معرفی مهم ترین خودروهای کانسپ ایرانی (بخش دوم)

سمند شهری

ایده ساخت یک خودروی شهری کوچک در قد و قواره‌های اسمارت، همواره در مرکز تحقیقات ایران خودرو وجود داشت. سمند شهری به عنوان عرصه ظهور این ایده برای چند بار به نمایش درآمد. با این حال بازار محدود و البته عدم وجود بستر مناسب برای چنین خودرویی سبب شد تا هرگز تولید نشود.

سمند ساحل

به روایتی اولین خودروی مفهومی ایرانی که تنها با هدف نمایش توانمندی و ایده‌های خودروسازان داخلی شکل گرفت، سمند ساحل است. سمند ساحل حاصل فعالیت‌ها و ایده‌های مرکز تحقیقات ایران خودرو در دهه هشتاد شمسی بود. یک باگی ساحلی با ظاهری جالب که هرگز قرار نبود تولید شود.

سمند کوپه

در طول نزدیک به دو دهه‌ای که از عرضه سمند گذشته، بارها صحبت تولید نمونه کوپه سمند به میان آمده. حداقل سه پیش نمونه با ظاهر مختلف از این خودرو ساخته شده که یکی از آن‌ها در نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران به نمایش درآمد. ظاهر این خودرو رگه‌هایی از هیوندای سوناتای آن زمان داشت. بعدها یک پیش‌نمونه با ظاهری متفاوت و البته عقبی شبیه به مازراتی گرن‌توریزمو هم ساخته شد که به نمایش عمومی درنیامد.

سمند سورن

دومین ایده سمند اسپرت کوپه با نام سورن در آخرین نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران که در دهه هشتاد برگزار شد، در معرض دید عموم قرار گرفت. سورن از پلتفرم کوتاه شده سمند و حتی متعلقات فنی و کابین یکسانی با این خودرو بهره می‌‌برد. نام سورن بعدها برای نمونه فیس‌لیفت شده سمند استفاده شد، اما خبری از سمند کوپه نشد.

سمند پردیس

پردیس قرار بود نمونه لوکس سمند باشد، با امکانات رفاهی بیشتر و البته مشخصات فنی بهتر. این خودرو در آخرین نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران در دهه هشتاد به نمایش درآمد، اما هرگز تولید نشد.

سمند زوبین

برادر دوقلوی پردیس یعنی زوبین، نمونه اسپرت سمند سدان بود. زوبین از مشخصات فنی و البته امکانات رفاهی بهتر و ظاهری خشن‌تر بهره می‌جست که به نحوی یادآور Acura TSX است. زوبین هم در همان نمایشگاه خودروی پایانی دهه هشتاد رونمایی شد و رنگ تولید به خود ندید.

زانتیا ۲

تنها خودروی لیست ما که به صورت بسیار محدودی تولید شد، نمونه فیس‌لیفت شده زانتیا بود. متخصصات سایپا سعی کردند تا با نیم نگاهی به محصولات مدرن‌تر سیتروئن، زانتیایی که طرح آن برای اولین بار در اوایل دهه نود شکل گرفته بود را دستخوش تغییراتی کرده و نوسازی کنند.

پیتون

این کانسپت که توسط تیمی جوان با مدیریت ایمان مقصودی طراحی و ساخته شد، براساس پلتفرم سمند شکل گرفته بود. با این حال طراحی آن فرمی بسیار متفاوت و نو داشت و رگه‌هایی از خودروهای کانسپت ژاپنی و اروپایی در آن دیده می‌شد. از سال ۹۱ که پیتون رونمایی شد تا کنون، خبر چندانی در مورد آن شنیده نشده است.

هیرکانی

آخرین خودروی لیست ما، نمونه شاسی بلند پلتفرم جدید سایپا یعنی SP100 است. این پلتفرم این روزها با نام رهام گره خورده که یک خودروی خانوادگی است و قرار بود به زودی راهی خط تولید شود. هنوز خبر رسمی در مورد تولید برادر شاسی بلند رهام منتشر نشده است.