راهنمای جعبه فیوز و نحوه تعویض فیوز سوخته پژو پارس +عکس

جعبه فیوز پژو پارس مانند اکثر خودروها، در کابین‌خودرو و زیر‌فرمان قرار دارد. در هر خودرویی، با توجه به سال‌ساخت و کارایی، تعدادی فیوزهای مختلفی وجود دارد که در این جعبه جای گرفته‌اند. تمام تجهیزات الکتریکی خودرو، از فیوزهایی که در این جعبه نصب شده‌اند،‌ تغذیه می‌کنند. در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک، به بررسی جعبه‌ فیوز پارس و راهنمای آن خواهیم پرداخت همچنین نحوه تعویض فیوز سوخته پارس را به شما خواهیم آموخت. اگر مالک پژو پارس هستید یا تصمیم به خرید پژو پارس را دارید تا انتهای مقاله با ما همراه باشید و اگر در این زمینه سوالی دارید از طریق کامنت با ما در میان بگذارید.

در دنیای قطعات الکتریکی خودرو، فیوز یک دستگاه کوچک مدارشکن است که در صورت بروز خطا، از لوازم الکتریکی و سیم‌کشی خودرو محافظت می‌کند. فیوزها، اتصالات ســاده‌ای هســتند که در مواقع لــزوم، جریان برق را قطع می‌کنند تا تجهیزات‌برقی آسیب نبینند. زمانی‌که یکی از تجهیزات‌برقی کار نکند، ممکن است فیوز محافظ آن سوخته باشد. شایع‌ترین علت آتش‌سوزی خودرو، وجود اتصال‌های کوتاه در مدار‌الکترونیکی (short circuit) است؛ کشیدن بیش‌ازحد آمپراژ (آمپرکشیدن) از طریق سیم، همیشه باعث گرم‌شدن آن سیم و درنهایت، منجر به سوختن سیم می‌شود. عکس جعبه فیوز پژو پارس را در زیر می‌بینید.

راهنمای جعبه فیوز پژو پارس

همه فیوزهای پژو پارس در فرآیند شکستن مدار، به‌اصطلاح خود را نابود می‌کنند. این کار، از طریق یک قطعه فلز انجام می‌شود که در یک نقطه خاص در دمای مشخص ذوب می‌شود. نوع فیوزها در داخل‌جعبه، بسته به نوع رنگ و مقدار آمپراژ (شدت جریان عبوری) که روی‌ آن‌ها نوشته شده ‌است، تعیین می‌شوند.

این فیوزها هم‌چنین دارای بدنه پلاستیکی و دو پایه فلزی (تیغه) برای قرارگرفتن در داخل سوکت موردنظر هستند. جعبه فیوز پژو پارس در سمت راننده و در زیر داشبورد قرار دارد و برای بازکردن آن، باید در جعبه را به سمت خود بکشید.

جعبه فیوز پژو پارس

جدول عملکرد فیوزهای پژو پارس

شماره فیوز	آمپر	نوع اتصال به مدارها
F1	10A	رادیو پخش (بعد از سوئیچ)
F1A	10A	رادیو پخش (اتصال مستقیم از باتری)
F2	5A	رله قطع‌کننده کمپرسور- برق بعد از سوئیچ تایمر چراغ سقف- کلید 3 کاره
F3	15A	تغذیه بعد از سوییچ مدوالتور ABS- رله‌های فن دور تند
F4	10A	چراغ پارک سمت راست عقب– آلارم لامپ‌های سقفی و پشت آمپر (در حالت سوئیچ بسته)
F5	15A	یونیت کنترل دریچه هوا (فن بخاری و کولر)– تغذیه بعد از سوئیچ سیستم تهویه هوشمند
F6	10A	تغذیه ایربگ
F7	20A	رله بوق- مه‌شکن جلو- بوق
F8	اتصال کوتاه	شنت (اتصال کوتاه)– (مدار فرعی فیوزهای F25 و F15)
F9	5A	چراغ‌های کوچک جلو- چراغ کوچک عقب چپ- چراغ نمره عقب
F10	30A	شیشــه بالابر عقب- روشنایی کلیدهای شیشه بالابر عقب
F11	30A	E MAIN مربوط به چراغ‌های جلو- نور پایین ونور بالا- رله مه‌شکن جلو- مه‌شکن عقب
F12	10A	چراغ دنده عقب- یونیت هشداردهنده موانع عقب- تغذیه بعد از سوئیچ جلو آمپر- تغذیه بعد از سوئیچ سنســور دمای هوای اتاق- تغذیه بعد از سوئیچ دیاگ- تغذیه بعد از سوئیچ رله هشدار A
F13	30A	مصرف ندارد
F14	30A	مصرف ندارد
F15	15A	تغذیه چراغ سقف جلو و عقب- تغذیه یونیت قفل مرکزی- تغذیه یونیت آیینه تاشو- برق دائم تایمر چراغ ســقف- چراغ صندوق عقب- رله صندوق‌پران
F16	20A	تغذیه بعد از سوئیچ فندک
F16A	20A	تغذیه دائم فندک
F17	10A	برق دائم یونیت سیستم تهویه هوشمند- حافظه رادیوپخش
F18	10A	مه‌شکن عقب
F19	10A	چراغ‌های روشنایی پنل- روشنایی جلو آمپر- روشنایی پنل کلیدهای رادیوپخش- روشنایی سیستم کنترل روی فرمان (MFC)- روشنایی فندک- روشنایی کلید تنظیم آینه برقی
F20	30A	صندلی برقی راننده
F21	30A	فن سیستم تهویه هوشمند
F22	20A	صندلی برقی شاگرد
F23	15A	مصرف ندارد
F24	30A	موتور برف پاک‌کن- دســته برف پاک‌کن- تغذیه یونیت برف پاک‌کن و پمپ شیشه‌شوی
F25	5A	برق دائم جلو آمپر- برق دائم دیاگ
F26	15A	یونیت فلاشر- برق دائم پنل کلیدهای رادیوپخش
F27	30A	شیشه گــرم‌کن عقب- گرم‌کن آینه‌های جانبی
F28	15A	چراغ‌های ترمز- رله شیشــه بالابر جلو- تغذیه بعد از سوئیچ پنل کلیدهای رادیوپخش
F29	30A	شیشه بالابر جلو- روشنایی کلیدهای شیشه بالابر جلو
F30	15A	چراغ نقشه خوان- تغذیه مدار فرمان راهنما- رله روشن ماندن چراغ‌ها- چراغ جعبه داشبورد- رله شیشه بالابر عقب- رله قفل‌کن کودک شیشه بالابر عقب- روشنایی شیشه بالابر عقب- یونیت شیشه بالابر اتوماتیک- آینه برقی
F31	شنت فلزی	فیوز یدکی
F32	30A	فن موتور
F33	30A	فن موتور
F34	30A	فیوز یدکی
F35	30A	فیوز یدکی
F36	مدار اتصال کوتاه	تغذیه جعبه فیوز و سوئیچ
F37	مدار اتصال کوتاه	تغذیه جعبه فیوز

راهنمای نوع تیغه فیوزهای پژو پارس

در ادامه مقاله جعبه فیوز پژو پارس راهنمای نوع تیغه فیوزها را ارائه کرده‌ایم.

• Micro2:  این فیوزها هم‌چنین با نام APT یا ATR شناخته می‌شوند و دارای 5 تا 30 آمپر هستند. ابعاد این فیوزها 9.1 میلی‌متر طول، 3.8 عرض و 15.3 ارتفاع است.
• Micro3 : به ‌عنوان ATL نیز شناخته می‌شود. این فیوزها در ابعاد 14.4×4.2×18.1 میلی‌متر بوده و با 5 تا 15 آمپر کار می‌کنند.
• LP-Mini / APS /ATT:  فیوزها در ابعاد 10.9×3.8×8.73 میلی‌متر اندازه‌گیری می‌شوند و از 2 تا 30 آمپر رتبه‌بندی می‌شوند.
• Mini / ATM / APM: فیوزها در ابعاد 10.9×3.6×16.3 اندازه‌گیری می‌شوند و از 2 تا 30 آمپر اندازه‌گیری می‌شوند.
• استاندارد / ATC / ATO / APR / ATS: ابعاد فیوزها در 19.1×5.1×18.5 میلی‌متر است و از 0.5 تا 40 آمپراژ دارند.
• Maxi / APX : این فیوزها ابعاد بزرگی دارند (29.2 طول×8.5 عرض×34.3 ارتفاع) و آمپراژ آن‌ها از 20 تا 120 است.

تیغه‌های فیوز پارس

نحوه تعویض فیوز سوخته پژو پارس

در این بخش از مقاله جعبه فیوز پژو پارس، به نحوه تعویض فیوز سوخته می‌پردازیم. لازم نیست یک فیوز را از جای خود بیرون بکشید تا ببینید وضعیت آن به چه صورت است. خاموش‌شدن بخش‌های مختلف خودرو، می‌تواند نشان‌دهنده خرابی فیوز باشد، اما برای داشتن اطمینان بیشتر، می‌توان از مولتی‌متر یا چراغ آزمایش استفاده کرد.

برای این کار، لازم است دو سر فیوز را به دو سر مولتی‌متر وصل کنید. اگر چراغ آزمایش روشن شد، به معنی سالم‌بودن فیوز است. تعویض فیوز سوخته، در اکثر موارد بسیار ساده است؛ اما باید احتیاط کنید. ابتدا مطمئن شوید که خودرو را خاموش کرده‌اید؛ سپس با دست، اقدام به درآوردن فیوز معیوب و جایگزینی فیوز سالم کنید.

نکته: ممکن است در برخی از مدل‌های پژو پارس، بعضی از فیوزها استفاده‌ای نداشته باشند. این به‌معنای وجود نقص در سیستم الکتریکی جعبه فیوز نیست.

نکته: در زمان جایگزین‌کردن فیوز، حتماً باید آمپر فیوز جدید با آمپر فیوز معیوب یکی باشد. بیشتربودن آمپر، ممکن است باعث داغ شدن مدار الکتریکی و درنتیجه، آتش‌سوزی شود.

تعویض فیوز سوخته

جمع‌بندی بررسی جعبه فیوز پژو پارس

فیوزها، وظیفه‌ کنترل جریان برق را برعهده دارند و اجازه نمی‌دهند شدت جریان، از مقدار مشخصی بیشتر شود. فیوزها دارای پایه‌های فلزی هستند که به ‌معنای واقعی کلمه، می‌سوزند و با این کار خود، منبع برق را از بقیه مدار جدا می‌کنند. با این حال، با استفاده از این راهنما و دانشی که از خواندن این مقاله کسب کرده‌اید، باید بتوانید فیوزهای جعبه فیوز پژو پارس را به‌راحتی جایگزین کنید. حتماً در هنگام تعویض فیوز، نکات ایمنی را رعایت کنید و در صورت لزوم، از یک مکانیک ماهر کمک بگیرید. اگر در رابطه با جعبه فیوژ پژو پارس سال دارید می‌توانید از طریق کامنت با ما در میان بگذارید.

منبع:همراه مکانیک