چرا پدال گاز را فشار می دهید، سرعت موتور کم می شود
مکانیک و عیب یابی خودرو:
صدای زوزه در شرایط زیر
هرگاه که در دنده جلو و یا عقب حرکت می کنید، صدای وزوزی شنیده می شود. این صدا هنگامیکه در حالت پارک یا خلاص هستید شنیده نمی شود و با مدتی رانندگی، این صدا از بین می رود.
مشکلات احتمالی عبارتند از:
روغن گیربکس خیلی کم است.
روغن گیربکس کثیف شده است.
در درون گیربکس مشکلی پدید آمده است.
مبدل گشتاور خراب شده است.
عملکرد سنسور اکسیژن:
این سنسور ،حساسیت به تغییرات مقدار اکسیژن در کارکرد موتور را دارد .نوک سنسور داخل لوله اگزوز است که با مقدار اکسیژن موجود در اگزوز ایجاد واکنش کرده و تولید سیگنال آن را به (ECU) ارسال کرده تا مقدار سوخت و هوا را تصحیح کند .
اگر میزان اکسیژن حاصل از احتراق و کارکرد موتور در اگزوز کم باشد، سوخت غنی است و با ارسال سیگنال ، با ولتاژ کم، سوخت را کم می کند و اگر میزان اکسیژن در اگزوز زیاد باشد سوخت رقیق است و با ارسال سیگنال، با ولتاژ زیاد، سوخت را زیاد می کند .
مهمترین عامل دراخذ گواهینامه های یورو سنسور اکسیژن میباشد
هرگاه که پدال گاز را فشار می دهید، سرعت موتور کم می شود
برای زیاد کردن سرعت باید خیلی کم پدال گاز را فشرد. قدرت کلی خودرو کم شده است.
✳️این مشکل به مرور زمان بدتر میشود. مشکلات احتمالی عبارتند از:
✅فیلتر هوا ممکن است کثیف شده باشد.
✅فیلتر بنزین ممکن است که با گل گرفته باشد.
✅پمپ بنزین ممکن است که فرسوده باشد.
✅زمان بندی احتراق ممکن است اشتباه باشد.
✅آب ممکن است در بنزین مخلوط شده باشد.
✅مبدل کاتالیتیک ممکن است وصل شده باشد.
وقتی ماشین جوش آورد چرا نباید موتور را خاموش کرد, و در صورت عدم انجام, چه آسیبی و به کجای موتور, وارد میشود
وقتی ماشین جوش میاره ،چون رینگهاخیلی داغ هستن اگرخاموش کنید رینگها و پیستون دریک قسمت از سیلندر ثابت قرارمیگیرن ونمیتونن حرارتشون رو به جداره سیلندر انتقال بدهند,
درنتیجه رینگها به شیار داخل پیستون چسبیده ودراصطلاح میگن موتور جام (قفل )کرده.
پس اول قبل از خاموش کردن موتور و رادیاتور را با آب خنک کنید و زمانیکه آمپر آب به سمت وسط برگشت, سپس موتور را خاموش کنید,
نکته
در صورتیکه آب در دسترس نداشتین و به دلیل حرارت زیاد که منجر به آتش سوزی موتور میشود, آنرا خاموش کنید و حتما بطور میانگین در هر یک دقیقه, ی نیش استارت جهت حرکت پیستون ها بزنید و مراقب باشید موتور روشن نشود, تا دمای موتور پایین بیاید.
رسوبات روی ترمینال و بدنه باتری
داخل باتری در اثر وجود اسید سولفوریک و صفحات سربی ترمینال منفی و مثبت همواره فعل و انفعالات شیمیایی در حال انجام است؛ چنانچه بدنه باتری از مهر و موم و آببندی خوبی برخوردار نباشد این اثرات شیمیایی به بیرون بدنه اثر گذاشته و باعث شوره و رسوب می شود.
لذا توصیه می شود از ضربه زدن به ترمینالها و بدنه باتری خودداری شود.
جهت از بین بردن و تمیز کردن ترمینال های باتری میتوان از ترکیب آب و جوش شیرین استفاده کرده و بعداز تمیز کردن ، بوسیله لایه نازکی از گریس ترمینالهای باتری را آغشته کرد؛
همچنین از اسپری محافظ WD-40 هم میتوان استفاده کرد.
دودکردن موتور درحالت عادی(دودسیاه):
۱-گرفتگی انژکتورها.
۲-نشتی ازناحیه اورینگ انژکتور.
۳-برنامه ریزی ایپرامECU.
۴-سنسوردمای آب.
هنگام ترمز گرفتن، خودرو به یک طرف کشیده می شود
شایع ترین علل بروز آن:
اگر بالاتر از 20 کیلوتر بر ساعت، با گرفتن ترمز، خودرو به یک طرف کشیده می شود (به راست یا به چپ) و تا رها کردن پدال ترمز ادامه پیدا می کند، معمولترین دلیل آن عدم توازن در اعمال نیروی ترمز به چرخهای راست و چپ است، که در اثر:
1- خراب شدن پمپ اصلی ترمز
2- درست کار نکردن سیلندر ترمز چرخها
3- نشت روغن از سیلندر ترمز چرخها
4- چرب شدن یکی از دیسکها با روغن، گریس و یا … است.
کارستان