بررسی خودرو شاهین G مدل اسفند ۱۴۰۱
تعمیرکار خود باشید
سلام بررسی خودرو شاهین G مدل اسفند ۱۴۰۱ (غیر کارشناسی صرفا نظر مصرف کننده)
بر حسب تجربه ۱۸۰۰ کیلومتری
سلام وقت بخیر میخواستم تجربه خودم رو از شاهین تا به این کیلومتر خدمتتون عرض کنم امیدوارم ب درد بخوره اول جا داره بگم بنده خودرو های سمند موتور پژو سمند ای اف سون هایما اس ۷ توربو ۲۰۶ صندوقدار یا همون وی ۸ اینا خودرو های قبلی بنده بودن هر کدوم دست کم ۱ سال دستم بودن
بررسی:
۱ بحث ظاهری به نظرم سلیقه ای هست ولی از ظاهر بنده دیدم تا به حال چندین نفر آشنا دوست فامیل غریبه خوششان از ماشین اومده تو این یک ماه واقعا ظاهر خوبی داره به نظر من مخصوصا مشکی و مخصوصا تو شب با اون چراغ های عقب زیبا و جلو زیبا و مه شکن های پرنور و آل ای دی و عالی عقب فقط جای لنز چراغ جلو و نور هدایت یا زنون فابریک خالیه و چراغ راهنمای جلو و عقب و بنده عقب رو ال ای دی میکردن ولی در کل واقعا نسبت ب قیمت و رقبا عالی از هر ظاهر
۲بحث جا داری صندوقش کفاف یه خانواده رک به نظر بنده میده و موردی از بابت صندوق نیست اتاق هم از بیرون خودرو فکر میکنی جا نداره ولی داخل میبینی واقعا اشتباه کردی و خیلی عالی از لحاظ جا به نظرم از لحاظ جا داری تو بعضی موارد داخل کابین البته ب غیر صندوق از پارس سمند دنا و.. هم رده ها بهتر عمل میکنه و از نظر جا داری یه نظرم نسبت به اندازه های خودرو خیلی خوب طراحی شده راحتی صندلی ها سرنشین جا داری ارگونومی قرار گیری دست پا سر بدن در جای جای خودرو و… واقعا خوب ب نظرم
۳ بحث کیفیت متریال کابین :از نظر متریال یه مقدار کمی به نظرم کیفیت بهتر از پارس و دنا و اینا البته دنا جاهای پلاستیکیش رو میگم چون جای نظرم و مخمل هم داره ولی شاهین همش پلاستیک ولی از نظر من پلاستیک داشبورد در ها و… جوری یکپارچه کار شده دیر تر و کمتر به صدا میوفته و لولای در بسته شدن باز شدن در ستون ها و… تقریبا مثل ماشین های چینی از قیمت شاهین بالاتر هست و از خودرو های ایران خودرو و سایپا خیلی بهتر
درضمن بحث صندلی چرم فابریک و فرمون چرم فابریک خودش خیلی مثمر ثمر هست که ایرانی ها ندارن به غیر دنا پلاس توربو من قیمت بازار خیلی بالاتر از شاهین تقریبا ۲۰۰ تومن دست کم اگر اشتباه نکنم
۴بحث فنی: فنی خودرو اولین مورد نظر بنده رو جلب کرد قدرت و سرعت شاهین بود اصلا اصلا فکر نمیکردم‌اینقدر منو یاد هایما داشتم‌بندازه
وزن خودرو ۱۲۷۰ سرنشین های خودرو ۳۰۰ کیلو تقریبا و بار هم تقریبا ۱۰۰ کیلو دست کم بگیریم میشه تقریبا ۱۶۰۰ الی ۱۷۰۰ کیلو بار روی ماشین بود اول از جاده میگم بعد شهر جاده از تهران تا خرم آباد و برعکس کسایی که رفته باشن میدونن یه گردنه هایی هم داره جاده و صاف صاف نیست بنده واقعا بحث قدرت و سرعت تاییدش میکنم تا به الان از مسیر رفت برای اب بندی آروم رفتم ولی برگشت گردنه ای نبود ماشین که کم بیاره انصافا ماشاءالله با سرنشین و صندوق پر میره تو همون دنده ۵ هم گاز بدی نیاز به مهندس نداری مگر گردنه شدید و یا ترمز بزنی نهایت معکوس بشه ۴ من امتحان کردم گردنه با ۷۰ زدم دنده ۵ به یه مقدار ریز گاز میدی میره رو ۱۲۰ سریع یعنی از ۱۰۰ درصد ۳۰ درصد گاز میدادم ولی اگر تخته کنی گردنه رو میخوره ناگفته نماند من تا ۱۷۰ اومد مسیر برگشت رو ولی اصلا تخته نکردم تا به حال و مقایسه بین این دو درست نیست ولی از جک و هایما که توربو هستم با توجه به موتور کم‌حجم تر و… به نظرم چیز زیادی از لحاظ قدرت و سرعت کم نداره چه بسا اگر هایما و جک سرنشین داشته باشن و صندوق عقب پر ولی شاهین خالی باشه نتونن به شاهین برسن از لحاظ قدرت و سرعت من تا الان داشتم واقعا بدون اغراق ۱۰۰ درصد تایید از لحاظ ترمز به نظرم ترمز مثل ماشین های خارجی چینی خوب کار‌میکنه چون یه حالتی داره هر چقدر فشار بدی ترمز میگیره و قدرتش تو ایست کامل خوبه واقعا یعنی مثلا ایران خودرو از یه حدی فشار بیشتر کنی میخ شده سریع خطرناک ولی شاهین در اختیار راننده بر حسب نیاز هرچقدر فشار بدی اونقدر وایمیسه از لحاظ فرمان فرمان واقعا نرمی داره ولی تو سرعت هم عکس العمل خوبی داره که سفت میشه در کل فرمان خوب از لحاظ جلوبندی و… به نظرم که محکم میاد حالا باید دید در آینده چگونه هست
از نظر هندلینگ هندلینگش عالی نیست ولی بد هم نیست خوب تقریبا از نظر صدای موتور صدای موتور یه مقدار دار ولی از نظر من آزار دهنده نیست مثلا موقع دور آرام روشن شدن یا درجا کارکردن مثل صدای موتور ایرانی نیست اصلا بحث گیربکس واقعا عالی هست نرمی به کنار میدی تو دنده آروم میدی خودش مابقیش رو میبره داخل یعنی تو یه ذره فشار میدی خودش میره تو دنده و دنده یکش میزنی یه حالت نیم کلاژی مثل اتومات که تو دی تو گاز نمیدی میره اونطور داره میره و خاموش نمیشه تو کفی قدرت خوبی داره فکر میکنی شاید خاموش ش ولی نه و از لحاظ اینکه هماهنگی با موتور خوبه تو سرعت ۱۵۰ هستی تازه رسیده به دور موتور ۴ تو
ماشین های دیگه ایرانی این نیست درکل از لحاظ فنی تا به اینجا واقعا تایید هست
۶بحث ایمنی باید دید ببینم چطور عمل میکنه ولی چیزی که از کلیپ ها و …. برمیاد به نظرم ایمن ترین ماشین ایرانی هست
از لحاظ دید احساس کردن وزن در ها بدنه دست زدن بهشون و… هم ایمنی رو میشه حس کرد ایمنی چیز تخصیصی هست ولی از نظر بنده حداقل ایمنیش از پارس دنا سمند محصولات سایپا و ایدانخودرو تماما بیشتره
معایب: نبود ای اس پی کروز کنترل چراغ لنز دار جلو شکیل نبودن آنچنان کابین و کیفیت متریال نبود اینه الکتروکرومیک نبود چراغ داشبورد و مشکلات مونتاژی داخل خارج خودرو های ایرانی که داخل شاهین من کمتر حس کردم ولی این نبود که نباشه بود نبود اینکه ترمز قوی بگیری فلاشر روشن بشه و نبود سرعت بالای ۱۰ تا بری خودکار در خودرو قفل بشه
مزایا:موتور قوی قوی و خوش صدا گیربکس عالی هماهنگی عالی گیربکس موتور اپشن های به درد بخور ایمنی شکیل بودن خودرو جا داری کابین کیفیت مونتاژ و قطعات و… بهتر از ایرانی های دیگر در کل بحث فنی ایمنی و ظاهری بیرون کابین به نظر من مزیت هاش هست
دوستان امیدوارم به درد بخوره سعی کردم با جزئیات پیش برم و معایب رو هم با جزئیات بیاد بگم ولی یه حسی به من میگه با توجه به تجربه سواری خودروهای زیاد که با این بازار الان در حال حاضر این ماشین قابل رقابت با خودرو های ۸۰۰ ۹۰۰ میلیونی
ولی توهین نباشه به خودروهای دیگه ولی جسارتا خنده دار با پارس سمند سورن دنا پلاس معمولی ۲۰۶ ال ۹۰ و… مقایسه میشه از نظر من خنده دار ولی چاره ای نیست تقریبا هم قیمت ها همین ها هستند
اینم بگم یکی از آشناها منو دید رفت گرفت شاهین کلا ماشین بازی میکنه ولی عاشق پارس ای ال ایکس هست صندلی خلبانی نقره ای و… ای ال ایکس بازآ میدونن تو بندر هم زندگی میکنه از اینوراونور کشور می گشت ای ال ایکس موتور زانتیا بگیره ولی میگفت از نظر من اونم ۲۰۰۰ کیلومتری باهاش رفت همون مسیر های با ای ال ایکس میرفت میگفت از لحاظ فنی قدرت سرعت پارس موتور زانتیا رو میخوره
حلال کنید و موفق باشید یاعلی