عیب یابی مکانیک و تعمیر خودرو

مکانیک و عیب یابی خودرو,

مهمترین دلایل خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت :

🔸سوئیچ اینرسی ، بخصوص در هنگام ضربه خوردن یا افتادن در دست انداز متداول ترین دلیل خاموش شدن و روشن نشدن خودرو است.

🔸مشکل در رله دوبل
🔸کانکتور برق اصلی زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود. این اشکال وقتی که دزدگیر نصب می شود بروز می کند زیرا کانکتور سمت دزدگیرها غیر استاندارد است و نصاب ها هم دقت نمی کنند.
🔸 اشکال در کانتکتور پمپ بنزین داخل باک
🔸مشکل از سوكت بنزين داخل كاپوت (سوكتهای ECU – خودرو 206SD)

🔸 مشكل از سوكت برق پمپ بنزين جلو پای راننده (405)
🔸تعویض سنسور اکسیژن بد با جنس بهتر (مشکل متداول در تیبا)
🔸کثیفی یا اشکال در استپر موتور (معمولاً با کاهش سرعت یا افزایش ناگهانی شتاب اتفاق می افتد.)

🔸مشکل از اتصال باتری
🔸 مشکل از ECU (مشاهده شده با فرمت و برنامه ریزی مجدد هم حل نمی شود و نیاز به تعمیر یا تعویض ECU است. عمدتاً 206 های جدید)
🔸 فیوز 80 آمپر اصلی داخل جعبه فیوز داخل کاپوت (تیبا)
🔸پاره شدن تسمه دینام یا مشکل در هرزگرد دینام (206)

🔸گشاد بودن جای 2 فیوز مربوط به سوخت ، باید با پیچ گوشتی جای فیوزها تنگ شود.(سمند)
🔸هوا کشیدن واشر مپ سنسور (سنسور گاز – تندر 90)
🔸سوختن یا گیرکردن پمپ بنزین

آشنای کامل باسنسور میل سوپاپ

وظایف سنسور میل سوپاپ:

تفکیک موقعیت سیلندر یک در نقطه مرگ بالا نسبت به موقعیت اعلام شده توسط سنسور دور موتور

کوئل و انژکتور ها را کنترل تا در مد ترتیبی عمل کنند

مقدار آوانس جرقه را برای جلوگیری از پدیده ضربه یا کوبش کنترل می کند

شناسایی سیلندر ها برای جرقه و پاشش در مرحله های مختلف

احتراق ناقص را مشخص می کند

محل قرار گیری سنسور موقعیت میل سوپاپ :

این سنسور در قسمت انتهای میل سوپاپ و در مقابل یک زائده دایره ای شکل قراردارد ( که این زائده 180 درجه برجسته و 180 درجه تو رفته)

عیب یابی سوپاپ و ساختار داخلی سنسور موقعیت میل سوپاپ :

این سنسور شامل یک المنت سنسو رهاد و یک قطعه نیمه هادی می باشد که جریان ار آن عبور می کند.

مدار الکتریکی سنسور موقعیت میل سوپاپ : این سنسور دارای یک سوکت سه پایه می باشد

پایه 1 تغذیه ولتاژ 12 ولت یا 5 ولت مثبت

پایه 2 ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکل ( برای شناسایی سیلندر ها)

پایه 3 سیم اتصال بدنه

شرح کار سنسور موقعیت میل سوپاپ :

این سنسور با اثر الکتریکی مغناطیسی هال کار می کند بدین ترتیب که جریان در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف می شود و ولتاژ دو سر سنسور تغییر و باعث ایجاد پالس های مربعی شکل می گردد هر گاه بر آمده گی انتهای میل سوپاپ از جلوی این سنسور عبور کند به علت ولتاژ منفی سطح فاز میدان تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به (ECU) صفر می شود در زمانی که بر آمده گی میل سوپاپ روبروی سنسور قرارندارد سیگنال ارسالی 12 ولت مثبت می باشد.

 عیب یابی سنسور موقعیت میل سوپاپ :

در صورت خرابی این سنسور ، خودرو ریتارد کار می کند لازم به ذکر است که این سنسور در خودرو های با انژکتور ترتیبی استفاده می شود در صورت خرابی این سنسور پاشش سوخت از حالت ترتیبی به حالت پاشش سوخت نیمه ترتیبی تبدیل می شود و مصرف سوخت بالا می رود.

 چند ایراد متداول در خودرو و رفع ایراد آن ها :

1-خودرو به صورت نیمه کامل روشن می شود ولی با ها کردن سوییچ خاموش میشود
خراب شدن و یا نیم سوز شدن کویل

2-روشن نشدن خودرو در هنگام استارت گرم(یعنی 20تا 30 دقیقه بعد از خاموش شدن موتور)

سنسور دور موتور ایراد دارد (این سنسور در اثر گرمای زیاد کیفیت خود را از دست میدهد) و یا براده های نوک آن تمیز گردد .

3-بد روشن شدن خودرو در آب و هوای سرد
سنسور دمای آب

4-خودرو در هنگام روشن شدن دچار خام سوزی میشود

سنسور اکسیژن خراب است.

در دريچه گاز الكترونيكي يا برقي، تغيير زاويه شير پروانه‌اي با ارسال سيگنال از سيستم مديريت موتور صورت مي‌پذيرد. سيستم مديريت موتور با توجه به فرمان راننده و البته شرايط حرکتي خودرو و عملكرد موتور و استراتژي برنامه‌ريزي‌شده در واحد کنترل موتور (ECU)، دستور تغيير زاويه دريچه گاز را صادر مي‌كند. اين نوع دريچه گاز داراي سيستم مستقيم ارتباطي با پدال گاز نيست.

نشانه هایی که نشان می دهد باید شمع خودرو را تعویض کنید

مشکلات مربوط به روشن کردن ماشین
سکون سفت و خشن
جرقه موتور
مشکل گاز دادن و یا شتاب
مصرف بالای بنزین
خام سوزی وبوی بد

کارستان