آیا می‌توان پیشرانه شش‌سیلندر ۳۰۰۰ سی‌سی هیوندای گرنجور را روی نیسان ماکسیما نصب کرد؟
اگرچه نیسان ماکسیما دارای پیشرانه شش‌سیلندر وی‌شکل سه‌لیتری تنفس‌طبیعی است و هیوندای آزرا گرنجور نیز از پیشرانه مشابهی صرفا از لحاظ ظاهری بهره می‌برد و ای بسا برهمین اساس قضاوت شود که به‌لحاظ فنی می‌توان این دو خودرو را به‌راحتی با هم مقایسه و از مشترکات فنی آن‌ها برای هردو مدل بهره برد.
«اخبار خودرو»،خیر؛ در بسیاری از شماره‌های روزنامه «دنیای‌خودرو» گفته شده که هر پیشرانه‌ای متناسب با خودرو و نوع دینامیک آن طراحی می‌شود و هیوندای آزرا گرنجور که با پیشرانه شش‌سیلندر وی‌شکل سه‌لیتری عرضه شد، حداکثر ۲۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۴ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. این قدرت و گشتاور متناسب با طراحی به‌روز بدنه گرنجور و وزن ۱۵۰۰ کیلوگرمی آن طراحی شده است. اما نیسان ماکسیما مونتاژی نسل پنجم است که از طراحی قدیمی برخوردار است و طراحی بدنه این سدان با استانداردهای اواخر دهه ۹۰ میلادی و اوایل سال ۲۰۰۰ مطابقت دارد و هرگز نباید آن را با خودرویی که از طراحی به‌روزتری برخوردار است،
مقایسه کرد. اگرچه نیسان ماکسیما دارای پیشرانه شش‌سیلندر وی‌شکل سه‌لیتری تنفس‌طبیعی است و هیوندای آزرا گرنجور نیز از پیشرانه مشابهی صرفا از لحاظ ظاهری بهره می‌برد و ای بسا برهمین اساس قضاوت شود که به‌لحاظ فنی می‌توان این دو خودرو را به‌راحتی با هم مقایسه و از مشترکات فنی آن‌ها برای هردو مدل بهره برد، اما نکته اینجاست که وزن نیسان ماکسیما کم‌تر است و پیشرانه سه‌لیتری شش‌سیلندر وی‌شکل موسوم به VQ30DE-K آن می‌تواند حداکثر ۲۲۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۵ نیوتون‌متر گشتار تولید کند.
بنابراین کاملا واضح است که این پیشرانه متناسب با طرح و وزن بدنه، قدرت پیشروی، نیروی دینامیک بدنه و وزن ۱۳۸۰ کیلوگرمی این مدل طراحی شده است. با این تفاصیل اگر پیشرانه هیوندای آزرای گرنجور روی نیسان ماکسیما نصب شود، شاید به‌ظاهر مشکلی ایجاد نکند، اما در بلندمدت مشکلات گسترده‌ای را به‌وجود خواهد آورد که از آن جمله می‌توان به‌خرابی و استهلاک بیش‌تر در قطعات اصلی موتور، خرابی و استهلاک در سیستم تعلیق و خرابی و استهلاک در سیستم ترمز اشاره کرد. به‌بیان دیگر زمانی که پیشرانه قوی‌تری روی خودرو نصب می‌شود، باتوجه به‌این مساله نیاز است که سیستم ترمز قوی‌تری نیز روی آن تعبیه شود. همچنین درنظر داشته باشید که پیشرانه قدرتمند به‌دینامیک بهتر بدنه نیاز دارد. بنابراین نصب پیشرانه هیوندای آزرا گرنجور نه‌تنها در سیستم ترمز، سیستم تعلیق و آیرودینامیک خودرو تغییراتی ایجاد خواهد کرد، بلکه یک کار غیراصولی است. زیرا هزینه نگهداری خودرو را در بلندمدت چندبرابر می‌کند. درعین حال توجه داشته باشید که حتی اگر روی خودرویی از پیشرانه‌ای از همان برند اما متعلق به‌مدل دیگری نیز استفاده کنید، بازهم خود را به‌دردسر انداخته‌اید. به‌عنوان مثال اگر پیشرانه نیسان مورانو را روی ماکسیما نصب کنید، مشکلات فراوانی را ایجاد می‌کند.