نحوه رفع مشکل بالا بودن آمپر آب دانگ فنگ اچ سی کراس

توضیح در مورد آمپر آب H30Cross

موتور Tu5 موتوری گرما دوست است که برای پاس کردن استاندارد آلایندگی یورو ۴ گرمتر هم شده است!
تمامی موتورهای Tu5 یورو ۴ نصب شده بر روی محصولات ایرانخودرو ترموستات با درجه ۸۹ نصب شده و دور کند فن در حدود ۹۸ درجه وارد مدار میشود .
اما اولین مسله که باعث نگرانی H30cross سواران عزیز میشود تفاوت وضعیت نشانگر دمای آب موتور با دیگر محصولات ایران خودرو میباشد به عنوان مثال خودرو ۲۰۶ موتور tu5 نشانگر در حدود وسط ثابت بوده و به نسبت شرایط مقدار کمی بالا یا پایینتر قرار میگیرد اما در H30cross نشانگر اکثرا بالاتر از خط وسط ثابت بوده و به نسبت شرایط بالاتر یا پایینتر قرار میگیرد
با عرضه سری اول H30cross نگرانی بابت دمای موتور شروع شد که با گذشت زمان کوتاه ایرانخودرو نسبت به اعلام اطلاعیه فنی اقدام کرد که دمای آب بالاتر از وسط کاملا عادیست و جای هیچ گونه نگرانی نیست!

با توجه به موضوع و بررسی های اولیه گروه @H30cross_at بیشترین شک به سمت کالیبره نبودن آمپر آب جذب شد که با بررسی دقیق تر با دستگاه دیاگ این مسله ثابت شد که آمپر آب و درجه بندی آن با خودرو های دیگر ایرانخودرو با موتور tu5 متفاوت است اما دمای موتور هماهنگ با دیگر خودرو ها میباشد.

در تولیدات حدود دی ماه ۹۶ به بعد این مشکل رفع شده و آمپر آب اکثرا یک میلیمتر پایینتر از خط وسط بوده و با تغییر شرایط مقداری بالاتر یا پایینتر قرار میگیرد.در تولیدات جدید نیز دمای کارکرد موتور به وسیله دیاگ کنترل شده و نتیجه نشان دهنده ثابت بودن دمای ترموستات و فن با سری اولیه بوده و فقط شرکت اقلام به کالیبره کردن آمپر آب نموده تا بعد روانی باعث نگرانی راننده خودرو نشود.

البته با توجه به گزارشات دوستان از جنوب کشور با دما هوای حدود ۵۵ تا ۶۰ درجه در تابستان موتور همیشه حتی در سربالایی گردنه بدون هیچ‌مشکلی از لحاظ دمای موتور کار کرده و کاملا مورد اطمینان است.

لذا دوستان که خودروی آنها تولید قبل دی ماه ۹۶ بوده هیچ گونه نگرانی بابت آمپر آب نداشته نیاز به هیچ‌دستکاری اضافی ندارند.
شرکت ایران خودرو فعلا هیچ اطلاعیه ای جهت فراخوان کالیبره نشانگر دمای آب موتور نداده و شاید با گرمتر شدن هوا در تابستان موج جدید شکایات از دمای بالای آب موتور نسبت به این کار اقدام نماید.