مقایسه فنی خودرو جک S5 اتوماتیک و ام وی ام X55 +جدول

معرفی خودرو ام وی ام X55

مدتی ‌می‌شود که محصول جدید مدیران خودرو با نام ام وی ام X55 به بازار عرضه شده و پیش‌فروش آن نیز صورت گرفته است. این خودرو در حقیقت نمونه اسپرت چری تیگو ۵ است که در بازار چین با نام چری تیگو ۵x‌ شناخته می‌شود و در ایران عضوی از سبد محصولات مدیران خودروست. این خودرو با کد ام وی ام X55‌ قرار است به گران‌ترین و قوی‌ترین محصول مدیران خودرو در بازار یا به عبارتی پرچمدار محصولات این شرکت در ایران تبدیل شود.

طراحی ظاهری ام وی ام X55 نسبتا جالب توجه است و چری با استفاده از حجم‌های فانتزی توانسته خودرو را خشن‌تر از آن‌چه هست نشان دهد. به خصوص با نگاه به نمای جلوی خودرو ممکن است در ابتدا ام وی ام ایکس ۵۵ را با محصولی بزرگتر اشتباه بگیرید. نمای جانبی همانند اکثر کراس‌اوورهای خانوادگی آسیایی ساده طراحی شده و در نمای پشتی، شاهد استفاده از زبان طراحی مشترک با محصولات جدید چری هستیم. این سبک طراحی مدتی پیش در فیس‌لیفت چری تیگو ۷ نیز دیده شده است.
کابین ام وی ام ایکس ۵۵ نیز شبیه به دیگر محصولات جدید چری است و طراحی منحصر به فردی دارد. یکی از جذاب‌ترین نکات داشبورد ام وی ام X55‌ به دریچه‌های هوای نامتقارن در میانه کابین مربوط می‌شود که مشابه آن را تاکنون کمتر در محصولات آسیایی دیده‌ایم. صفحه نمایش بزرگ و فرمان با انبوه دکمه‌های کنترلی، دیگر ویژگی‌های جذاب کابین هستند. وجود این خصیصه‌های نوین در کابین ایکس ۵۵ نسبت به کابین قدیمی محصولات دست دوم کره‌ای و اروپایی که رقبای اصلی ام وی ام ایکس ۵۵ را در بازار تشکیل می‌دهند، برای مشتری جذاب خواهند بود.

پیشرانه مشترک ۱.۵ لیتری
چری تیگو ۴ با دو مدل پیشرانه در بازار جهانی قابل انتخاب است. اولی موتور دولیتری تنفس طبیعی است که پیش از آن بر روی چری تیگو ۵ نصب شده بود و دومی پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر که بر روی چری تیگو ۷ و چری آریزو ۵ توربو اکسلنت نصب شده است. با توجه به ظاهر ام وی ام X55 و ذات اسپرت آن، طبیعی است که نصب پیشرانه توربوشارژر با قدرت و گشتاور قابل توجه، همخوانی بیشتری با این خودرو خواهد داشت.

معرفی خودرو جک S5 اتوماتیک

جک S5 یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین کراس‌اوورهای بازار کشور است که در چند سال گذشته، تولید آن بی وقفه ادامه داشته و ورود رقبای جدید، نتوانسته به بازار این خودرو آسیبی وارد کند. این خودرو ابتدا با گیربکس دستی وارد بازار شد و پس از آنکه کرمان موتور متوجه شد استقبال خوبی از این کراس اوور در بازار شکل گرفته، نسخه اتوماتیک آن را که مجهز به گیربکس دوکلاچه است وارد بازار کرد. شرایط خوب کرمان موتور و جک S5 در سالهای میانی دهه نود خورشیدی، روزگار خوبی را هم برای شرکت و هم برای خریداران رقم زدند، هر چند قیمت این خودرو به آهستگی افزایش پیدا می‌کرد و ورود رقبایی همچون چری تیگو ۵ و هاوال H2 ، موجب رقابتی سخت در این رده قیمتی شد.

ورود نسخه اتوماتیک، موجب شد که تیپ دنده‌ای جک S5 به حاشیه رانده شود و تولید آن روز به روز کمتر شده و در نهایت قطع گردد. روزهای خوب کرمان موتور و جک S5 ، در سال ۹۷ به روزهای پایانی خود رسیدند. بازگشت تحریم‌های خودروسازی، آشفته شدن شرایط ارزی و مالی کشور و دشوار شدن تولید خودرو، موجب شد که قیمت جک S5 به یکباره با رشد چندین برابری در بازار آزاد مواجه شود و اکثر خریداران این خودرو، که از قشر متوسط بودند و به امید بهره‌مندی از شرایط اقساطی با بازپرداخت طولانی مدت به سمت جک S5 کشیده می‌شدند، دستشان از این کراس اوور چینی دور بماند. اوضاع قیمتی در بازار خودروهای داخلی و محصولات مونتاژی چینی، که اکثریت مردم خریداران آنها را تشکیل می‌دهند، به قدری بهم ریخته شده که حتی خرید گزینه‌های دست دوم نیز برای بسیاری امکان پذیر نیست.