چه موقع واشر کامل خودرو باید تعویض شود؟
چه موقع واشر کامل خودرو باید تعویض شود؟
فهرست مطالب
تعویض واشر کامل در خودرو بستگی به شرایط و میزان استفاده از خودرو دارد. برای حفظ سلامت موتور خودرو بهتر است که واشر کامل به طور دوره‌ای و در بازه‌های زمانی مشخصی تعویض شود. عواملی که می‌توانند باعث خرابی واشر کامل شوند عبارتند از: دمای بالای موتور، فشار آب خنک کننده بیش از حد، روغن در آب خنک کننده، یا نشت آب خنک کننده به داخل سیلندر.
در بسیاری از خودروها واشر کامل باید همراه با سرسیلندر و پکینگ‌ها هر 100 تا 150 هزار کیلومتر تعویض شوند. اما در صورتی که خودرو شما مورد استفاده زیاد قرار گرفته است بهتر است واشر کامل را هر 60 تا 80 هزار کیلومتر تعویض کنید. در صورتی که علائم خرابی واشر کامل در خودرو وجود داشته باشد، بهتر است به یک نمایندگی یا کارشناس خودرو مراجعه کنید و بهترین راهکار را برای تعویض واشر کامل پیدا کنید.
واشر کامل خودرو
واشر کامل به عنوان یک قطعه مهم در سیستم خنک کننده موتور عمل می‌کند. وظیفه واشر کامل جلوگیری از نفوذ آب خنک کننده و روغن به داخل سیلندر و از طرف دیگر محافظت از سیستم خنک کننده و موتور در برابر فشار و دمای بالا است. واشر کامل در سیستم خنک کننده موتور بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار دارد و در بین آب خنک کننده و روغن جهت جلوگیری از نفوذ آب خنک کننده به داخل سیلندر به کار می‌رود. همچنین واشر کامل به عنوان یک عایق بین سرسیلندر و بلوک سیلندر عمل می‌کند و از نفوذ روغن به داخل سیلندر جلوگیری می‌کند. استفاده از واشر کامل در موتورها به دلیل وجود فشار بالا در سیستم خنک کننده و روغن بسیار حائز اهمیت است.
در صورتی که واشر کامل به هر دلیلی خراب شود ممکن است آب خنک کننده یا روغن به داخل سیلندر وارد شده و باعث خرابی موتور شود. لذا اگر شما مشکوک به خرابی واشر کامل در خودروی خود هستید بهتر است به یک نمایندگی یا کارشناس موتور خودرو مراجعه کنید تا بهترین راهکار را برای رفع مشکل پیدا کنید. جنس واشر کامل در خودروهای هیوندای ممکن است متفاوت باشد و بستگی به مدل و سال تولید خودرو دارد. با این حال بیشتر واشرهای کامل در خودروهای هیوندای از جنس فلزی ساخته می‌شوند.
فولاد ضد زنگ، آلومینیوم و فولاد کربنیترید برای ساخت واشر کامل در خودروهای هیوندای استفاده می‌شوند. هر کدام از این جنس‌ها مزایا و معایب خود را دارند. واشر کامل ساخته شده از فولاد ضد زنگ و آلومینیوم در مقابل خوردگی و زنگ زدگی مقاومت بیشتری دارند در حالی که واشر کامل‌های ساخته شده از فولاد کربنیترید مقاومت بالاتری در برابر فشار دارند. برای اطمینان از کیفیت واشر کامل در خودروی هیوندای خود بهتر است از قطعات اصلی و تایید شده توسط شرکت هیوندای استفاده کنید و همچنین مطابق با دستورالعمل‌های تولیدکننده واشر کامل خودرو را تعویض کنید.
علائم خرابی واشر کامل هیوندا چیست؟
واشر کامل یا همان هد گسسته در خودروهای هیوندای یکی از عواملی است که ممکن است باعث خرابی موتور شود. برخی از علائم خرابی واشر کامل هیوندای عبارتند از:
- افزایش دمای موتور: اگر واشر کامل در موتور شما خراب شده باشد، ممکن است دمای موتور با افزایش سرعت گرمای بیشتری تولید کند. این مشکل ممکن است با افزایش دمای آب خنک کننده موتور همراه باشد.
- روغن در آب خنک کننده: هنگامی که واشر کامل در موتور خراب شود، ممکن است روغن به طور ناخواسته در آب خنک کننده موتور جریان پیدا کند و باعث شود روغن در آب خنک کننده قابل مشاهده باشد.
- افزایش فشار در سیستم خنک کننده:وقتی واشر کامل در موتور خراب می‌شود ممکن است فشار آب خنک کننده در سیستم به طور ناگهانی افزایش یابد. این مشکل ممکن است منجر به نشت آب خنک کننده یا حتی شکستن لوله‌های آب خنک کننده شود.
- روغن در اتاق سوخت: هنگامی که واشر کامل در موتور خراب باشد ممکن است روغن در اتاق سوخت جریان پیدا کند. این مشکل ممکن است باعث مصرف بیشتر سوخت و کاهش کارایی موتور شود.
- افزایش کارکردن موتور: اگر واشر کامل در موتور معیوب باشد ممکن است موتور بیشتر از حد معمول کار کند و باعث کاهش کارایی و افزایش مصرف سوخت شود.
لازم به ذکر است که علائم خرابی واشر کامل در خودروهای هیوندای ممکن است با خرابی دیگر قطعات مانند خرابی پمپ آب، ترموستات یا سرسیلندر همراه باشد. در صورتی که مشکلی در خودروی خود تشخیص دادید بهتر است به یک نمایندگی یا کارشناس خودرو مراجعه کنید.
چگونه خرابی واشر کامل را تشخیص دهم؟
برای تشخیص خرابی واشر کامل در خودرو، می توانید از روش‌های زیر استفاده کنید:
- بررسی روغن: اگر واشر کامل در موتور خراب باشد ممکن است روغن به طور ناخواسته در آب خنک کننده جریان پیدا کند. بنابراین، بررسی رنگ و کیفیت روغن می‌تواند به شما کمک کند تا بفهمید آیا روغن وارد آب خنک کننده شده است یا خیر.
- بررسی رنگ آب خنک کننده:اگر واشر کامل در موتور خراب باشد ممکن است ورود روغن به آب خنک کننده باعث تغییر رنگ آب خنک کننده می‌شود. بنابراین، بررسی رنگ آب خنک کننده می‌تواند به شما کمک کند تا بفهمید آیا روغن وارد آب خنک کننده شده است یا خیر.
- بررسی فشار آب خنک کننده: هنگامی که واشر کامل در موتور خراب شود، فشار آب خنک کننده ممکن است به طور ناگهانی افزایش یابد. بنابراین بررسی فشار آب خنک کننده می تواند به شما کمک کند تا بفهمید آیا واشر کامل در موتور شما خراب است یا خیر.
- بررسی دمای موتور:هنگامی که واشر کامل در موتور خراب می‌شود، ممکن است دمای موتور با افزایش سرعت گرمای بیشتری تولید کند. بررسی دمای موتور می‌تواند به شما کمک کند تا بفهمید آیا واشر کامل در موتور شما خراب است یا خیر.
کارستان