معرفی شاسی بلند پرقدرت رابوس ۸۰۰ +(عکس)
دقیقاً دو سال پیش در همین روزها بود که می‌باخ GLS توسط مرسدس رونمایی شد. هرچند این برند اشرافی این روزها به سوی ساخت خودروهای برقی معطوف شده است، اما یکی از تیونرهای مشهور یعنی برابوس هم بیکار ننشته و برای تغییر این شاسی‌بلند لوکس دست بکار شده است.
برابوس از تقویت پیشرانه GLS غافل نمانده و با نصب دو توربوشارژر ساخت خود روی پیشرانه ۸ سیلندر توئین توربو، ۸۰۰ اسب‌بخار قدرت به راننده هدیه داده است.
محصول نهایی، خودرویی به نام برابوس ۸۰۰ بوده که به وضوح قدرتمندتر از مرسدس-می‌باخ GLS600 است. به لطف طراحی مجموعه‌ای از قطعات فیبرکربن برای بدنه GLS، آیرودینامیک و در نتیجه عملکرد فنی این خودرو بهبود یافته است.
ورودی هوای جدید در سپر جلو به همراه زیرسپری، باعث کاهش نیروی بالارونده در جلو و عقب بدنه در سرعت‌های زیاد خواهد شد. قطعات کروم درخشان هم با نمونه‌های خاکستری تیره تعویض شده است تا با رنگ مشکی بدنه در هماهنگی باشد. در نمای عقب نیز شاهد نصب دیفیوزر و سیستم اگزوز اسپرت برابوس هستیم.
امنیت و راحتی معامله شما را تضمین می‌کنیم!
با کارنامه خودروی خود را بدون کمیسیون نقد کن
اگر قصد داری ماشینتو بفروشی،الان وقتشه…
فروش بی‌دردسر ماشینتو تجربه کن!
همانطور که در ابتدای مطلب اشاره شد، برابوس از تقویت پیشرانه GLS غافل نمانده و با نصب دو توربوشارژر ساخت خود روی پیشرانه ۸ سیلندر توئین توربو، خروجی ۵۵۷ اسب‌بخار و ۷۳۰ نیوتن‌متر در حالت استاندارد را به ۸۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۹۵۰ نیوتن‌متر گشتاور افزایش داده است.
برابوس ۸۰۰ برپایه مرسدس-می‌باخ GLS
این افزایش قدرت، باعث شده شتاب صفر تا صد کیلومتر برساعت این خودرو به تنها ۴.۵ ثانیه برسد که برای یک شاسی‌بلند بزرگ قابل توجه است. حداکثر سرعت نیز به صورت الکترونیکی به ۳۰۰ کیلومتر برساعت محدود شده است.
رینگ‌های استاندارد هم با نمونه‌های ۲۴ اینچی یک تکه M Platinum Edition طراحی برابوس تعویض شده است، تا در زیر لبه گلگیرهای فیبرکربنی این خودرو و در کنار سیستم تعلیق بادی با تنظیم مجدد، قرار گیرند. متخصصان برابوس ارتفاع این خودرو را به میزان ۲۵ میلی‌متر کاهش داده‌اند.
برابوس ۸۰۰ برپایه مرسدس-می‌باخ GLS
هرچند کابین نمونه حاضر در تصاویر با رنگ قهوه‌ای تزئین شده است، اما تیونر آلمانی دست مشتریان را برای اعمال سلیقه در کابین برابوس ۸۰۰ کاملاً باز گذاشته است.
مترجم :باما، عماد رحمتی‌راد
منبع : motor1.com