پاک ترین خودروساز ایران را بشناسید +نمودار
بر اساس ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
خودروسازان ایرانی سبد متنوعی از محصولات با مشخصات فنی و امکانات مختلف را به بازار عرضه می کنند. گاهی قدرت برای انتخاب یک خودرو مد نظر مشتریان است و گاهی امکانات و جایگاه خودرو در بازار. مصرف سوخت نیز از عوامل موثر در انتخاب یک خودرو مناسب است اما آیا آلودگی هوا باعث می شود مشتریان به سراغ خودروهایی بروند که کمترین میزان آلاینده را وارد هوا می کند؟ شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برای پاسخ به این سوال خودروهای تولیدی شرکت های ایرانی را مورد بررسی قرار داده است که در ادامه به بررسی نتایج آن خواهیم پرداخت.
سال هاست که آلودگی هوا به یکی از بزرگترین معضلات شهر های بزرگ کشور تبدیل شده است. خودروهای سواری از سوی بسیاری از نهاد ها به عنوان یکی از اصلی ترین عوامل آلاینده معرفی می شوند و بدون در نظر گرفتن اصلاح عوامل موثری نظیر کیفیت سوخت، طرح های متنوعی در راستای محدودیت تردد خودروها وضع می شود اما این موضوع در کشورهای پیشرفته با بررسی مستقیم خودروهای تولیدی و وضع قوانین سختگیرانه موجب می شود تا میزان CO2 ( دی اکسید کربن) تولیدی تمامی خودروها به یکی از مهم ترین اعداد در جدول مشخصات خودروها بدل شود. بازگشت کارت سوخت و محدودیت سهمیه سوخت در هر ماه موجب شد تا خودروهای کم مصرف بار دیگر در بازار مورد توجه قرار بگیرند اما آیا آلودگی هوا نیز شما را ترغیب به شناخت خودروها و خودروسازان پاک بازار می کند؟
نتایج ارزیابی های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) از خودروهای تولیدی کشور در سال ۱۳۹۷ در زمینه میزان CO2 تولیدی محصولات نشان دهنده برتری ایپا در خودروسازی پاک است. بر اساس نتایج بررسی این موسسه معتبر، محصولات تولیدی سایپا در سال ۱۳۹۷ به صورت میانگین ۱۵۶.۳ گرم CO2 در هر کیلومتر وارد هوا می کنند. رتبه بندی پاک ترین خودروسازان کشور نشان دهنده حضور سایپا-سیتروئن، بن‌رو و پارس خودرو در رتبه های بعد است که هر ۳ شرکت مذکور در گروه خودروسازی سایپا قرار دارند. شرکت کرمان موتور با میانگین ۱۷۵ گرم CO2 در هر کیلومتر در رتبه پنجم و شرکت ایران خودرو و مدیران خودرو در رتبه های بعد قرار دارند.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به عنوان متولی سنجش استاندارد و عملکرد انواع خودرو و خودروسازان در زمینه های مختلف این آزمایش ها را در مرحله «CoP» یا «تطبیق تولید» روی نمونه های تولیدی شرکت های خودروساز انجام داده است.
میانگین دی اکسید کربن تولیدی خودروهای اروپایی بر اساس تحقیقات موسسه معتبر JATO طی سال های گذشته عمدتا بین ۱۱۰ تا ۱۶۰ گرم در هر کیلومتر بوده است. بیش از ۲۰ برند معتبر خودروساز در اروپا خودروهایشان را با میانگین آلایندگی ۱۱۰ تا ۱۳۰ گرم در هر کیلومتر به بازار عرضه می کنند که سهمی بیش از ۷۰ درصد از بازار را در اختیار دارند. این در حالی است که میزان انتشار CO2 خودروهای تولیدی در ایران عددی بین ۱۵۶ تا ۲۶۳ گرم در هر کیلومتر را نشان می دهد که فاصله نسبتا زیادی با استاندارد های جهانی و اروپا دارد.
