واتر پمپ چیست وچه نقشی در خودرو دارد ؟
واتر پمپ چیست وچه نقشی در خودرو دارد ؟
واتر پمپ از مهمترین قطعات پیشرانه خودرو است که وظیفه آن به حرکت درآوردن مداوم آب و ضد یخ در داخل موتور برای جلوگیری از جوش آوردن است. وجود نشتی یا نقص در واتر پمپ باعث آسیبهای جدی به پیشرانه میشود. یک مالک خودرو باید در نظر داشته باشد که واتر پمپ به مراقبت احتیاج دارد و تشخیص دهد که این قطعه چه زمانی به تعمیر یا تعویض نیاز دارد. وجود لک ضد یخ یا آب در زیر خودرو یا بالا رفتن آمپر آب میتواند نشانههایی از زمان تعویض واتر پمپ باشد.
واتر پمپ هم از آن قطعاتی است که در زمینه خنک کردن موتور نقش بسیار مهمی بازی میکند، ولی از یک واتر پمپ چقدر میتوان انتظار کار کردن داشت؟ واتر پمپ پیوسته کار میکند و باعث میشود موتور بتواند حرارت بسیار زیادی که از فرایند احتراق ناشی میشود را تحمل کند. هنگامی که موتور روشن است، واتر پمپ آب و ضد یخ موجود در رادیاتور را درون سر سیلندر و پوسته موتور به گردش در میآورد تا دمای موتور پایین بیاید. بعد از این که مایع خنک کننده از میان موتور عبور کرد، دوباره به رادیاتور بازگردانده میشود تا قبل از ورود مجددش به موتور، خنک شود. وقتی صحبت از طول عمر واتر پمپ به میان میآید، باید گفت واتر پمپ دوام زیادی دارد ولی توصیه میشود هر بار که تسمه تایم را تعویض میکنید، واتر پمپ را هم عوض کنید. بهتر است بدانید واتر پمپ را یا تسمه تایم به طور مستقیم به کار میاندازد یا یک تسمه کمکی که به فولی سر واتر پمپ متصل است، پروانه داخلی را میچرخاند. در خودروهای مختلف، عمر این تسمهها بین ۶۰,۰۰۰ تا ۹۰,۰۰۰ مایل (۹۶,۵۶۱ تا ۱۴۴,۸۴۱ کیلومتر) متغیر است، به این ترتیب، میتوانید به راحتی طول عمر واتر پمپ خودرو خودتان را حدس بزنید.
البته شاید بعضی از واتر پمپها تایک اندازه عمر نکنند، ولی از آن جایی که از کار افتادن واتر پمپ میتواند اثرات مخربی روی موتور داشته باشد، خودروسازان نهایت تلاششان را میکنند تا طول عمر آنها را بالا ببرند. برای این که با مشکل از کار افتادن واتر پمپ روبرو نشوید باید به چند علامت هشدار دهنده توجه داشته باشید. اولین علامت این است که آب رادیاتور از اطراف واتر پمپ نشت کند. هرگاه پمپ از کار بیفتد، سوراخهایی که روی جداره آن قرار دارند، نشت میکنند. علامت هشدار دهنده دیگر، این است که واتر پمپ بیش از معمول سر و صدا کند. این صدا در اثر این است که پروانه داخلی معیوب است یا خوب به شفت گرداننده متصل نشده است. احتمال کمی وجود دارد که خودتان مجبور بشوید عیب و ایراد واتر پمپ را پیدا کنید، ولی به خاطر داشته باشید بهتر است طبق توصیه کمپانی سازنده خودرو، هر بار که تسمه تایم را عوض میکنید، به فکر خرید یک واترپمپ نو نیز باشید.
نشانه های خرابی واتر پمپ
۱- خودرو را شب در پارکینگی که کف تمیزی دارد پارک کنید. اگر برایتان ممکن نیست که در یک پارکینگ تمیز پارک کنید، یک قطعه مقوا با رنگ روشن را دقیقا زیر پیشرانه خودرو بگذارید.
۲- صبح روز بعد کف پارکینگ یا مقوا را چک کنید. اگر آب آن را خیس کرده است، در جایی نشتی وجود دارد. این نشتی ممکن است از واتر پمپ یا از واشرها باشد. اگر هم لک سبز رنگ مشاهده کردید مطمئن باشید ضد یخ از جایی نشتی دارد. اما توجه کنید که دیدن لک کوچک آب زیر خودرو در یک روز گرم نگران کننده نیست چون زمانی که کولر ماشین در هوای گرم کار میکند، میعان صورت میگیرد و آب از زیر پیشرانه چکه میکند که پدیدهای عادی است. به همین دلیل توصیه شده که ماشین خاموش در شب هنگام چک شود.
۳- پولی واتر پمپ را چک کنید. بخش گرد واتر پمپ که تسمه دور آن میافتد را پیدا کنید. پولی را به جلو و عقب تکان بدهید. اگر شل بود وقت عوض کردن آن شده است.
۴- به صدای پیشرانه گوش دهید. کاپوت را بالا بزنید و خودرو را روشن کنید. اگر صدای ساییدگی ضعیفی شنیدید، اوضاع وخیم است! هر چه اوضاع بدتر شود صدا هم بیشتر شنیده خواهد شد.
۵- اطراف واتر پمپ و واشرها به دنبال نشتی بگردید. اگر قطرات آب یا مقدار کمی بخار آب مشاهده شد، به طور قطع نشتی وجود دارد.
۶- اگر چراغ هشدار دمای آب روشن شده است به آن توجه کنید. اگر مایع خنک کننده کافی به علت نشتی واترپمپ به پیشرانه نرسد، دمای آن بالا میرود و باعث میشود چراغ هشدار دهنده روشن شود.
۷- به چراغ هشدار میزان مایع خنک کننده توجه کنید. این مورد میتواند دلیلی بر نشت مخزن مایع خنک کننده یا مشکل واتر پمپ باشد. دلیل دیگر میتواند وجود نشتی در سیستم خنک کننده باشد.
۸- به کولر خودرو توجه کنید. اگر کولر خوب کار نمیکند، ممکن است به این علت باشد که واتر پمپ کارش را درست انجام نمیدهد.
هشدار خیلی مهم
اگر سطح آب رادیاتور پایین است و خودرو را به تازگی خاموش کردهاید، پیش از اضافه کردن آب اجازه دهید مدتی بگذرد و پیشرانه سرد شود؛ چون اضافه کردن آب سرد به پیشرانه داغ میتواند به علت اختلاف زیاد دمای آب باعث ترک خوردن پوسته سیلندر شود. منظور از پیشرانه سرد، پیشرانهای است که حداقل یک ساعت از خاموش شدن آن گذشته باشد و هیچ فشاری زیر درب رادیاتور وجود نداشته باشد. هیچ وقت ضد یخ کامل و بدون آب داخل رادیاتور نریزید چون ممکن است بیش از حد داغ شود. از دفترچه راهنمای خودرو کمک بگیرید که معمولا مخلوطی ۵۰/۵۰ از آب و ضد یخ را توصیه میکنند. برای برخی خودروها نیز مخلوط ۳۰/۷۰ توصیه شده است. اگر در مناطق سردسیر زندگی نمیکنید، آب خالص نیز میتواند کافی باشد.
موقعیت قرارگیری واتر پمپ در پیشرانه