قرارگیری کلیدهای بالابر شیشه که هر دو خودرو از این نقیصه رنج می‌برند با این تفاوت که کلیدهای تندر در وسط داشبورد و کلیدهای ۲۰۷ در کنار ترمز دستی قرار دارند. نکته چهارم بهره‌گیری از سیستم تهویه مطبوع دیجیتال در پژو ۲۰۷ است که نسبت به رقیب یک مزیت محسوب می‌شود.

نمای بیرونی تندر پلاس

فضای خارجی ۲۰۷ سدان

در آن سوی میدان خودروی پژو ۲۰۷ صندوق‌دار ایرانی را بررسی می‌کنیم که از طرح قابل قبولی در بخش جلو بهره می‌گیرد، طراحی آن هرچند قدیمی بوده اما قابل قبول است، همچنین چراغ‌های جلو با نمونه‌های مجهز به دی‌لایت تعویض شده که اقدامی مثبت است، اما در قسمت عقب به دو ایراد برمی‌خوریم.

ایراد نخست استفاده تعجب برانگیز از سپر پژو ۲۰۶ اس‌دی در حالی که نمونه‌ عرضه شده ۲۰۷ صندوق‌دار در بازار چین از سپر متناسب با بدنه خود بهره می‌برد که علاوه بر وجود دو مه‌شکن در قسمت جانبی، بخش محافظ آن نیز با همتای خود در سپر جلو همگون‌تر است.

همچنین نصب بال عقب روی درب صندوق در حالی که نیازی به آن احساس نمی‌شود اقدامی بیهوده بوده و سبب نازیبایی این قسمت از خودرو شده است.

خودروی تندر به دلیل کیفیت مطلوب همواره از بازار دست‌دوم خوبی برخوردار بود، اکنون تندر پلاس نیز این خصلت نیک را به ارث برده و نمونه‌های دست دوم آن با کمترین افت قیمت معامله می‌شود. یک‌بار دیگر باید تاکید کنیم که کمتر خودروی تندری را سراغ داریم که پیشرانه‌ یا جلوبندی آن دچار ایرادات اساسی شده باشد، پیشینه خوب این خودرو سبب می‌شود که همواره مورد اعتماد خریداران باشد، در عین حال از نظر آپشن برخی کاستی‌ها در این خودرو مشاهده می‌شود اما باید به یاد داشت که تندر خودرویی اقتصادی بوده که امکانات آن متناسب با قیمت واقعی آن است!

گرچه پای خودروی پژو ۲۰۷ صندوق‌دار هنوز به جاده‌ها باز نشده، اما به دلیل مشابهت‌های زیاد آن با خودروهای پژو ۲۰۶ صندوق‌دار و پژو ۲۰۷ آی جدید که مورد دوم چندی است به خیابان‌ها وارد شده، می‌توان گفت که فضای پای محدود سرنشینان عقب این خودرو قطعاً برای سرنشینان بزرگسال ایجاد مشکل می‌کند، اما استفاده فرزندان کوچک خانواده مشکلی را ایجاد نمی‌کند.
همچنین با وجود اینکه خودروی کم کیفیتی نیست، اما مطمئناً نمی‌تواند کیفیتی مشابه تندر داشته باشد.