هزینه تعمیر واشر سرسیلندر پراید کوییک 206 پژو پارس دنا ساینا سمند ال90
در این مقاله هزینه تعمیر واشر سرسیلندر برخی از خودروهای پرفروش بازار در سال ۱۴۰۲ را خدمت شما عزیزان ارائه می‌کنیم.
واشر سرسیلندر چیست؟
واشر سر سیلندر قطعه‌ای حیاتی در موتور خودرو است که بین بلوک سیلندر و سر سیلندر قرار می‌گیرد. اصلی‌ترین وظیفهٔ این قطعه آب‌بندی موتور و جلوگیری از خروج سوخت و گاز از سیلندرها و همین‌طور نفوذ آب و روغن به داخل آن است. به‌طورکلی، واشر سر سیلندر وظیفهٔ ایجاد آب‌بندی کامل بین بخش احتراق موتور و سیستم‌های روغن‌کاری و خنک‌کننده را بر عهده دارد تا آب و روغن با یکدیگر مخلوط نشوند. همچنین این قطعه با قرار گرفتن بین بلوک سیلندر و سر سیلندر، از تماس مستقیم آن‌ها باهم و چسبیدن به هم به دلیل حرارت زیاد جلوگیری می‌کند.
هزینه تعمیر واشر سرسیلندر خودرو
واقعیت آن است که واشر سرسیلندر در برخی خودروهای تولید داخل بسیار بیشتر از سایر خودروها دچار مشکل می‌شود و نام این قطعه با خودروهایی که در ادامه اشاره خواهیم کرد عجین شده است. در ادامه هزینه تعمیر واشر سرسیلندر خودروهای پرطرفدار داخلی خدمت شما عزیزان تقدیم می‌شود. دقت کنید که این هزینه‌ها شامل اجرت و دستمزد تعمیر کامل سرسیلندر و همچنین قیمت واشر سرسیلندر است. با توجه به نوسان قیمت شدید و تفاوت فاحش بین نوع قطعات تولیدکنندگان، کف قیمتی قطعات یاد شده در نظر گرفته می‌شود.
| نام خودرو | هزینه تعمیر کامل سرسیلندر (ریال) | قیمت حدودی سرسیلندر (ریال) | قیمت حدودی واشر سرسیلندر (ریال) |
| پراید | ۹,۶۰۰,۰۰۰ | ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| پراید دوگانه | ۱۰,۴۰۰,۰۰۰ | ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| پراید یورو ۴ | ۱۰,۴۰۰,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا بنزینی | ۱۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا دوگانه‌سوز | ۱۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا دنده‌ای | ۱۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا اتوماتیک | ۱۳,۷۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده‌ای | ۱۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک اتوماتیک | ۱۳,۷۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تندر ۹۰ | ۱۷,۶۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| تندر ۹۰ اتوماتیک | ۱۷,۶۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساندرو دنده‌ای | ۱۷,۶۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساندرو اتوماتیک | ۲۰,۸۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| مگان دنده‌ای | ۲۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۰۰,۰۰۰ |
| مگان اتوماتیک | ۲۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۱ و ۲ و ۳ | ۸,۳۰۰,۰۰۰ | ۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۴ و ۶ | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس ساده | ۱۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس دوگانه‌سوز | ۱۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس ELX | ۲۱,۸۰۰,۰۰۰ | ۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ |
| سمند | ۱۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند دوگانه | ۱۰,۹۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند EF7 | ۱۶,۴۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| رانا | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| دنا | ۱۷,۴۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس دنده‌ای توربو | ۲۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱۶,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک توربو | ۲۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| تندر وانت | ۱۷,۶۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت آریسان | ۱۰,۹۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۰۰,۰۰۰ |
| پیکان وانت | ۶,۵۰۰,۰۰۰ | ۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
البته با وجود قطعات بسیار با برندهای مختلف و تقلبی قیمت ها متفاوت هست .
نشانه های سوخته شدن واشر سرسیلندر
وقتی واشر سر سیلندر تغییر شکل می‌دهد یا به‌اصطلاح می‌سوزد، قابلیت آب‌بندی خود را از دست می‌دهد و در این صورت و موتور علائمی را از خود نشان می‌دهد. این علائم شامل چرب شدن آب رادیاتور و شیری‌رنگ شدن روغن (در اصل مخلوط شدن آب و روغن)، داغ شدن سریع و غیرطبیعی موتور، دیر روشن شدن موتور خصوصاً هنگام سرد بودن، بد کار کردن و لرزیدن موتور، کاهش کشش و توان موتور و خروج دود سفید از اگزوز خواهد بود که آخری نشانۀ وجود بخارآب در دود است.