آموزش گام به گام تعویض لاستیک ماشین ( زاپاس ) + تصاویر

یکی از اتفاقات اجتناب ناپذیری که ممکن است برای هر لاستیکی رخ دهد, پنجر شدن آن, چه در زمان رانندگی و چه درب منزل یا محل کار, می باشدکه در نتیجه این پنچر شدن, ممکن است که شما به موقع سر قرار خود نرسید. حال اگر با روش تعویض لاستیک آشنا نباشید ممکن است که زمان زیادی را صرف تعویض لاستیک خود و یا هزینه زیادی را صرف جابجایی ماشین بوسیله خودروهای امددای بکنید. لذا یادگیری تعویض لاستیک ماشین برای هر مالک ماشین امری ضروری می باشد, مخصوصا اگر قرار باشد که در یک مسیر بین جاده ای رانندگی کنید. در این مقاله سعی بر آن است که تعویض لاستیک ماشین بصورت قدم به قدم با رعایت نکات ایمنی آموزش داده شود, اما قبل از آن باید همواره پیش از اقدام به حرکت به نکات زیر توجه داشته باشید:

• همواره تجهیزات لازم برای تعویض لاستیک ( مانند جک, آچار چرخ و شاید یک دیلم) را بهمراه داشته باشید.
• همواره از سلامت لاستیک زاپاس خود مطلع باشید. بدین منظور هر چند وقت یکبار باد لاستیک زاپاس خود را تنظیم نمائید.

تعویض لاستیک زاپاس و یا در کل لاستیک ماشین یکی از قسمت های مهم رانندگی با ماشین میباشد که هر راننده ای باید آن را بلد باشد و در مواقع ضروری از آن استفاده کند . تعویض لاستیک زاپاس در تمامی خودروها مراحل یکسانی دارد بنابراین میتوانید از این آموزش برای هر خودرویی استفاده کنید . مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید .

آماده سازی برای تعویض لاستیک : ترمز دستی را کاملا بالا بکشید و گیربکس را در دنده ۱ یا عقب قرار دهید . اگر از دنده اتوماتیک استفاده میکنید آن را روی حالت P قرار دهید .

در صوت امکان ۲ عدد آجر یا سنگ جلو و عقب چرخ مورد نظر قرار دهید سپس لاستیک زاپاس را به همراه جک و آچارهای آن را از صندوق عقب بردارید .

جک را مانند عکس در محل بگذارید اما ماشین را بالا ندهید . جک را مقداری بالا بدهید تا بین ماشین و زمین سفت شود .

قالپاق چرخ را باز کنید و چرخ های لاستیک را شل کنید . پیچ های چرخ را بر خلاف عقربه های ساعت باز کنید . از آچار چرخ همراه لاستیک زاپاس استفاده کنید . بعضی از آچارها دارای چند نوع سری هستند و باید آنها را امتحان کنید تا سایز پیچ را بدست آورید . یک تا دو دور شل کردن پیچ کافی است .

جک بزنید تا ماشین کاملا بالا برود . به اندازه ای بالا ببرید تا بتواندی راحت چرخ را در بیاورید و آن را تعویض کنید . حواستان باشد که خودرو کاملا محکم باشد و تکان نخورد .

پیچ ها را کاملا باز کنید . پیچ ها را مخالف عقربه های ساعت بچرخانید تا کاملا در بیایند .

چرخ را در آورده و زیر ماشین بگذارید . چرخ را در زیر ماشین در قسمت اتاق بگذارید تا در صورت اتفاق و خرابی جک ، ماشین روی زمین نیافتد .

چرخ زاپاس را روی توپی چرخ بگذارید . توپی چرخ همان دایره بیرون زدن از وسط جای چرخ میباشد .

پیچ ها را ببندید . پیچ ها را به صورت ضربدری ببندید و با دست سفت کنید سپس با آچار چرخ تا جاییکه میشود آنها را باز هم سفت کنید . زیاد فشار نیاورید زیرا امکان دارد جک از زیر ماشین در برود .

روش ضربدیری یعنی به ترتیب زیر پیچ های چرخ را ببندید :

اول پیچ سمت راست بالا

دوم پیچ سمت چپ پایین

سوم پیچ سمت راست پایین

چهارم پیچ سمت چپ بالا

در صورت بیشتر بودن پیچ ها به همین ترتیب باز کنید .

مقداری جک را پایین دهید اما کاملا آن را خلاص نکنید . مقداری جک را پایین دهید تا لاستیک روی زمین گیر کند سپس تا میتوانید پیچ ها را سفت کنید . اگر لاستیک در هنگام سفت کردن می چرخید مقدار بیشتری جک را بخوابانید .

جک را کاملا بخوابانید . سپس جک را از زیر ماشین بردارید و در صورت نیاز قالپاق را جا بزنید . چرخ پنچر شده ، جک و آچارها در جای خود قرار دهید .

نکات و هشدارها

همیشه آچار را رو به پایین فشار دهید زیرا هم باعث راحت تر باز شدن پیچها به خاطر نیروی جاذبه و هم باعث جلوگیری از صدمه دیدن شما خواهد شد .

برای جلوگیری از در رفتن جک و خطرات احتمالی سنگ بزرگ یا خود چرخ پنچر را زیر اتومبیل قرار دهید .

بعضی از چرخ های زاپاس برای سرعت بالاتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت طراحی نشده اند بنابراین حواستان به اینگونه لاستیک ها باشد تا سرعت بالاتری با آنها نروید .