هایما s5 بخرم یا جک s5؟

 مقایسه جک s5 با هایما s5

خودروسازان چینی در سال‌های اخیر به قدری جای پای خود را در کشور ما محکم کرده‌اند که حتی اتفاقاتی مثل آزادشدن واردات خودرو هم نمی‌تواند اثر منفی چندانی روی سهم بازارشان داشته باشد. در این میان، برخی از خودروهای چینی جایگاه ویژه‌ای نزد خریداران ایرانی دارند و پس از چند سال حضور در بازار، برای خود اعتبار مناسبی دست‌وپا کرده‌اند.

امروز به سراغ مقایسه جک s5 با هایما s5 رفته‌ایم که همین شرایط را دارند و جزو چینی‌های خوش‌نام بازار ایران محسوب می‌شوند. اگر قصد خرید یک کراس‌اوور خانوادگی نسبتاً مدرن و با قیمت نه‌چندان نجومی را دارید، در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی جک s5 و هایما s5

جک s5 محصول سال 2013 است و سال 1394 روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد. این خودرو در سال 2015  یک فیس‌لیفت مختصر را تجربه کرد که کرمان موتور خیلی دیر و از اواسط سال 1400، این نسخه فیس‌لیفت را روی خط مونتاژ خود آورد.

البته کرمان موتور جک s5 فیس‌لیفت را با یک تغییر فنی عمده نسبت به نسخه قبلی و با پیشرانه 1.5 لیتری توربو GDI عرضه کرد. پیشرانه‌ای که هرچند از نظر اعداد و ارقام نسبت به نسخه 2 لیتری قبلی ضعیف‌تر است اما در عمل، توانایی‌های حرکتی بهتری را به این خودرو می‌بخشد.

در حال حاضر تنها همین نسخه جک s5 که در بازار به جک s5 نیوفیس معروف است، روی خط مونتاژ کرمان موتور  قرار دارد و تولید نسخه 2 لیتری متوقف شده است. ما هم در این‌جا همین نسخه نیوفیس را برای بررسی و مقایسه با هایما s5 در نظر داریم.

در سمت دیگر هایما s5 را داریم که نخستین بار سال 2014 معرفی و به بازار عرضه شده است. این کراس‌اوور کامپکت چینی، سال 1396 روی خط مونتاژ ایران خودرو خراسان آمد و هرچند از همان ابتدا زیر سایه برادر بزرگ‌ترش هایما s7 قرار گرفت، اما در مجموع آمار فروش قابل قبولی را ثبت کرد.

شرکت ایران خودرو از اواخر سال 1400 نسخه جدید هایما s5 را با نام هایما s5 پلاس جانشین نسخه قبلی کرد. هایما s5 پلاس از نظر ظاهر و آپشن تفاوت فاحشی با نسخه اولیه ندارد اما از نظر فنی متفاوت است و به‌جای گیربکس CVT نسخه اولیه از یک نمونه 6 سرعته اتوماتیک بهره می‌برد.

مقایسه جک s5 با هایما s5 از نظر طراحی

در ابتدا مقایسه جک s5 با هایما s5 به سراغ طراحی ظاهری این خودروها می‌رویم. با توجه به این‌که طراحی اولیه هر دو خودرو به حدود یک دهه پیش برمی‌گردد، طبیعی است که چهره چندان به‌روزی را از آن‌ها نبینیم.

اما با همه این اوصاف، طراحی ظاهری جک s5 و هایما s5 نسبت به شرایط بازار کشور ما قابل قبول است. به خصوص این‌که در هر دو خودرو، چهره‌ای تقریباً خشن را می‌بینیم که کماکان می‌تواند برای خریداران جوان جذاب باشد.

 

در مجموع برای مقایسه هایما s5 با جک s5 از نظر طراحی ظاهری باید بگوییم که ظاهر هایما s5 کمی شلوغ‌تر و جسورانه‌تر است اما در مقابل، محصول جک تناسب ابعادی بهتری دارد و چهره آن دیرتر برای مالک خسته‌کننده می‌شود.

درون کابین خودروهای مذکور هم دقیقاً همین شرایط حاکم است و هرچند چیدمان اجزای داشبورد هایما s5 کمی متفاوت است اما جک s5 داشبورد عامه‌پسندتر و ارگونومیک‌تری دارد.

مقایسه جک s5 با هایما s5 از نظر آپشن

قیمت جک S5 و قیمت هایما S5 نسبت به امکانات رفاهی قابل قبولی که دارند، مفرون به صرفه است. از برتری‌های جک s5 نسبت به هایما s5 در این بخش می‌توانیم به فرمان برقی حساس به سرعت، حافظه صندلی راننده، تهویه مطبوع دوکاناله، ترمز پارک برقی، سنسور نور، سنسور باران، سنسور پارک جلو و گرم‌کن صندلی‌های جلو اشاره کنیم.

اما در مقابل، محصول هایما هم از دوربین 360 درجه و تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو بهره می‌برد که در جک s5 موجود نیستند. با این اوصاف، برنده این قسمت از مقایسه جک s5 با هایما s5 را سلیقه خریدار تعیین خواهد کرد. چراکه آپشن‌های جک s5 پرتعدادتر اما آپشن‌های هایما s5 مشتری‌پسندتر هستند.

لیست کامل‌تر آپشن‌های این دو خودرو را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

تجهیزات	جک s5 فیس‌لیفت	هایما s5 پلاس
چراغ	مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور	مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، دی‌لایت عقب (پوزیشن لایت)
سیستم‌های مالتی مدیا	USB، AUX، IPOD، بلوتوث، نویگیشن (مسیریاب)، 6 بلندگو، دکمه‌های روی غربیلک فرمان، مانیتور 9 اینچی لمسی	DVD، USB، بلوتوث، میرورلینک، نویگیشن (مسیریاب)، 6 بلندگو، دکمه‌های روی غربیلک فرمان، تنظیم اتوماتیک صدا با سرعت خودرو، مانیتور 7 اینچی لمسی
رینگ‌ها	18 اینچی آلومینیومی	17 اینچی آلومینیومی
شیشه و آینه	شیشه‌های برقی، شیشه راننده اتوماتیک، شیشه‌های جانبی سرنشینان عقب + شیشه درب پنجم دودی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن	شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن
تهویه مطبوع	اتوماتیک دوکاناله	اتوماتیک
صندلی	روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده با حافظه، گرم‌کن صندلی‌های جلو	روکش ترکیبی چرم و پارچه صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی‌های جلو (صندلی راننده 6 حالته و صندلی سرنشین جلو 4 حالته)
سایر امکانات	کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سانروف، دوربین دید عقب، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، ترمز پارک برقی، فرمان با نیروی کمکی برقی، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)	کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سانروف، دوربین 360 درجه، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، فرمان هیدرولیک

مقایسه جک s5 با هایما s5 از نظر ایمنی

از جمله آپشن‌های ایمنی مشترک بین جک s5 و هایما s5 می‌توانیم به ترمز کمکی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، ایربگ‌های جلو و جانبی اشاره کنیم. در این میان جک s5 از کنترل سرعت در شیب بهره می‌برد که در هایما s5 وجود ندارد اما محصول هایما هم سیستم کنترل کشش و ایربگ‌های پرده‌ای را بیش‌تر از رقیب دارد.

 

هر دو خودرو هم در تست‌های مؤسسه C-NCAP چین موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شده‌اند. با این اوصاف بایستی هایما s5 را برنده این قسمت از مقایسه بدانیم.

لیست کامل آپشن‌های ایمنی جک s5 و هایما s5 را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

تجهیزات	جک s5 فیس‌لیفت	هایما s5 پلاس
تجهیزات ایمنی و حفاظتی	کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC)	کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)
کیسه هوا	راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو (در مجموع 4 عدد)	راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو، پرده‌ای سرتاسری (در مجموع 6 عدد در 10 نقطه)
سیستم ترمز و پایداری	ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (HBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)	ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BAS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)

مقایسه جک s5 با هایما s5 از نظر فنی و تجربه رانندگی

جک s5 نیوفیس از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو با حداکثر قدرت 161 اسب بخار و حداکثر گشتاور 251 نیوتن متر بهره می‌برد که این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلو این چینی محبوب منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد جک s5 هم به ترتیب برابر با 8.6 لیتر در صد کیلومتر و 10.5 ثانیه است.

 

قوای محرکه هایما s5 هم مثل رقیب خود از نوع 1.5 لیتری توربو اما با راندمان اندکی پایین‌تر است و حداکثر قدرت 149 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر را تولید می‌کند. این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو هایما s5 منتقل می‌کند و با مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در صد کیلومتر، شتاب صفرتاصد حدود 12 ثانیه را به این فرزند کوچک هایما می‌بخشد.

 

اما به یکی از مهم‌ترین بخش‌های مقایسه هایما s5 با جک s5 یعنی بخش تجربه رانندگی می‌رسیم. از نظر فضای کابین، هر دو خودرو در یک سطح هستند و نسبت به ابعاد بدنه، فضای قابل قبولی را برای سرنشینان خود تدارک دیده‌اند. اما در مورد فضای صندوق بار، جک s5 برتری قابل توجهی نسبت به هایما s5 دارد.

کیفیت سواری هیچ کدام از این دو کراس‌اوور چینی هم در سطح ایده‌آلی نیست و نمی‌توانیم آن‌ها را جزو خودروهای نرم محسوب کنیم. با این وجود، سیستم تعلیق جک s5 کمی نرم‌تر از هایما s5 عمل می‌کند.

از نظر عملکرد فنی هم هر دو خودرو نسبت به کلاس بدنه و قیمت خود عملکرد خوبی دارند و در آن‌ها شاهد گیربکس‌هایی هماهنگ با موتور و با تعویض‌ دنده‌های نرم هستیم. البته جک s5 به دلیل بهره‌گیری از پیشرانه GDI قوی‌تر و گیربکس دوکلاچه، کمی چابک‌تر از هایما s5 عمل می‌کند.

بالأخره جک s5 بخریم یا هایما s5؟

به پایان مقایسه جک s5 با هایما s5 رسیدیم و وقت آن است که ببینیم در نهایت کدام‌یک از این دو کراس‌اوور چینی ارزش خرید بالاتری دارند. از برتری‌های جک s5 به هایما s5 بایستی به ظاهر متناسب‌تر، عملکرد فنی بهتر و بازار خرید و فروش داغ‌تر اشاره کنیم. در مقابل، محصول هایما هم برگ‌های برنده‌ای مثل ایمنی بالاتر و قیمت مقرون به صرفه‌تر را دارد.

با این اوصاف باید بگوییم که اگر دید کوتاه مدت‌تری دارید و خودرویی می‌خواهید که در اصطلاح «رُند بازار» باشد؛ جک s5 را انتخاب کنید. اما اگر خواهان خودرویی کم حاشیه برای چند سال استفاده هستید که در آشفته بازار این روزها، ارزش خرید به نسبت بالایی داشته باشد؛ هایما s5 گزینه مطلوب شما خواهد بود.

مقایسه سریع‌السیر جک s5 با هایما s5

به عنوان حسن ختام مقایسه جک s5 با هایما s5 توجه شما را به جدول مشخصات فنی این خودروها و برتری‌های هرکدام نسبت به دیگری جلب می‌کنیم.

ویژگی‌ها	جک s5 نیوفیس		هایما s5 پلاس
حجم موتور (cc)	1499		1497
تنفس موتور	پرخوران (توربوشارژر)		پرخوران (توربوشارژر)
تعداد سیلندر	4		4
قدرت موتور (اسب بخار)	161 در 5500 دور		149 در 5500 دور
گشتاور	251 نیوتن متر در 1500 – 4500 دور		210 نیوتن متر در 1800 – 4000 دور
گیربکس	6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تَر (Wet) با قابلیت تیپ ترونیک و مجهز به حالت اسپرت		6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک
شتاب صفر تا صد (S)	10.5		12
مصرف سوخت ترکیبی	8.6 لیتر در صد کیلومتر		8 لیتر در صد کیلومتر
فضای صندوق (L)	650		320
وزن (Kg)	1505		1445
برتری‌های جک s5		برتری‌های  هایما s5
چهره متناسب‌تر بازار فروش داغ‌تر عملکرد فنی بهتر		ایمنی بالاتر بهره‌مندی از دوربین 360 درجه قیمت ارزان‌تر

 

منبع:همراه مکانیک