منظور از موتور TU5 چیست ؟

معرفی موتور TU5

موتورهای سری TU یک خانواده از موتورهای چهار سیلندر کوچک مورد استفاده در طیف وسیعی از خودروهای پژو و سیتروئن می باشند. این موتورها در سال ۱۹۸۶ با خودرو Citroën AX معرفی شدند که جایگزین خانواده X در آن زمانه شد. TU ها در هر دو نوع بنزینی و دیزلی بدون توربو – که به نام TUD شناخته میشود در – دسترس هستند.

موتورهای سری TU در اتومبیل های زیر از خانواده پژو و سیتروئن مورد استفاده قرار گرفته است

Citroën: AX, Saxo, C2, C3, BX, ZX, Xsara, C15, Nemo and Berlingo

Peugeot: 106, 205, 206, 207, 309, 306, 307, 405, Bipper, Partner, Hoggar

انواع مدل موتورهای سری TU

سری tu9

TU9
توضیح	قدرت	مدل
FI catalyst	۵۰ PS (49 hp/36 kW)	TU9 M/Z
۱-bbl carb	۴۵ PS (44 hp/33 kW)	TU9/K

سری tu1

Tu1
توضیح	قدرت	مدل
۱-bbl carb	۶۰ PS (59 hp/44 kW)	TU1 F2/K
FI catalyst	۶۰ PS (59 hp/44 kW)	TU1 JP
FI catalyst	۶۰ PS (59 hp/44 kW)	TU1 M/Z
۱-bbl carb	۵۵ PS (54 hp/40.5 kW)	TU1/K

سری tu2

Tu2
توضیح	قدرت	مدل
twin 2-bbl carb	۹۵ PS (93 hp/70 kW)	TU2 Â
twin 2-bbl carb	۱۰۳ PS (101 hp/76 kW)	TU24 Â/K
FI, catalyst	۱۰۰ PS (98 hp/73.5 kW)	TU2 J2/Z

سری tu3

Tu3
توضیح	قدرت	مدل
۱-bbl carb	۶۵ PS (64 hp/48 kW)	TU3 A (not in use)
۲-bbl carb catalyst	۷۵ PS (73 hp/55 kW)	TU3 A (in use after 2007 in Iran, Brazil and China)
۱-bbl carb	۷۰ PS (69 hp/51 kW)	TU3 A/K
۲-bbl carb FI	۷۵ PS (73 hp/55 kW)	TU3 F2/K
FI catalyst	۱۰۰ PS (98 hp/73 kW)	TU3 FJ2/K
FI catalyst	۹۵ PS (93 hp/69 kW)	TU3 FJ2/Z
FI catalyst	۷۵ PS (73 hp/55 kW)	TU3 JP
FI catalyst	۷۵ PS (73 hp/55 kW)	TU3 M/Z
۲-bbl carb	۸۵ PS (83 hp/62 kW)	TU3 S

سری tu5

Tu5
توضیح	قدرت	مدل
FI catalyst	۱۰۵ PS (103 hp/77 kW)	TU5 J2/L3
۱۶-valve catalyst	۱۲۰ PS (118 hp/88 kW)	TU5 J4
FI catalyst	۹۰ PS (88 hp/66 kW)	TU5 JP
FI catalyst	۹۶ PS (95 hp/71 kW)	TU5 JP+
FI catalyst	۹۸ PS (97 hp/72 kW)	TU5 JP
۱۶-valve catalyst	۱۰۹ PS (108 hp/80 kW)	TU5 JP4
۱۶-valve catalyst	۱۲۲ PS (120 hp/90 kW)	TU5 JP4 S

موتور TU5  :

موتور TU5 با حجم ۱۵۸۷ سی سی تولید شد. ابتدا در دو مدل ۸ و ۱۶ سوپاپ در دسترس بود اما از این بین تنها گزینه ۱۶ سوپاپ با قدرت ۱۰۹ اسب بخار باقی مانده است، اگر چه مدل اسپورت این موتور نیز با قدرت ۱۲۲ اسب بخار به سیتروئن C2 VTS قدرت بالاتری را می داد. موتور TU5 در مسابقات اتوموبیل رانی نیز توسط سیتروئن و پژو استفاده می شود.

موتور TU5 در ایران:

این موتور توسط شرکت خودروسازی ایرانخودرو در خانواده تولیدی پژو مورد استفاده قرار گرفته است . در ابتدا این موتور با خانواده ۲۰۶ به ایرانیان معرفی شد که بعدها در دیگر محصولات ایرانخودرو نیز مورد استفاده قرار گرفت. از نکات مثبت قابل ذکر برای این موتور میتوان به صدای کم، قدرت مناسب، استاندارد آلایندگی بالا، شتاب بالا و قیمت رقابتی اشاره کرد. بعد از استقبال از این موتور مدرن، شرکت ایرانخودرو با سرمایه گذاری مناسب این موتور را بومی کرد و در خودرو های ۴۰۵ ، پارس ، رانا ، ۲۰۶ اس دی و نوع صادراتی سمند LX به کار برد.  استفاده از این موتور در خودروهای مختلف ایرانخودرو با حرف و حدیث های فراوانی همراه بود اکثر افراد این موتور را مربوط به خودروی ۲۰۶ میدانستند و استفاده در دیگر محصولات را اشتباه ایرانخودرو به حساب می آورند.حال آنکه با نگاه به خودرو سازان بزرگ دنیا میبینیم که آنها نیز یک موتور موفق را در مدل های مختلف خودرو استفاده میکنند. موتور TU5 در محصولات مختلف ایرانخودرو با جعبه دنده های مختلفی به کار برده شده است. جعبه دنده از نوع MA در خودرو ۲۰۶ و جعبه دنده BE در ۴۰۵ ، پارس و رانا استفاده میشود همین موضوع باعث اختلاف در حس رانندگی با این خودرو ها میشود زیرا ضرایب دنده ها در این دونوع جعبه دنده مختلف است همچنین نوع ECU ، نوع دریچه گاز و نسخه نرم افزار ECU نیز بی تاثیر نیست به طوری که حتی باعث تفاوت در مدل های مختلف خودرو ۲۰۶ شده است. پدید آمدن باور نادرست ” این موتور برای بدنه این ماشین مناسب نیست” میتواند از تفاوت در موارد بالا ایجاد شود.