چگونه فن تک دور پراید را به دو دور تبدیل کنیم؟

سلام خودروی پراید ۱۴۱ مدل ۸۵ دارم به تازگی سیم کشی ماشین سوخت و مجبور شدم سیم کشی و عوض کنم هنگام خرید به جای دسته سیم فن دو دور فن تک دور بهم داد فروشنده وفت یه سوکت بهت میدم سر راه با این سوکت فن و دو دور کن ولی هیچ باتری سازی این کار و نکرده و نمیکنه ،ماشین درجا جوش نمیاره در حین حرکت بعد مدت یک ساعت رانندگی جوش میاره و مایع خنک کننده از درب مخزن ذخیره خارج میشه و داخل مخزن اب به حالت قلقل میرسه دو ماه درگیرم کرده هر جا بردم کسی عیب را مشخص نکرده چه باید کرد

سلام، پراید من مدل ۸۳ هست و فن دو دور جدید گرفتم و مقاومت را حذف کردم و همیشه با دور تند کار می‌کنه و هیچ مشکلی برای موتور فن پیش نمیاد. فقط باید دو تا کار اساسی انجام بدید تا مشکلات گرم شدن موتور بکلی از بین بره؛
اول اینکه سر را ه فن باید راه نصب کنید چون سیم کشی پراید های تک دور برای فن های دو دور ضعیفه و به مرور زمان سیم‌های داغ میشن و میسوزند
دوم اینکه برای تقویت اتصال بدنه از منفی باطری به بدنه موتور حوالی دلکو و سینی جلو کابل ضخیم بکشید و بالای دینام کنار دسته موتور یه کابل اتصال بدنه هست اونم باید با کابل ضخیم تقویت کنید.

با سلام پراید من ۸۵ هستش و ایسیوش فن تک دور ساپورت میکنه بقول فرمایشات این دوستمون جفت سیم هایی که از فن دو دور میاد مستقیم وصل میکنیم به دو سیم قبلی و خیلیم عالی کار میکنه در جواب اون دوستیم که گفته فن میسوزه باید مقاومت موازی سر راهش قرار داد باید بگم دوست عزیز حرف شما زمانی درسته که فن بصورت یکسره کار کنه بدون توقف ولی به دلیل اتومات بودن فن مشکلی براش پیش نمیاد اگرم خیلی حساس هستید سر راهش سیم مثبت فن یه فیوز ۲۰ نصب کنید که جلو گیری کنه از اتصال سوختنش .جمع بندی بنده اینه که توصیه میکنم دوستانی که فن تک دور دارن این راه حل عالی هست که مطمعن باشید پشیمون نمیشید ببخشید عرایض بنده طولانی شد