کدام قطعات خودرو نیاز به بازدید و سرویس دوره ای دارند ؟

لوازم یدکی و مصرفی خودرو، قطعاتی هستند که برای نگهداری و تعمیر خودرو مورد نیاز هستند. لوازم یدکی قطعاتی هستند که در صورت خرابی یا فرسودگی، باید تعویض شوند. لوازم مصرفی نیز قطعاتی هستند که با گذشت زمان و استفاده، خاصیت خود را از دست می‌دهند و باید تعویض شوند. تعویض به‌موقع لوازم یدکی و مصرفی خودرو، نقش مهمی در حفظ ایمنی و عملکرد صحیح خودرو دارد. به همین دلیل، لازم است که مالکان خودرو، با توجه به کیلومتر کارکرد خودرو و دستورالعمل‌های سازنده، نسبت به تعویض این لوازم اقدام نمایند.

آشنایی با لوازم مصرفی خودرو

لوازم یدکی و مصرفی خودرو، قطعاتی هستند که برای نگهداری و تعمیر خودرو مورد نیاز هستند. لوازم یدکی قطعاتی هستند که در صورت خرابی یا فرسودگی، باید تعویض شوند. لوازم مصرفی نیز قطعاتی هستند که با گذشت زمان و استفاده، خاصیت خود را از دست می‌دهند و باید تعویض شوند.

لنت ترمز

لنت ترمز یکی از مهم ترین قطعات مصرفی خودرو است که وظیفه ایجاد اصطکاک با دیسک ترمز و متوقف کردن خودرو را بر عهده دارد. لنت ترمز از دو صفحه فولادی در پشت و مواد اصطکاکی متصل شده به سطح صفحه فلزی تشکیل شده است. لنت ترمز به مرور زمان و با استفاده فرسوده می‌شود و باید در فواصل زمانی مشخص تعویض شود. عدم تعویض به موقع لنت ترمز می‌تواند منجر به کاهش کارایی سیستم ترمز و افزایش خطر تصادف شود.

در صورت مشاهده هر یک از علائم فوق، لازم است هر چه سریع تر به تعمیرگاه مراجعه و اقدام به تعویض لنت ترمز نمایید. به طور کلی، توصیه می‌شود لنت ترمز هر 20 تا 30 هزار کیلومتر تعویض شود. با این حال، اگر در شرایط رانندگی سختی قرار دارید، ممکن است لازم باشد لنت ترمز را زودتر تعویض کنید.

تسمه تایم

تسمه تایم، تسمه‌ای دندانه‌دار است که در موتورهای احتراق داخلی وظیفه هماهنگ‌کردن زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. این تسمه حرکت میل لنگ را به میل بادامک منتقل می‌کند و باعث می‌شود که سوپاپ‌ها در زمان مناسب باز و بسته شوند. تسمه تایم از جنس‌های مختلفی مانند پلی‌استر، نایلون، فایبرگلاس و لاستیک ساخته می‌شود. این تسمه‌ها معمولا دارای دندانه‌هایی هستند که باعث می‌شود که تسمه به درستی روی پولی‌ها قرار گیرد.

تسمه تایم یکی از مهم‌ترین قطعات موتور است و خرابی یا پارگی آن می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی به موتور شود. در صورت پارگی تسمه تایم، ممکن است سوپاپ‌ها با پیستون برخورد کنند و باعث آسیب جدی به موتور شوند. تعویض تسمه تایم معمولا در فواصل زمانی مشخص و با توجه به کیلومتر کارکرد خودرو انجام می‌شود. این فاصله زمانی معمولا بین 60 تا 100 هزار کیلومتر است.

دیسک و صحفه کلاچ

دیسک و صفحه کلاچ دو قطعه مهم در سیستم کلاچ خودرو هستند. دیسک کلاچ یک دیسک فلزی است که به فلایویل متصل است. صفحه کلاچ یک صفحه فلزی با مواد اصطکاکی است که به شفت ورودی گیربکس متصل است. هنگامی که پدال کلاچ را فشار می‌دهید، صفحه کلاچ از دیسک کلاچ جدا می‌شود و موتور از گیربکس جدا می‌شود. این باعث می‌شود که بتوانید دنده را بدون اینکه موتور خاموش شود، عوض کنید.

دیسک و صفحه کلاچ به مرور زمان و با استفاده فرسوده می‌شوند و باید در فواصل زمانی مشخص تعویض شوند. عدم تعویض به موقع دیسک و صفحه کلاچ می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند لغزش کلاچ، کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت شود. به طورکلی، توصیه می‌شود دیسک و صفحه کلاچ هر 60 تا 80 هزار کیلومتر تعویض شود.

واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر یک قطعه نازک و انعطاف پذیر است که بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار می‌گیرد. این واشر وظیفه آب بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت آب، روغن و گاز را بر عهده دارد. واشر سرسیلندر معمولا از موادی مانند فولاد، مس یا فلز نسوز ساخته می‌شود. این واشر دارای سوراخ هایی برای عبور آب، روغن و گاز است. واشر سرسیلندر به مرور زمان و با استفاده فرسوده می‌شود و باید در فواصل زمانی مشخص تعویض شود. عدم تعویض به موقع واشر سرسیلندر می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند نشت آب، روغن و گاز، کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت شود.

تعویض واشر سرسیلندر یک فرآیند نسبتا پیچیده است و باید توسط تعمیرکار ماهر انجام شود. در هنگام تعویض واشر سرسیلندر، لازم است که بلوک سیلندر و سرسیلندر به طور کامل تمیز و آماده شوند. همچنین لازم است که واشر جدید به درستی نصب شود تا از نشت آب، روغن و گاز جلوگیری شود. بهترین زمان تعویض واشر سرسیلندر، طبق توصیه اکثر خودروسازان، هر 100 تا 120 هزار کیلومتر است.

تسمه دینام

تسمه دینام، تسمه‌ای است که وظیفه انتقال انرژی چرخشی موتور به دینام را بر عهده دارد. دینام از این انرژی برای تولید برق مورد نیاز سیستم‌های الکتریکی خودرو استفاده می‌کند. تسمه دینام معمولا از جنس‌های مختلفی مانند پلی‌استر، نایلون، فایبرگلاس و لاستیک ساخته می‌شود. این تسمه‌ها معمولا دارای دندانه‌هایی هستند که باعث می‌شود که تسمه به درستی روی پولی‌ها قرار گیرد.

تسمه دینام به مرور زمان و با استفاده فرسوده می‌شود و باید در فواصل زمانی مشخص تعویض شود. عدم تعویض به موقع تسمه دینام می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند کاهش کارایی سیستم‌های الکتریکی خودرو، روشن شدن چراغ هشدار دینام و در نهایت آسیب به دینام شود. عمر مفید تسمه دینام به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، مدل خودرو، شرایط آب و هوایی و سبک رانندگی بستگی دارد. به طور کلی، عمر مفید تسمه دینام بین 50 تا 100 هزار کیلومتر است.

اویل پمپ

اویل پمپ یکی از مهم‌ترین قطعات موتور خودرو است که وظیفه پمپاژ روغن موتور به داخل موتور را بر عهده دارد. روغن موتور وظیفه روانکاری، خنک‌کاری و آب‌بندی قطعات متحرک موتور را بر عهده دارد. اویل پمپ معمولا در قسمت پایین بلوک سیلندر موتور قرار دارد. این پمپ توسط میل لنگ موتور به حرکت در می‌آید. اویل پمپ به مرور زمان و با استفاده فرسوده می‌شود و باید در فواصل زمانی مشخص تعویض شود.

عدم تعویض به موقع اویل پمپ می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند کاهش کارایی موتور، افزایش مصرف روغن و افزایش اصطکاک بین قطعات موتور شود. عمر مفید اویل پمپ به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، مدل خودرو، شرایط آب و هوایی و سبک رانندگی بستگی دارد. به طور کلی، عمر مفید اویل پمپ بین 100 تا 150 هزار کیلومتر است.

شمع موتور

شمع موتور یک قطعه الکتریکی است که وظیفه ایجاد جرقه در سیلندر موتور را بر عهده دارد. این جرقه باعث احتراق مخلوط هوا و سوخت و در نهایت تولید نیروی محرکه موتور می‌شود. الکترود های شمع موتور معمولا از جنس پلاتین، نیکل یا سرامیک ساخته می‌شوند. این الکترود ها باید از جنس مقاومی‌ساخته شوند تا در برابر حرارت و اصطکاک بالای موتور مقاومت کنند.

شمع موتور به مرور زمان و با استفاده فرسوده می‌شود و باید در فواصل زمانی مشخص تعویض شود. عدم تعویض به موقع شمع موتور می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و افزایش آلایندگی شود. عمر مفید شمع موتور به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، مدل خودرو، شرایط آب و هوایی و سبک رانندگی بستگی دارد. به طور کلی، عمر مفید شمع موتور بین 20 تا 40 هزار کیلومتر است.

روغن موتور

روغن موتور یک مایع روان کننده است که برای کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک موتور خودرو استفاده می‌شود. این همچنین به خنک کردن قطعات موتور، جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی و آب بندی قطعات کمک می‌کند. روغن موتور از ترکیباتی مانند نفت خام، مواد افزودنی و رنگدانه ساخته شده است. مواد افزودنی به روغن موتور کمک می‌کنند تا عملکرد بهتری داشته باشد و عمر آن را افزایش دهد. رنگدانه ها به روغن موتور کمک می‌کنند تا در صورت نشت قابل مشاهده باشد.

روغن موتور با درجه بندی های مختلفی عرضه می‌شود که بر اساس ویسکوزیته یا میزان غلظت آن مشخص می‌شود. ویسکوزیته روغن موتور با درجه SAE اندازه گیری می‌شود. روغن موتور با درجه SAE پایین تر در دماهای پایین روان تر است، در حالی که روغن موتور با درجه SAE بالاتر در دماهای بالا روان تر است. روغن موتور باید هر چند وقت یکبار تعویض شود. این فاصله زمانی به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، مدل خودرو، شرایط آب و هوایی و سبک رانندگی بستگی دارد. به طور کلی، توصیه می‌شود روغن موتور را هر 5,000 تا 10,000 مایل تعویض کنید.

روغن ترمز

روغن ترمز یا مایع ترمز، سیالی است که وظیفه انتقال فشار هیدرولیکی از پمپ ترمز به سیلندر ترمز را بر عهده دارد. این فشار باعث فشار لنت ترمز بر دیسک یا کاسه ترمز می‌شود و در نهایت باعث توقف خودرو می‌شود. روغن ترمز معمولا از ترکیبات مختلفی مانند گلیکول اتر، پلی گلیکول و مواد افزودنی دیگر تشکیل شده است. مواد افزودنی روغن ترمز به بهبود عملکرد روغن ترمز کمک می‌کنند.

روغن ترمز به مرور زمان و با استفاده فرسوده می‌شود و باید در فواصل زمانی مشخص تعویض شود. عدم تعویض به موقع روغن ترمز می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند کاهش قدرت ترمز، افزایش مسافت ترمزگیری و در نهایت کاهش ایمنی خودرو شود. زمان تعویض روغن ترمز به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، مدل خودرو، شرایط آب و هوایی و سبک رانندگی بستگی دارد. به طور کلی، توصیه می‌شود که روغن ترمز هر 2 سال یا هر 40000 کیلومتر تعویض شود.

روغن هیدرولیک

روغن هیدرولیک یا سیال هیدرولیک، مایعی است که در سیستم‌های هیدرولیکی برای انتقال نیرو و روانکاری استفاده می‌شود. این روغن از روغن پایه و مواد افزودنی تشکیل شده است. روغن پایه، پایه اصلی روغن هیدرولیک را تشکیل می‌دهد و خواص فیزیکی و شیمیایی روغن را تعیین می‌کند. مواد افزودنی، خواص روغن هیدرولیک را بهبود می‌بخشند و از آن در برابر خوردگی، اکسیداسیون، سایش و سایر عوامل مخرب محافظت می‌کنند.

مهم‌ترین وظیفه روغن هیدرولیک در سیستم‌های هیدرولیکی، انتقال نیرو است. روغن هیدرولیک در اثر اعمال فشار، از یک نقطه به نقطه دیگر جریان می‌یابد و انرژی مکانیکی را از یک نقطه به نقطه دیگر منتقل می‌کند. روغن هیدرولیک همچنین نقش مهمی در روانکاری قطعات سیستم‌های هیدرولیکی ایفا می‌کند. روغن هیدرولیک از اصطکاک بین قطعات جلوگیری می‌کند و از سایش و خوردگی آنها محافظت می‌کند. روغن هیدرولیک باید به طور مرتب تعویض شود تا خواص خود را حفظ کند و عملکرد سیستم‌های هیدرولیکی را تضمین کند. حدودا سالی یک بار روغن هیدرولیک باید تعویض گردد.

روغن دنده (واسکازین)

روغن دنده یا واسکازین، مایعی است که برای روانکاری دنده‌ها در گیربکس‌های خودروها و گیربکس‌های صنعتی استفاده می‌شود. این روغن از روغن پایه و مواد افزودنی تشکیل شده است. روغن پایه، پایه اصلی روغن دنده را تشکیل می‌دهد و خواص فیزیکی و شیمیایی روغن را تعیین می‌کند. مواد افزودنی، خواص روغن دنده را بهبود می‌بخشند و از آن در برابر خوردگی، اکسیداسیون، سایش و سایر عوامل مخرب محافظت می‌کنند. روغن دنده در گیربکس‌های دستی و اتوماتیک کاربرد دارد.

روغن دنده دستی، برای روانکاری دنده‌های گیربکس‌های دستی استفاده می‌شود. این روغن باید دارای خواصی مانند مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی، پایداری حرارتی و گرانروی مناسب باشد. روغن دنده معدنی از نفت خام تولید می‌شود. این نوع روغن دنده نسبت به روغن دنده مصنوعی ارزان‌تر است، اما خواص آن نیز کمتر است. در صورتی که روغن نشتی نداشته باشد،هر 80 الی 100 هزار کیلومتر تعویض باید گردد.

فیلتر روغن

فیلتر روغن یک وسیله مکانیکی است که برای حذف ذرات آلاینده از روغن موتور استفاده می شود. این ذرات می‌توانند از سایش قطعات موتور، احتراق سوخت و سایر منابع ایجاد شوند. فیلتر روغن، روغن را از طریق یک رسانه فیلتر عبور می‌دهد که ذرات آلاینده را به دام می‌اندازد. فیلتر روغن معمولا در مسیر جریان روغن موتور قرار می‌گیرد. روغن قبل از ورود به موتور از فیلتر عبور می‌کند.

فیلتر روغن معمولا بخشی از سیستم روغن کاری موتور است. فیلترهای روغن در انواع مختلفی وجود دارند، اما همه آنها از یک اصل اساسی پیروی می‌کنند. رسانه فیلتر می‌تواند از کاغذ، فلز یا مواد دیگر ساخته شود. فیلترهای روغن باید به طور مرتب تعویض شوند، زیرا با گذشت زمان مسدود می‌شوند و دیگر نمی‌توانند به طور موثر ذرات آلاینده را از روغن فیلتر کنند. تعویض فیلتر روغن به طور منظم برای عملکرد صحیح موتور ضروری است توصیه می‌شود فیلتر روغن هر 5000 تا 10000 کیلومتر تعویض شود.

فیلتر هوا

فیلتر هوا یک وسیله مکانیکی است که برای حذف ذرات آلاینده از هوا قبل از ورود به موتور استفاده می‌شود. این ذرات می‌توانند از گرد و غبار، دود، حشرات و سایر منابع ایجاد شوند. فیلتر هوا، هوا را از طریق یک رسانه فیلتر عبور می‌دهد که ذرات آلاینده را به دام می‌اندازد. فیلترهای هوا در انواع مختلفی وجود دارند، اما همه آنها از یک اصل اساسی پیروی می‌کنند.

رسانه فیلتر می‌تواند از کاغذ، پنبه، فیبر مصنوعی یا مواد دیگر ساخته شود. فیلترهای هوا باید به طور مرتب تعویض شوند، زیرا با گذشت زمان مسدود می‌شوند و دیگر نمی‌توانند به طور موثر ذرات آلاینده را از هوا فیلتر کنند. تعویض فیلتر هوا به طور منظم برای عملکرد صحیح موتور ضروری است. بهترین زمان تعویض فیلتر هوا، طبق توصیه اکثر خودروسازان، هر 5,000 تا 10,000 کیلومتر است.

سنسور اکسیژن

سنسور اکسیژن یک سنسور الکتریکی است که نسبت اکسیژن در گازهای خروجی موتور را اندازه گیری می‌کند. این اطلاعات برای کنترل سیستم کنترل الکترونیکی موتور (ECU) استفاده می‌شود. ECU از این اطلاعات برای تنظیم نسبت سوخت به هوا استفاده می‌کند تا احتراق را بهینه کند و انتشار آلاینده ها را کاهش دهد. سنسور اکسیژن معمولا در منیفولد اگزوز، نزدیک به سیلندرها قرار می‌گیرد. سنسور از یک الکترود مرجع و یک الکترود حسگر تشکیل شده است.

الکترود مرجع در معرض هوا قرار دارد و الکترود حسگر در معرض گازهای خروجی قرار دارد. وقتی موتور کار می‌کند، گازهای خروجی از الکترود حسگر عبور می‌کنند. این گازها حاوی اکسیژن هستند. الکترود حسگر، جریان الکتریکی را در پاسخ به مقدار اکسیژن در گازهای خروجی تولید می‌کند. سنسور اکسیژن یک قطعه ضروری در سیستم کنترل الکترونیکی موتور است. خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند منجر به افزایش انتشار آلاینده ها و کاهش عملکرد موتور شود. بهترین زمان برای تعویض سنسور اکسیژن هر 50 هزار کیلومتر است.

ترموستات

ترموستات یک شیر کنترل دما است که در مدار خنک کننده موتور خودرو قرار دارد. ترموستات دمای مایع خنک کننده را کنترل می‌کند و جریان مایع خنک کننده را بین موتور و رادیاتور تنظیم می‌کند. ترموستات از یک محفظه فلزی تشکیل شده است که حاوی یک عنصر حساس به دما است. این عنصر حساس به دما معمولا از یک فلز حساس به دما مانند بیسموت ساخته می‌شود. وقتی دمای مایع خنک کننده پایین است، عنصر حساس به دما منبسط نمی‌شود و سوپاپ ترموستات بسته می‌ماند. در این حالت، مایع خنک کننده به طور کامل در موتور گردش می‌کند و از طریق رادیاتور جریان نمی‌یابد.

وقتی دمای مایع خنک کننده به دمای تنظیم ترموستات می‌رسد، عنصر حساس به دما منبسط می‌شود و سوپاپ ترموستات باز می‌شود. در این حالت، مایع خنک کننده از طریق رادیاتور جریان می‌یابد و گرما را از موتور دفع می‌کند. دمای تنظیم ترموستات معمولا بین 80 تا 90 درجه سانتیگراد است. با این حال، دمای تنظیم ترموستات می‌تواند بر اساس مدل خودرو متفاوت باشد. ترموستات یک قطعه ضروری در سیستم خنک کننده موتور است. ترموستات به حفظ دمای موتور در محدوده مناسب کمک می‌کند و از آسیب به موتور در اثر گرمای بیش از حد جلوگیری می‌کند. بهترین زمان تعویض ترموستات خودرو، هر 50 هزار کیلومتر یا یک سال است.

سخن پایانی

در این مطلب از وبلاگ شریف اویل با شما کاربران گرامی‌همراه بودیم و سعی کردیم درباره لوازم یدکی و مصرفی خودرو اطلاعات کاملی را در اختیارتان قرار دادیم. لوازم یدکی و مصرفی خودرو، قطعات ضروری برای عملکرد صحیح خودرو هستند. تعویض به موقع این قطعات می‌تواند از آسیب به سایر قطعات خودرو جلوگیری کند و عمر خودرو را افزایش دهد. با توجه به اینکه خودروها امروزه به قطعات پیچیده ای مجهز هستند، اهمیت تعویض به موقع لوازم یدکی و مصرفی خودرو بیشتر از گذشته شده است. استفاده از لوازم یدکی و مصرفی با کیفیت بالا نیز می‌تواند به افزایش عمر خودرو و بهبود عملکرد آن کمک کند.

سوالات متداول

1. چگونه می‌توان لوازم یدکی و مصرفی با کیفیت را تشخیص داد؟

برای تشخیص لوازم یدکی و مصرفی با کیفیت، می‌توانید به نکات زیر توجه کنید:

از فروشگاه های معتبر لوازم یدکی خریداری کنید.

از لوازم یدکی و مصرفی با برندهای معتبر استفاده کنید.

از فروشنده بخواهید که گارانتی لوازم یدکی و مصرفی را ارائه دهد.

2. لوازم یدکی و مصرفی تقلبی چه خطراتی دارد؟

لوازم یدکی و مصرفی تقلبی معمولا از کیفیت پایینی برخوردار هستند و می‌توانند باعث آسیب به سایر قطعات خودرو شوند. همچنین، لوازم یدکی و مصرفی تقلبی ممکن است ایمنی خودرو را به خطر بیندازند.

3. چگونه می‌توان از خرید لوازم یدکی و مصرفی تقلبی جلوگیری کرد؟

برای جلوگیری از خرید لوازم یدکی و مصرفی تقلبی، می‌توانید به نکات زیر توجه کنید:

از فروشگاه های معتبر لوازم یدکی خریداری کنید.

از فروشنده بخواهید که گارانتی لوازم یدکی و مصرفی را ارائه دهد.

قبل از خرید لوازم یدکی و مصرفی، از کیفیت آن اطمینان حاصل کنید.

4. چگونه می‌توان از لوازم یدکی و مصرفی خودرو نگهداری کرد؟

برای نگهداری صحیح از لوازم یدکی و مصرفی خودرو، می‌توانید به نکات زیر توجه کنید:

لوازم یدکی و مصرفی خودرو را به موقع تعویض کنید.

از لوازم یدکی و مصرفی با کیفیت استفاده کنید.

از خودرو خود به طور صحیح نگهداری کنید.

5. زمان تعویض لوازم یدکی و مصرفی خودرو بر اساس چه عواملی تعیین می‌شود؟

زمان تعویض لوازم یدکی و مصرفی خودرو بر اساس عوامل مختلفی تعیین می‌شود، از جمله:

نوع خودرو

سبک رانندگی

شرایط رانندگی

کیفیت لوازم یدکی و مصرفی

6. کجا می‌توان لوازم یدکی و مصرفی خودرو را خریداری کرد؟

بهترین مکان برای خرید لوازم یدکی و مصرفی خودرو، فروشگاه‌های معتبر لوازم یدکی است. این فروشگاه ها معمولا لوازم یدکی و مصرفی با کیفیت بالا و با گارانتی را ارائه می‌دهند. قبل از خرید لوازم یدکی و مصرفی خودرو، بهتر است از کیفیت و گارانتی آن اطمینان حاصل کنید.