معرفی میتسوبیشی پیکاپ ترایتون مدل ۲۰۲۴ +عکس

میتسوبیشی پیکاپ ترایتون (L200) مدل ۲۰۲۴ نسل جدید را رسماً معرفی کرد. این پیکاپ از تغییرات برجسته در طراحی و ابعاد فنی بهره مند شده است.
پیکاپ سایز متوسط ترایتون یا L200 میستوبیشی که از سال ۲۰۱۵ در پنجمین نسل خود به سر می بُرد، با معرفی مدل ۲۰۲۴ وارد ششمین نسل شده است. حالا این پیکاپ ژاپنی تحولی را در زمینه طراحی نمای بیرونی تجربه کرده و از سبک طراحی جدید میتسوبیشی به همراه شاسی نردبانی تازه توسعه یافته و استحکام پیچشی ۶۰ درصدی برخوردار شده است. میتسوبیشی پیکاپ ترایتون مدل ۲۰۲۴ نسل جدید را در سه نسخه تک کابین، دو کابین و دو کابین گسترش یافته دردسترس قرار خواهد داد.

معرفی میتسوبیشی ترایتون مدل ۲۰۲۴ نسل جدید

بدنه ترایتون یا L200 مدل جدید با مواد فولادی با قابلیت انبساط بالا ساخته شده است و همچنین وزن کمتری نسبت به بدنه نسل قبلی دارد. میتسوبیشی اتاق بار این پیکاپ سایز متوسط را هم مجدداً طراحی کرده و با کاهش ۴۵ میلی متری ارتفاع آن به ۸۲۰ میلی متر، جابه جایی بار را آسان تر کرده است. برای دسترسی راحت تر به اتاق بار هم رکابی پیاده سازی شده است. بنا به گفته میتسوبیشی، این پیکاپ دارای ابعادی بزرگ تر از هر زمان دیگری است، اما در همان حال به خاطر بهره گیری از فولاد سبک تر، کمترین افزایش وزن را تجربه کرده.

این پیکاپ میتسوبیشی با رنگ های نارنجی (Yamabuki Orange)، نقره ای (Blade Silver)، خاکستری (Graphite Gray)، دو مدل سفید (White Diamond و Solid White) و مشکی (et Black Mica) عرضه می شود. نسخه های بالارده آن هم دارای جلوپنجره همرنگ با بدنه بعلاوه تریم تیره تیتانیومی برای برخی از قسمت ها هستند.

همان طور که انتظار میرود، میتسوبیشی ترایتون ۲۰۲۴ نسل جدید کابینی به روزرسانی شده را هم به دنبال دارد. داخل کابین این وانت سایز متوسط ژاپنی نمایشگر مرکزی به صورت جداگانه از داشبورد با دو دایره چرخان و چند میانبر و همچنین کنترل های مجزا برای سیستم تهویه به چشم می خورند. البته حضور صفحه آمپر آنالوگ به جای صفحه آمپر تمام دیجیتال شاید جای تعجب داشته باشد. بهرحال، به وضوح تمرکز میتسوبیشی روی کاربردی و راننده پسند بودن فضای کابین دیده می شود.

تا به اینجا فقط یک پیشرانه برای میتسوبیشی ترایتون مدل ۲۰۲۴ تایید شده که یک نمونه دیزل ۲.۴ لیتری در سه نسخه با خروجی های متفاوت است. پایین رده ترین نسخه این پیشرانه ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نسخه دیگر قابلیت تولید قدرت ۱۸۱ اسب بخار و گشتاور ۴۳۰ نیوتن متر را دارد. در نهایت قدرت بالارده ترین نسخه به ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور آن به ۴۷۰ نیوتن متر می رسد. برای انتقال نیرو محرکه این پیشرانه یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته یا دستی ۶ سرعته الکترونیکی موجود خواهد بود.

میتسوبیشی L200 مدل جدید از دو سیستم Super Select 4WD- II و Easy Select 4WD بهره می برد. سیستم اولی که به آن اشاره شد، همچنین دیفرانسیل لغزش محدود وسط را به همراه می آورد که به ترتیب ۴۰ و ۶۰ درصد نیرو را به محور جلو و عقب هدایت می کند. نسخه مجهز به این سیستم، حالت های محرکه ۲H (دیفرانسیل عقب)، ۴H (چهار چرخ محرک)، ۴HLc (چهار چرخ محرک با قفل دیفرانسیل وسط) و ۴LLc( حالت سنگین با قفل دیفرانسیل وسط) دارد. ضمن این که نرمال، اکو، برفی، گل و لای، شن، سنگ و سنگ ریزه حالت های رانندگی در اختیار راننده خواهند بود.

سیستم تعلیق پیکاپ جدید میتسوبیشی با بازبینی صورت گرفته، سیستم دوجناغی جدید در ناحیه جلو و فنر شمشی در ناحیه عقب را در بر می گیرد. نسخه های برخوردار از Super Select 4WD- II حتی با اتکا به سیستمی تحت عنوان Active Yaw Control یا به اختصار AYC که روی چرخ جلو داخلی نیرو ترمز اعمال می کند، باعث بهبود حرکت در پیچ ها می شوند. همچنین سیستم های دستیار حرکت در سربالایی برای تسهیل تجربه رانندگی در مسیرهای خارج از شهر پیش رو راننده قرار دارند.